Beiträge von howlowcanyougo

  • Freigängigkeit der antriebe

    hi olli,

    ich hatte die längenveränderung bei mir ohne Federelement
    mit rechts und linkseinschlag ausgefedert und voll eingefedert gemessen.....
    Ergebniß waren grad mal 10mm.
    die inneren Töpfe geben aber einen Längenausgleichsweg von mind.25-30mm her. (Immer von der Mittelposition gesehen)
    Du könntest also mit deinen Lagerträgern ruhig auch mehr nach aussen
    verfahren dann würden die Achswellen beim Ausfedern nicht mehr an den Töpfen anliegen.

    knapp ist das schon.....aber es geht ...

    positiver Nebeneffekt der innere Drehpunkt der Achswelle rückt näher an den Drehpunkt der Tragarme, was wiederum zu etwas mehr positiveren Vorderachsdynamik und geringerem "Steering" (Schlagen in der Lenkung beim Beschleunigen aus Kurven heraus auf schlechtem Bodenbelag) kennen alle bei Mini,s mit etwas mehr schmackes unterm Blech....

    Aber zwei nahezu gleich lange Achswellen sind natürlich auch schon mal klasse;)

    P.S.
    JKD bietet ein solches Kit für das Minigetriebe fuer nen SACK voll Geld an....
    das haben wir schon fast Serienmäsig...hehe


    Gruß
    Dieter

  • hmm #2

    @ straßenbelag

    na ja,.....schau da mal besser nicht genau hin, 16 V ja aber wo ist die Perfection,
    da fallen mir immer wieder meine Moke, s ein die ich am tel. in GB gekauft hab,......good condition, new mot, drives verry well, ......to the Hell

    "nie wieder" sag ich da nur. (für soviel Geld)

    Zitat:
    Das is 16V in Perfektion!!!

  • Schöne 13" Felgen

    @ all,

    ab und zu muss man mal über den Tellerrand hinausschauen.....

    guggst du mein Post über diese Felgen:

    https://www.mini-forum.de/showpost.php?p…6&postcount=387

    waren auch nicht für den Mini (4x100 LKR) , auch die Reifengröße nicht
    (165/55 R13) ,...... look at TIRECALCULATOR
    schaut aber klasse aus........und was soll ich sagen schwuppdiwupp
    liegen zwei old school Alufelgensätze bei mir im Regal.....sind nicht für den Mini
    aber......wo hebts......geht ned...gibts nicht.;)
    Irgendwann komm ich ja auch in Rente...hehe....da brauch ich Arbeit.

    rock on

  • Schöne 13" Felgen

    @ rüdiger.....

    na ja...das ist so ne Sache.....
    ich hab mir mal Metro-Turbo Bremssättel umgebaut mit denen ich
    mit etwas kleinerer Scheibe jederzeit mit meinen 10" Felgen fahren könnt.

    Quasi abschrauben umstecken anschrauben.......mehr sag ich dazu besser nicht, da ja alles was ich mache sowieso nicht funktionieren kann...hehe
    ich aber sehr gut damit klarkomme........


    good night

  • Schöne 13" Felgen

    hehe

    @ Rüdi......
    Zitat:
    Schaue trotzdem nach PLS-Felgen, finde die gut.

    hab ich als 7x10 Dreiteilig "old school" aus den anfang 80zigern im Karton noch im Regal......mann weis ja nie.

    sind aber etwas anders als die PLS in 13"

  • 1000er Mini, wieder fit gemacht

    hi Rüdiger,

    sehe nix,..... die mods hängen wohl alle in anderen threads herum

    haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaallllllllllllloooooooooooooooooooo

    ist hier einer der die Bilder freiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiischalten darf ????

