@ Faxe
klingelingeling...die Post ist da:
186 Km/h (7100 U/pm = Bergabwärts hehehe...)
guggst du:
http://www.tuning-tipps.de/Index6Tuningtipps.html
175/50 R 13 haben lt.Tyrecalculator einen Umfang von 1.5871m
alle anderen Angaben so wie von dir genannt.
Interessierte können nun das Spielen Anfangen....hehe
Giiib Gummiiiiii
NIX DA.....................
dat is ja een grande verrazing
Ich sag ja meine Goodies werden schamlos kopiert....jetzt schon mein nickname.
waaaaas wollllt iiiihhr nochhh
MMMMMMMMMMMMAAAAAAAAAOOOOOOOAAAAAAAAMMMMMMMMMM
Interessante Sitze,.....leider nur in USA / Canada
guggst du.
Mini Sprint Seat.....ho..hooo
beige,
dazu noch Mittelkonsole u. Türtaschen, Sonnenblenden, Hutablage
und Armaturenbrett aus hellem Korbgeflecht.
breche aus dem einerlei aus...... " break the rules "
rock on.
hi Rüdiger,
Optik MKI Frontblech unten ist doch i.O. zumal dass auch zum Van gut passt.
Verfrickel dass mal nicht zu voreilig, zumal du ja auch eine etwas besser
Dimensionierte Bremse einbauen willst die auch mit einem laueren Luftzug
genügend Verzögerung bietet.
rock on.
hi @ all,
weis noch jemand wieviel das waren ?
Glühfix
a new chapter at the neverending Story: " the glowing Alpes "
@ veit,
Zitat:
btw.: es ist angeblich ein Unterschied wie Ackergaul und Rennpferd, zwischen einem 1380er mit 114PS und dem ED9
Gell Dieter !??
Haaaalllllleeeelujaaaa.......
wenn schon dann 1400er (74er pistons..ja) aber nur 1o9 Rollen-PS gegenüber 136 ED9 Rollen-PS (in 2005...)
Unterschied...... Hölle...Hölle...Hölle. (weil die jederzeit am Start stehen)
hi,
bei smoor gibt,s die auf jeden Fall.
(teuer)
schade um die schönen Alu-Sitze des schwarzen speedster,s.
P.S. falls jemand 8 solche Dinger,s rumstehen hat kann er sich gerne bei mir melden. (any condition)
hi jan,
ich glaub die eine Anzeige "Exhaust" zeigt die Temperatur
der Sport-Sitzfläche des Fahrersitzes an......
wenn mal der Hammer fällt.....dann klappert,s ganz schön bei diiiiieeser Leistungsangabe !!!!
Wie war das, Bugatti m. 1001PS das stärkste Auto der Welt...hä...hmmm
hi,
ich seh schon lauter Sterne............
http://cars.ign.com/articles/732/732395p1.html
Dem steht ja schon ne ganze Pferdefarm zur Verfügung.......
(nix für PS Erbsenzähler.....)
kooooomisch,
immer die, die am wenigsten Plan davon haben
haben den Hals am weitesten auf.................
Wenn,s euch ned auskennst einfach die Babbbbm halten.
soviel dazu.
hi,
ich kann euch aus Erfahrung sagen, dass es sich auch sehr gut mit Kohlensäure schweissen lässt. (
mehrere Flaschen durchgelassen)
gibt,s beim Getränkehändler und die Flasche kostet auch keine Miete.
Im Vergleich zu "Mischgas" spritzt CO2 nur etwas mehr und mit etwas Nachjustieren ( Drahtvorschub, Gasmenge ) der Parameter am Gerät sieht die Schweissnaht fast gleich aus.
Zum üben und für,s Karrosserieblech reicht die günstige Variante voll auf, Im Behälterbau oder für Schweissungen z.B. Edelstahl die ggf. geprüft werden, sollte nat. dann auf das "richtige" Gas zurückgegriffen werden.
vote 4 germany,s best griller contest..........veeeiiiiiiiitiii
hi veit,
am roten ist die Zugstrebenaufnahme an originalposition.
am Moke Zugstrebenaufnahme um jeweils ca. 25mm nach aussen versetzt.
Die einstellbaren Z.-Str. sollten das hergeben.
hi Rüdiger,
na dann schau blos dass das Halteblech der Hi-Achse nicht nur an dem Blechle
an der Bodengruppe angeschweist ist.
ebenso die Haltelaschen durch die die Bef.Schr. gesteckt wird....
Da musst schon noch ein paar Kraftübertragende Knotenbleche einsetzen.....;) 
aber du machst das schon........bin ich mir Siiiiiiischer
rock on.
oooohh Gott,
Ich hatte daaaaamaaaals (vor 18Jahren) auch eine GFK
Front aus GB gekauft und passend gemacht.
Damals noch für ca. 500DM Glasfasermatten und Harz bei der
Fa. Chemo (baut alle möglichen Tanks ) gekauft und laminiert wie ein Weltmeister. Verstrebungen halterungen für das Scharnier!!!! usw.
Ich hatte sogar an Luftauslässe wegen Motorwärme gedacht.
Das Teil war innerhalb 2 Jahren wellig und teilweise bildete sich auch die
Faserstruktur an der Lackoberfläche ab.
alle zwei jahre das Teil ab zum grinsenden Lackieren.
Das hat sich dann dahingehend erledigt dass ich einen Unfall mit dem Mini hatte, wobei sich das Teis in ein SACKÄHNLICHES Kunstwerk verformte und
herunterhing.
Dan hab ich das einzig richtige gemacht (aus heutiger Sicht) und die Flipfrond exact aus Blechteilen nachgebaut. (Der Rest des Mini,s bestand ja daher mussten die Blechverbreiterung genau wieder gleich werden wie die Plasteteile...:D
Für mich gibts nur noch BLECH.
soll sich ne Alukarosse von Autokraft holen.....Geld spielt ja wohl keine Rolex:D
ähmmmm,
das kann aber auch schön in die Hose gehen.......
Auto = 2 Scheinwerfer v.u.h.
plus sonstige Verbraucher:
* Heizgebläse
* Benzinpumpe (evtl.)
* Elektrolüfter / Kühler
* Musikanlage nix mit dicke wumme .....ummmpf......ummmpf......ummmpf
* Bremslicht (2x21w)
* Scheibenwischer
* Blinker
nicht dass du beim "worst case" (schlechtest anzunehmender Fall)
schlicht und einfach liegenbleibst weil die Batt. leergezogen ist.
Schau doch einfach wie auch schon vorgeschlagen auf die Leistungsdaten, und wirfst ein Augenmerk auf die DREHZAHLEN der Lima, das Moped
dreht halt grad mal doppelt so hoch wie dein Mini-le.
Mit den kleinen Japse Lima,s bist nicht schlecht bedient.
wenn alles nix hilft......kleines Atomares in den Kofferraum.....
oder noch ein paar Fahrrad-Dynamo,s an die Achsschenkel basteln....:D
Veit,
stell doch dann dein,s auf den nächsten Kollegen um.....:D
hehe.......
solang,s ned die Hos zerreißt.........:D
hi,
hört sich gut an, wegen dem bläuen "hast du ordentlich
dimensionierte Motorentlüftungen" ?
Denk mal drüber nach, und schau dir mal ein paar Aufgebohrte oder Rennmotoren an, und staune.
Nicht dass du dir über über die Ventilschaftabdichtungen und Überdruck im Motor das öl reindrückst.
