Beiträge von howlowcanyougo

hi Rüdiger,

das geht, würde aber gleich einen anderen BKV einbauen mit dem
Originalen wirste nicht glücklich werden. Bei mir hat der umbau
letzten Jahres immens an Bremswirkung gebracht und vor allem bremst die Fuhre jetzt so wie es bei einem "Sportwagen" sein muss

schies dir einen vom CRX-ED9 und bau (schweiss) den Halter um.
Beim Opel 16V wäre es aber von Vorteil wenn dein Mini LINKSLENKER wäre
du hättest Platzmäsig weniger Probs. (Saugrohr/ Zyl.-Kopf)

Gruß

was ist los.......

wo ist deine Euphorie geblieben, war doch alles so easy und
gar kein Problem am Anfang.

Nix los mit der Jugend, aber immer einen auf dicke Hose gemacht.

DREAMER

hi Meister,

Ich hatte genau die gleichen Spiegel an meinem Clubmann und war damit eigentlich zufrieden.
nur musst du die Mutter sehr fest anziehen weil der Spiegel sich sonst verdrehen kann, das passiert bei Spiegel mit mehreren Bef.-schrauben nicht.
Den Gewindebolzen musst du wahrscheinlich auch absägen weil er nach innen zu weit hinenragt ausser deine Türe ist seeeeehr Dick.

Ich würde mir an deiner Stelle evtl. nach klassischen Spiegel schauen die einen separaten Spiegelfuß haben wenn du mal hängen bleiben solltest fliegt dann der Spiegel weg ohne dass es dir die halbe Türe wegreisst.

Optik sieht mit zwei Spieglein besser aus.

Himmel hatte ich auch alleine geklebt, mit Patex geht das ohne prob.
zuerst v. dann h. dann die Seiten .Patex immer schön ablüften lassen nur
falls du nochmal den verkl. Sky wegreissen must gibt,s Probs, lieber einmal zu viel schauen bevor du andrückst........aber dass machst du schon ...

Veit hat mir das Strumenti mitgebracht, Gläser sind auf dem Weg zu dir.

Rock on!

apropo...Motorradfahren,

MAD MAX war Pflicht und die Brandings (Burn out Kreise) auf der Strasse
nach dem Kino ebenso....

zu meiner Bikerzeit (vor ca. 15 j)gab es ein Videofilm der hies
"Der (schwarze) Prinz von Paris" absoluter Adrenalinjunkie
wenn es einen Gurt am Sofa geben würde würdest den nutzen, und anschauen nur mit Helm.
Der Fährt mit seinem Mopped auf der Autobahn (Ring) um Paris im morgendlichen Berufsverkehr (Stau) eine komplette Runde mit Kamera auf dem Tank, Blick auf Strasse und Tacho "nie unter 200km/h manchmal denkst
JETZT kommt der Einschlag....aber er hat,s geschaft.

TOTAL IRRE der lebt bestimmt heut nicht mehr.
kennt den Fim jemand?

sorry, da bin ich nicht der richtige der dir die Baujahre nennen kann.

Ich hatte nur immer die Turbo,s und nur zum SCHLACHTEN gesucht.

Sex mit der Flexxx,

der echte und originale METRO-TURBO hatte innenbelüftete Bremsen
bei dem die Bremsscheiben Schaufelradartige Stege in der Mitte der Scheibe hatten abwechselnd eine geschlitzt und eine durchgängig, nur der TURBO und nur ab Werk.
bei den Metro,s die die normale belüftete Scheiben drinne haben ist der Steg in der Mitte der Scheibe N I C H T Schaufelrad/Turbinenartig ausgeführt; und auch im Handel bekommt mann meines Wissens nur noch diese mit dem letzteren erwähnten Steg (gerade)also das etwas "einfachere" Pendant.

das Schaufelradartige /Turbinenartige Design der Stege bewrirkt eine
höhere Kühlwirkung der Scheiben, muss wohl beim Turbo für die Konstrukteure
etwas mehr Reserve als zusätzliches Sicherheitsgefühl bei der Bremse wichtig gewesen sein.

die 4 pot Anlage der Metro,s (egal welche Scheibe) bremmst in verbindung mit Mintex Belägen schon ganz gut.

na dann.......
scheint es so dass ich wohl Glück hatte und das Geld für die
6x10er Mercury (siehe Angebot) Anstandslos und schnell überwiesen bekommen habe.

Mensch Torben was ist los, du hattest doch so viel vor damit ?!?

gibt es den 850er noch den du mir mal angeboten hast?
falls ja bitte pn....okay.

Gruß
und good luck.....ach ja ein Bildchen meiner Felgen "vollpolliert" würde ich schon mal gerne sehen.

Nachdem die Türe in dem anderen Thread zugeschlagen wurde,
muss man das zum Wohle der Tuningwilligen evtl. nur etwas anders
Bezeichnen.......
Deshalb hier und ganz neu siehe oben.

Ich bin mir sicher dass es sehr viele gute sinnvolle und positive Erfahrungen mit Tuning gibt / gab (egal ob Fahrwerk, Motor, Karrosserie, Innenraum usw.)

Es kann natürlich nicht ausgeschlossen werden (wie auch im alten Thread) dass es total gegensätzliche Erfahrungen gab, das ist abedr immer
"Package" - abhängig.

