Beiträge von howlowcanyougo

@ J&A

correctelemente....
Zitat:
Also wenn der Dämpfer (ohne internen Dämpfungsring) aufschlägt und die Feder noch Luft bis zum Begrenzer hat.

ist nach ein paar solcher Aufschlägen mit großer Warscheinlichkeit das
Bodenventil des Dämpfers futschikatoooo

rock on.

@ ......

das Rad hinten verliert den Bodenkontakt weil es NICHT voll ausfedert
oder den Std. Ausfederweg hat.
sieht mann an allen Minirennern ganz gut wenn Stabilisatoren zum Einsatz kommen. (daf ällt nix raus)

Extrem tiefergelegte Mini,s sollten natürlich auch reboundete Stossdämpfer im Einsatz haben......ja neee is klar;)

Bei mir ist es z.B. so dass ich meinen Hilo kompl. eindrehen musste und die Schwingen mit Hilfe eines Hydraulikhebers hochdrücken damit überhaupt
die Stossdämpfer (" Pro tech " alloy shocks) befestigt werden konnte.
abgelassen auf die Räder lagen die Kotflügel dann auf den Reifen auf.

Auf meine Kolbenstangen hab ich mir dann noch Federwegs-gummibegrenzer oder auch Anschlaggummi,s von nem Bekannten Fahrwerkshersteller besorgt
(da schafft nen Kumpe von mir) somit ist auch der Max. Einfederweg soft
beendet und das Bodenventil der Dämpfer bleibt ganz.

rock on.

schraub sie ab, sieht ohne besser aus.;)

schöne Felgen.......hehe.....hab ich auch paar Sätze.:D

@ strassenbelag,.......

nein die Feder hat hinten auch schon eine Vorspannung
durch die max. länge des Stossdämpfers.

Auch wenn man einen befederten Mini hochbockt fällt da nix raus......
solange alle bauteile i.O. sind.

rock on.

hi,

ich bin mal gespannt auf den Verlauf des Riemens.

rock on.

Dieter

aaaaaaaaahhhaaaaaaaaaaa,.............

Zitat:
baue 80er auf 70er um

und machst dann einen H-Nummerntauglichen Mini draus ?
oder einen für den EXPORT.

Ohne mehr Hintergrundinfo,s (wieso, weshalb,warum) rücke ich keine meiner Briefe raus.

bis 84 waren das auch zehnzöller und auch von der Karrosserie nicht so sehr verschieden um nicht zu sagen dass das kaum einer mal so eben schnell
der Karrosse ansieht in welchem Jahr diese produziert wurde.
(ausgenommen Inno,s, Special, und noch ein paar Sondermodelle)

hi,

Zu deiner Umlenkrolle:

Die hast du aber hoffentlich nicht nur auf dem Steuerkettendeckel
festgeschraubt.
Das ist nur Blech und das nicht zu üppig dimensioniert.
das musst du anders lösen.
Ein anständig dimensionierter Halter solltees schon sein, unterschätze
die Schwingungen des Keilrippenriemens mal nicht. wenn die der ganze Deckel
um die Bef.Schraube aufreist haste verloren.

lieber nochmal ein Schritt zurück und zwei vor.

rock on.

PS.
Die Halterdiskussion deines Blower,s hatten wir ja auch schon vor nem halben Jahr,

Gruß

@Strassenbelag

Zitat:
ATS mit 101,6er Lochkreis gibt`s in: 10", 12", 13"!

Die 6x13er Felge die hier am Mini abgebildet ist wurde in den 80zigern
zu hauf von der Opelfraktion verbaut (hatte ich auch auf meinem ersten Ascona) daher ist es nicht ganz unwarscheinlich das evtl. nicht das Rad mit
dem als Minialurad notwendigen 101,6er LKR verbaut wurde.
Zumal diese Räder eher seltener auf dem Mini zu finden sind, schon gar nicht als 7x13 oder breiter. (gab es bis 10x13 hier im Ort auf den Irmscher-Oppelz)

die ATS Radmuttern sind am Schraubenkopf Kugelförmig und
haben eine 17er SW.

@ faxe....

Zitat:
A-Serie hat euch halt überfordert.

hahahahahahahehehehihihihihi

sag,s nicht weiter:D

@ kolo,

Nur nebenbei, bist du dir sicher dass die ATS Felgen den 101,6er Lochkreis des Mini,s haben.
nicht dass da 100er Lochkreis Felgen drauf sind und dir / dem Käufer
damit etwas passiert wenn die Radbolzen wegen verspannung abreißen.

he...he...he... @ robse & Tobi

Zitat:
elektrisch ausfahrbare heckscheiben...alles prima, aber bevor ich mir da teil reinbaue wo ich die rücksitzbank für austragen lassen muss

habt ihr "Spezialisten" das real verbaut gesehen, ist was ausgetragen...nö..
also ..... Ball flachhalten.....okay, und den ursprünglichen Sachverhalt
NICHT mit anderen Dingen in verbindung bringen und somit Verwässern.