    Wenn,s Bikinibilder wären hätteste garantiert schon zig Klick,s drauf gehabt.

    anyway

    rock on (immer auf deine eigene Stromversorgung achten,...und beim Schweissen massekabel ans bein....;) )

  • Mini/Honda Umbau

    @ nouser4aname,

    meine Tipps haste ja via "pn" auch schon gekriegt........

    du musst verstehen lernen (wie andere auch schon vor dir oder gerade eben)dass nicht jeder seine "Skills"..usw....hehe..... (das gibt wieder was)
    auf den Tisch legt. Weil das ganze bei keinem nicht so ein easy going Projektle war.
    Schon gar nicht vor 4,5 Jahren als ich dran war, da war Achim schon mit seinem ED7 fertig und "Ehrenkäsig" wie ich war hab ich bei ihm dort nur 1 mal nachgefragt.
    Es kommt schon sehr drauf an dass du MÖGLICHKEITEN hast solch ein Ding
    durchzuziehen. Oder du lässt halt für nicht wenig Penunzen bauen.

    good luck

  • Freigängigkeit der antriebe

    hi,

    Verständnißproblem.....was genau meinst du?
    Die inneren Antribswellentöpfe......müssen sich leicht und berührungslos (an der Achse nat.) drehen lassen.
    wenn die Achswelle montiert ist sollte sich auch das Rad leichtgängig drehen lassen.
    Ist deine Achswelle evtl. zu lang und sitzt in den inneren Töpfen auf Block?


    Versuch mal besser das Problem zu beschreiben. (Foto)


    rock on.

  • BIG BROTHER is watching you

    BIG BROTHER is watching you


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  • hmm #2

    hmmmm,......

    @elgazolino and Lindi

    ich würd das anders anstellen (hat bei mir auch geklappt)
    mit dem Cheffe seinem Cheffe reden und erklären dass ihr ja die Praktischen
    tätigkeiten bereits genau so gut / besser ausführt wie die studioso,s Kollegen.
    Ihr euch einer Berufsbegleitenden Weiterbildung unterziehen wollt, damit
    das Können sich dem Verdienen wieder etwas angleicht und sich dadurch die Gehaltsschere etwas mehr schließt.
    Während der Berufsbegleitenden Weiterbildung (2-3Jahre je nachdem) könnt ihr
    aber nur noch sehr eingeschränkt Mehrarbeit (auch schon gar nicht unentgeldlich bzw. ohne Gleitzeitaufrechnung) ausführen könnt.

    Die anderen müssen halt auch mal die Backen klemmen........und glaubt mir
    wenn Ihr gut seid (ich gehe nat. davon aus) ........dann klemmen die bis zum abwinken und kotzen beim Cheffe ab.....dass zeigt dem wiederum wie gut
    ihr seid und unterhält sich mit seinem Cheffe, dieser wiederum ist ja bereits seit Beginn Informell im Boot.

    So und nun kommt,s IHR MÜSST DANN NATÜRLICH AUCH WAS TUN......
    nur zum Blubbern und NIX tun taugt der Ratschlag nicht weil das ganze dann nicht Funktioniert. (Schaumschläger jibbets jenuch)
    Aber auch das zur Schule gehen im gesetzteren Alter hat saumäßig Spass gemacht, und viele Beziehungen zu Betrieben die man immer mal wieder
    anzapfen kann....;)


    good luck guy,s

  • Lima Keilriemen & Halter

    hi Tomboy,

    du sollst nicht Kohlenschippen und nicht rumschnakken sondern hier mal ein schönes Leistungsdiagramm von nem Rollenprüfstand einstellen.

    Pass nur auf dass sich deine Düsenstöcke nicht lockern und die Beschleunigerpumpe der kleinen Weber (bei 2L mind. 48er alles drunter ist für Mofa,s) auch auf die ultrakurzen Rampipes und konifizierten Venturirohre abgestimmt sind nicht dass da nicht mal mehr 150 Cavallinos im Stall stehen........hehe
    (kommt da überhaupt genügend Luft hin oder zieht es dir gleich die Firewall in die Versager:D )

    Denk mal an die Sumo-Ringer die können vor lauter Kraft auch kaum laufen.......


    rock on......nix für ungut ......aaaaaalter Schwede.