Beiträge von howlowcanyougo

the last one...

Z-cars-Project

and part three......

Sprint
Clubby

and here we go..........

sehr schöner AA-Van ( AA = so wie der ADAC bei uns)

Da dazu eine Rubrik fehlt, dacht ich mir ich plaziere das mal hier.
(falls es die mods. stört sollen die das halt hinschieben wo es besser passt)

Artikel, Bilder, links usw. aus Magazinen, Internet usw.

heisser GTM und sehr schöner Clubman Estate

guggst du:

an die Blowerboyz

Hardcoore Umbau aus GB
(leider nicht mehr Info,s zum Umbau vorhanden)

guggst du:

evtl. sucht ja jemand noch nen Weihnachtsgeschenk......
sorry......aber in ca. 6 Wochen ist es soweit.

guggst du: (Quelle Motorklassik 11/06)

http://www.gawoma.de/

@ faxe,

hehe......

Zitat:
Hab eben den wheel-spin thread der 16V Könige gelesen. Irgenwie versteh ich das nicht . Bei mir klappt's ganz gut: 138PS, 4,1EÜ und 570Kg und Traktion ohne Ende. Liegt wahrscheinlich an dem bischen Leistung .

evtl. sitzt du ja weiter vorn....somit haste mehr Anpressdruck auf den Vorderrädern....:D ...ja nee is klar.... Rennreifen aufm Rennmini sollten keinen Schlupf haben,....bist ja nicht da um Rauchzeichen zu geben
(ausser aus,m Auspuffi wenn mal wieder was am Motor plattgefahren ist....):D

alles klar......weitermachen.....s, wird scho..noo

hi,

und ich würd sogar 3.500.-
für das gesuchte original zahlen.....:D

@ veit,...

hat der Armin Fischer AFH Tuning nix ????
Chassis-No. not here at work.

das ding (echt spitze) schmeissen die meisten Schlachter immer wech.
is saugeil aus VA Blech.....

@ veit,

and.....spinning round and round and round

Kupplungsrutschen...........vielleicht ???:D

ciao Ragazzi,

bist du dir mit carello sicher ??, waren die beim Inno MK I nicht von Altissimo?

schaue mal hier was diese Inno-Adressen anzubieten haben.
http://www.inno-mini-world.com/welcome.htm

tutto beene

hey gianni,....

die gibt es doch noch neu, du wirst doch an dein schön neu lackiertes Projekt
keine verquanzten Rüli,s drannmontieren.

rock on
Grüße
Dieter

Promi,s

Ein etwas derber MA von mir würde dazu sagen:
Promi na und......
zum Sheixxen gehn die auch in die Knie....

okay...okay....

na dann eben der Strassenbelag:D

ist ne nette Foto-Reportage vom British Mini Showdown 15-16 July at AVON PARK mit vielen hybrid-Mini,s und einigen wenigen Bildern von A Series Mini,s.

hehe.......

es (136PS) rockt schon ordentlich, ich bin das ganze ja nun schon mehrere Jahre am fahren da stumpft man auch schon etwas ab, frag mal den Veit, der hat vor kurzem ne große Runde mit mir gedreht wie er dass so empfunden hat.

in der neuen Miniworld / Showdown06 ist ein Clubman Estate mit zwei von
diesen 2L 16 V Vauxhall Motoren.......ich glaub da hängt der HAMMER
mal richtig satt am Amboss.:p
und die Kiste sieht zudem nach nicht viel aus, äusserlich betrachtet.....
da wird der Asphalt im mehrfach ordendliche brandings bekommen.:D

es ist auch ein kurzes Statement von der Silverring Rally und von Achim,s freirunden für interressierte Tommy,s drin......9min für die Nordschleife ist
eine ganz schön ordentliche Hausnummer ( das fahren oft nicht mal "Sportwagen")

tja...

bei einer Chance von 1 zu 1,2Mio ist es ehr
naheliegender beim Scheixxen vom Blitz getroffen zu werden.

Gott bin ich froh, dass ich den Mini schon hab den sich mancher mit den Mio,s gern kaufen würd.....:D

hauptsach seid,s gsund.....

hi....

Speedwellteile sind weg.....hätt ich von J. für lau bekommen.
Mein Tipp an ihn war dann aber die Sachen im ebay GB zu platzieren
nachden die ja schon für gefakte 3,5" Cooper S Felgen über 600 Pounds
hinblättern....

anyway.......es kam einer der hat das doppelte hingeblättert das J. von mir wollte..... ......ich brauchts ja nicht....und hab ja auch selbst noch ein paar Goddies im Regal.

miniteile waren aber dieses mal äuserst rar..........

ähmmmm,.......ziehmmmlich gesalzen deine Pr.Vorstellungen......

hast du schon mal geschaut was z.B. eine NIGELNAGELNEUE Heckklappe kostet ?

Ich glaube da werden sich bestimmt nicht sehr viele Leute bei dir melden

uffff.......

wie jedes Jahr Muskelkater in den Glotzbebbl,
einige Schnäppsche gemacht.

Johannes hatte/hat auch einiges für den Mini am Stand.
z.B. 2x Innoarm.bretter, Doppel HS2 mit Speedwell Ans.Kr. usw.

hatte zwar ab und zu geregnet....ging aber.

come back next year.

hmmm,....

by the way..

Es ist richtig dass es nicht viele gute
und vor allem TÜV-Abgenommene dauerhaft Funktionierende Lösungen
bei uns gibt.
(Das glaubt mir einfach mal, da ich das bereits vor nahezu 20J. umgestzt hab
und noch heute genau so verwende, und mir das Gedönse von anderen gerne Anschaue)

Verschluss.:
Da werden meist irgendwelche Gummistrapse, Schrauben und Hosengürtel verwendet selten auch mal der Haubenverschluss vom Spitfire.

Scharniere:
Vom Gartentorscharnier bis selbst gebrutzelte.
(wenn es funktionell ist ist das ja auch o.k.)

Dämpfer:

Gibt es in vielen Dämpfer-Kraftausführungen (Nm) und längen
mittlerweile in der e-bucht.
(je nachdem können Anlenkpunkte gewählt werden)

Ich habe bereits 1988 bei meinem Flip-Frontumbau auf richtige Haubenverschlüsse ( /8Daimler v. Schrott) geachtet die an den beiden Dreiecksblechen mittels Seilzügen von Armaturenbrettseite entriegelt werden.
Dies hat die TÜV Prüfer damals wie heute auch noch, immer beeindruckt.
Alles in allen sollte das Paket des Flipfrontumbaues stimmig sein, damit meine ich jetzt nicht sündhaft teure Scharniere und dann Verschluss mit Gummischnüpfeldingens oder Hosengürtel vom Oppa.

Die el. Leitungen zu den Scheinwerfern/Blinkern sind bei mir mit einem Kombistecker verbunden so dass im "Ernstfalle" die ganze Front in 3min. abgenommen werden kann.........es schafft sich halt doch besser ohne....egal welcher Antrieb montiert ist:D

Ach ja von den SPALTMAßEN (ihr wisst hoff. was das ist) reden wir besser nicht weil hier jeder ein anderes Maß an seine Arbeit bzw. Ausführung legt
und dabei meist die Segel streicht.

Ich persönlich finde es immer am besten wenn es nicht gleich auffällt
das da ne Flip-Front am Mini ist.

rock on......