@ all,
geiles Thema,
Biergarnitur ist spitzenmäßig das wäre auch was für mich.
Übrigens Zitat:
Früher gab es wohl bei Minis viele Extremkarosserieumbauten. Heute geht der Trend eher in Richtung Techniktuning. Die 16V-Gemeinde wächst ja tagtäglich.
Ich fahre mit meinem roten Renner immer noch so gerne wie früher, nur dass er dank DOHC 16V einfach zuverlässiger ist, und der Speedfaktor und damit
die Menge Adrenalin im Blut ist d e f i n i t i v größer.
Karosseriemäßig habe ich an meinem Mini seit 1988 absolut nichts verändert
und meine feinen 7x10 dreiteilig liegen für welchen Mini auch immer auf jeden Fall im Regal. (man weis ja nie was es einem noch so anspült)
Minimotoren:
bitte seid mit Leistungsangaben etwas skeptisch es sind schnell mal 120PS
dahergesagt aber das ist nicht ganz so einfach zu bewerkstelligen.
Es gab alles in allem, da stimme ich euch auch zu, mehr individuell gestylte Mini,s.
das war immer sehr Interessant anzuschauen, muss auch mal in meiner Fotokiste stöbern.
Übrigens hat es 1989 so manchem Engländer die Augen verbogen als die meinen roten in Silverstone angekuckt haben zumal es viele schöne Autos gab aber meistens hat es dann an der Innenausstattung gefehlt oder an einer anderen Ecke. (second Prize-Competition Mini,s)
howlowcanyougo
older boys
same toys (only with more power)