So das ist jetzt geklärt.....nun zum Auspuff:

Es gab mal eine ähnlichen Endtopf mit 4 Endrohren der von der Machart dem
deinigen sehr ähnlich war, das war zu der Zeit (in den 70zigern) en vogue
und im Stittgarter Raum war ein Minihändler dr hatte die 1300er Inno,s damit
ausgerüstet, jedoch auch 6x10er Cosmic,s montiert.
Ab Auslieferung, quasi Original.....hehe

Wenn du damit zu Charly F. fährst sehe ich eigentlich bei der Eintr. kaum Probs.

Also Rookie,s lässt die Boxhandschuhe im Schrank........

Bau ran das Teil.....ist dein Mini, der muss nur DIR gefallen musst ja nicht diese übliche Kollektivtuning-Scheixxe ala´ Streifenkleben usw. mitmachen.
(so sehe ich das z.B. auch)

rock on.

Zitat von miniratz

Hallo Leute,

nachdem ich in letzter Zeit einige Beiträge darüber gelesen habe, hier die Frage:
Scheinbar gibt es bei diesem Innocenti-Armaturenbrett(nicht das Tachoei) auch noch etliche Unterschiede. Wer weiß wirklich genaueres ? Ich hab hier eine originale Mini Cooper 1300(Export)-Betriebsanleitung(von 02/74), dort sieht das alles wie bei mir aus. Also sechs Instrumente von Jaeger.

Anderer Hersteller, andere Anzahl von Instrumenten, irgendwelche integrierten Schalter, oder auch Innocenti-Zeichen in den Instrumenten soll möglich sein, ist aber bis jetzt alles wachsweich, was ich gefunden habe.

Wer kann weiterhelfen? U.U. sogar mit Bildern? Vielleicht Howlowca.....

Möchte jetzt endlich meinen Horizont in der Richtung erweitern.

Gruß

Rüdiger
http://www.mini16v.de

Alles anzeigen

Hallo Rüdiger,.....

Allwissend bin ich da auch nicht jedoch kann ich dir einiges diesbezüglich sagen.

Der 1300er hatte verschiedene Versionen verbaut.

mit 5 Instrumenten entweder mit Veglia oder Jaeger, ganz frühe Veglia,s hatten das Innocenti i im Tacho und Drehzahlmesser

mit 6 Instrumenten waren dann in den export Coopern ebenfalls mit oben genannten Instrumenten.
Die Jaeger Instrumente sind eigentlich bis auf die ZEIGER fast gleich wie die Veglia,s. Die Jaeger Zeiger sind an der Spitze Stumpf und haben im Querschnitt eine Dachform (Dreieckig)

Es gab Ausführungen wo oben zwischen dem Tacho und Drehzahlmesser eine Kontrollampe saß, und auch unten zw. Tacho und Drehzahlm. ein Kippschalter womit die Armaturenbeleuchtung ein.-ausgeschaltet wurde.
(genau solch eines hab auch ich noch hier liegen)

Die Variante mit den 5 Instrumenten ist viel seltener weil die nicht sehr lange verbaut wurden, es wurde in Italia Instrumental "aufgerüstet"
Bin mir nicht ganz sicher aber das dann als 6tes Instrument verbaute war der AMPERE-Meter

Wer,s besser weis soll sich äussern,......
(wo sind die Inno*****s...?.)

gruß
Dieter

hi,

neu beim Händler kaufen is nix,....hä
das ist ja wohl der kleinste Kostenpunkt beim
auf MK I pimpern.....:p

hi faxe,

ja klar, das kann ich mir gut vorstellen........;)
is halt ein Rennmini:
viel schrauben.................wenig fahren

Ich sag dir mal besser nicht seit wann ich an meinem Motor
nicht geschraubt habe...nur geputzt...
hehe....
kannst gerne wetten......aber schön anzuschauen ist die BCT trotzdem

der Rest komt per pm.

rock on.

Faxe....

hehehe

Also Leute, kommt euch die in der Nacht orange glühenden Bremsscheiben der Mini-Boliden anschauen.

gehen diese Lämpchen auch wieder aus ?

Gruß
Dieter.

P.S. hast du mich vergessen ?

wes

Zitat:

Zitat von wes

Also ein Holzlenkrad in GELB ??? Kann ich mir nicht so richtig vorstellen....

deswegen schrieb ich auch:
schönes (seltenes) RAID Holzlenkrad

Falls sonst einer reeles Interesse hat:
mail me.

@BB,..

den haste doch grade erst gekauft.....was,n los?

Ich bin mit meinem sehr zufrieden weil auch gscheite Sitze reinpassen.

rock on.

hi,
ich hätte noch ein schönes (seltenes) RAID Holzlenkrad in genau diesem Gelb
also falls einer den VAN Kauft und was passendes sucht.........

mail me.

hi,

na ja ich hab schon mehrer Vergaser einfach
LACKIERT Gründliche vorreinigung und anschleifen nat. (2K Lacke eignen sich da gut für)
das hält sehr gut und sieht auch noch klasse aus.wenn der Vergaser nicht inkontinennt ist
(wenn der Motorraum auch nicht grade wie ein DIXI aussehen soll )

gugge mole:

tss..ts,

nee dass würd ich ganz sicher nieeeeeemals dafür anlegen.
Die spinnen die tommy,s.

da modifizier ich mir lieber wieder ein Motolita.