Beiträge von howlowcanyougo

  • 5x10 mayfair sport

    hi,

    so ein Tag Zuhause mit Grippe und ab Ausgabe 2 ALLE Miniworld-Mags.
    kann auch zur Genesung beitragen.


    Wusste ich es doch:

    Ausgabe Sept. 2001 Seite 38 unten links

    Umbau durch FORCE RACING für 59 Pounds/Stück
    möglich als 5, 6, 7 Zoll breite.
    contact Carl at +44(0)1132525507

    ACHTUNG QUELLE IST 5J. ALT.

  • hmm #2

    @ veit,

    na ja,..... von den Alu 4 pot,s gibts schon auch ein paar geschichten....

    Zitat:
    und die Metrodinger mit den zwei Anschlüssen mag ich net....

    zumindest sind die aus Stahlguss und "verbiegt" es nicht sind an den Kolben anständig mit Staubmanschetten abgedichtet, und es soll sogar ganz selten machbar sein die Metrosättel unter 10" Räder zu bekommen......Gerüchte....hmmmmm

    sleep well,..en dr gommizell.....

  • hmm #2

    hi veit,
    hhhmmmm

    wären deine Scheiben bissle größer könntest auf denen fahren......hehehe

    Metro Turbo......ist nicht schlecht...ja...mal sehen viell. verkauf ich meine
    kompletten Bremsanlagen aus den beiden Moke,s.

    mit verzinkten u. lackierten Achsschenkeln, neuen Radlagern, Verzinkten Radflanschen und verzinkten und dann rot lackierten Bremmssätteln mit Edelstahlkolben innenbelüfteten und gelochten Bremsscheiben......aber nur vielleicht......hehe...bei dem Preis den man dafür kriegt (Veit) bau ich mir ja fast Wirbelstrombremsen ein..;)

  • hmm #2

    paaaaaaaahhh....
    wer fährt den mit solchen Spielzeugbremsen.....213mm / 230mm

    unter 260mm geht garnüscht.

    warum wollt ihr denn alle auf einmal meine Tarox six pot,s ???

    ohne power brauchts auch keine solche Bremse...hehehe.

    gell Veit,....bei Nässe...Arschklemmen wenn,s vorne rockt.
    (Bergauf im dritten..)

  • Umbau aus den USA

    hi veit,

    suicide doors....is nich...da brauchst ne Kiste von - Ende der fuffziger
    so wie Gianni,s Multipla oder nen frühen Fiat 5oo, evtl. würd auch nen ganz Früher MKI
    gehen....frevel....
    aber geil ists trotzden allemal.

    Das Saugrohr sieht aaaaaber seeeeehr abgekupfert aus..:D

    ansonnsten gefällt er mir persönlich nicht schlecht bis auf das Sponge Bob Armaturenbrett und den Frontspoiler.....das hätte sich der Costumizer echt sparen können.

    Glasdach ist geil da hat Gianninannini recht.

  • hmm #2

    hi veit,

    bin schon zuhause.......hehe

    ich glaube entlang der B10 regnet,s heut....Kondenswasser
    das ich erzeugt hab......

    BMW Minicooper musste auf der B14 höhe Waiblingen den Berg hoch
    drann glauben.


    hmmmmmmm...habs eilig.


    TÜV Inspektion an Veit,s Rennerle durchgeführt.......muss jetzt Radeln gehen.

  • 8 x 13 et 0

    hi,

    Verbreiterungen sind etwas (ca.5mm) breiter als die einfachen Plastikteile
    (Diese waren mal die Basis für meine)

    schmale Minifin,s (kriegst nicht mehr) plus 30mm Spurverbreiterungen.

    breite Minifin,s haben eine Spurverbreiterung von 20mm somit solltest mit diesen und den genannten Leberwurstverbreiterungen bei 8x13 eigentlich klarkommen.
    (Hamsteroptik :D )

  • Meinungen zum Abnutzungsbild der Stößelbecher

    hi,

    Ich Denke hier hat es u.Umständen auch mehrere Faktoren.....

    * Material bzw. der Härtevorgang war nicht i.O. (St.Becher...taugen nix)
    * Für mich sieht es so aus als ob sich die meisten St.B. definitiv nicht
    gedreht haben, es somit an den Materialseitig auch noch schlechten St.B.
    regelrechten ausbruch / abrasiven Abtrag ergeben hat.
    * evtl. spielt auch die Scherkraftstabilität des Motoröls eine Rolle,
    (Dazu gehören natürlich auch Öltemperaturen)
    * Verhindert der etwas stärker verspannte Ventiltrieb (Ventilfedern,
    Nockenhub) ein drehen der Becher.
    * Klemmen die St.B. bei erwärmung evtl. in deren Bohrungen
    (Wie sieht das Tragbild auf der Führungsfläche der St.B. aus?)
    * Wie sehen denn die Nocken der N.W. aus ? evtl. sind auch diese
    maßgeblich an der Sache beteiligt.
    (Schliff nicht parallel zur Wellenachse)

    Du siehst eine Fehleranalyse ist nicht so einfach möglich ohne alle mögliche Faktoren in Betracht gezogen zu haben, diese dann systematisch der Reihe nach zu beurteilen und dann "hoffentlich" ein Ergebniß zu bekommen.


    good luck.