Gentleman....gimme your Statements... please,

@ gianni,

was macke du fur ein tuuning.?

iist nix rischtige Aauuto, habbe du suvile Ramazotti trunka.

na,... na,

die ältesten Schwarzmaler kommen aus der Fuldaer Ecke
(Andi..sag ja)
Joe,....Kiste Bier für,s Ritual nicht vergessen.
P.S. Andre` hat den Wichers-Alu-Käfig für dich falls daswas wäre meldest dich mal.

in meinem Clubby hatte ich mir ein nettes 1150ccm Motörchen
hergerichtet, (Basis 1100er) mit:
* Mahle Schmiedekolben (3tes Übermass)
* MD 276
* Aldon Yellow
* LCB
* RC 40 zweitopf Anlage
* Oselli Torquemaster
* HIFF 44 mit rundem Luftfilterkasten vom Inno De Tomaso
* 12 G 295er Zyl. Kopf vom B38 (1000er Inno)
* etwas an den Kanälen gearbeitet

lief auf der Autobahn richtig klasse, (ca. 10 Sachen mehr als die Vergaser cooper) war untenrumm etwas träge aber ab ca. 2500 ging es dann gut los,hat sehr willig gedreht und hörte sich sehr schön an.
beim gaswegnehmer bei Talfahrt (Schiebebetrieb) hat es richtig schön aus dem Auspuff "gepratzelt" und ab und an auch beim Schalten.
es hatte mich einfach gereizt den von allen anderen äusserst ungern verwendete 1100er zu modifizieren da das ja der Langhuber ist und keine Leistung zu holen wäre.....ha..ha...um die 70 PS müssten es schon gewesen sein sonst wären knapp 180Km/h Topspeed auf der Ebenen nicht möglich gewesen.....oder lag es an der Aerodynasch besseren Kombi-Karosse.

in diesem Sinne

Gentleman...Pimp...your engines please

hi,

Ich habs befürchtet dass einer diesen Thread wieder ausgräbt und es womöglich wieder von vorne losgeht.

@ Minifan

wen würdest du denn als Fachmann bezeichnen?

Zitat: Und zu der Ideen und Umsetzung kann ich nur sagen RESPEKT, dass ist für ein nicht Fachmann eine verdammt gute Leistung.

Ich habe mit Sondermaschinenbau und ab und an komplexeren konstruktionen
zu tun, so dass ich schon gewisse Erfahrungen in meinen 20 Berufsjahren
in dieser Tätigkeit habe.
Vorher war ich auch mal 3 Saison,s als Schrauber bei Motorradrennfahrern
tätig wo wir auch schon ganz nette Sachen engeneered haben
(Z1000er Kawasaki Superbike mit 165 PS....aaaaaber das war 1984)

abschliesend nur noch.

es funktioniert tadellos, und wird mittlerweile nicht nur von mir verwendet...
mehr sach ich jetzt nimmer.

hi,

habe vor kurzem den Rollcentre, hinteren Bügel eingebaut
auser etwas ziehen null Probs.

Du hast eben ein mail erhalten.

Gruß

auf der Retro-Classic in Stuttgart am BOSCH Messestand werden regelmäßig solche (nur Bosch) Dingens VERSCHENKT. evtl. ja auch wieder dieses Jahr.

also Termin abchecken und nen Ausflug machen.

good luck

@ Veit,

hmmmmmmmmm

es wird wieder wärmer und da sind 10 Std. in der Woche MEHR am Mini-schrauben in der Garage schon mal ne ordentliche Hausnummer.

von nix kommt nix auch keine POWER

in meiner Firma würdest ne Lampe von der Büromittelausgabe oder den Betriebselektrikern innerhalb von 2 Tagen bekommen.
aaaaaber bei uns bleibt das Licht an!

hi dean,

ich kann dir nur sagen, habe auch schon zwei Sätze davon hier übers Forum für Einbau im Mini vertickt.
passt aufgrund seiner Größe sehr gut in den Mini ohne dass die Sitze solche Wuchtbrummen sind und auser Sitz sonst nix mehr zu sehen ist.

good luck

and 4 the boyz: "it,s a bargain"

@ asphalt

Turbinen Mini...weiß ich nicht, aber über irgend ein Forum
war ich vor 2 Tagenauf einer Seite mit Turbinen Karts........
Baron Münchhausen lässt grüßen...sag ich da nur.
und immer nur mit Gummimanschetten an den Cfk Unterhosen.

womöglich kommen die mit der Leistung nicht klar :o

[QUOTE=Metroholics]Nix Unterdruck Anschluß
...........Belüftung der Schwimmerkammer

Wenn da Sprit rauskommt hängt der Schwimmer , ausgenommen Turbo ...da gehts wiederum anders

uuuups...hast Recht...lang lang ist,s her dass ich mal mit HIF 6 gefahren bin.
in diesem Falle wäre aber ein Schlauch in Richtung zur Fahrbahn anzuraten,
nicht dass dir die Kiste noch abfackelt. (Falls Worst case eintrifft)
Schwimmerkammer läuft über...Krümmer ist heißßßßß und dunkelschwarz der Rauch bei brennenden Autos.

Gruß