Beiträge von howlowcanyougo

Rechnung ist noch nicht da.....

warum Erinnerst du mich blos an dieses Ereigniß......
Ich hoffe bloß das evtl. das Rotlicht nicht richtig eingestellt war oder der Film schon voll war (allerdings war mein Durchflug schon um 9.30h da glaub ich mal
noch nicht so ganz an den vollen Film)
viell. hat mein Ferrari-Rot das Rotlich auch irgendwie absorbiert
so ähnlich wie das Radar beim Stealth Tarnkappen-Bomber

Es ist halt für mich einfach schwierig sich mit der rechten Fahrbahnseite
auf der Autobahn für längere Zeit anzufreunden.
Aber man baut sich ja kein potenteres Motörle ein um dann wieder
damit so zu fahren als ob nur 70Pferdle vor dem Gespann sind

anyway

older boys
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hi,

Ich habe mir mal in meinem türkisfarbenen Clubman Estate einen aufgebohrten 1100er Motor eingebaut der ging wie Schmitt,s Katz.

* 1150cc mit Mahle Schmiedekolben
* Kent Nocke MD 276
* Aldon Yellow
* 12 G 295 Zyl.-Kopf (Kanäle noch etwas geglättet)
* Maniflow Fächerkrümmer
* RC 40
* Motorblock mit Taschen für Einlass Ventile modifiziert
* HIF 6 Vergaser
* Oselli Torquemaster Ansagbrücke
* sollten so um die 65-68 PS gewesen sein
(geschätzt im Vergleich zu 1,3Cooper Fahrleistungen)

Rundum Trommelbremsen , 6x 10 Revo,s O H N E kotfl.-Verbreiterungen,
Topspeed ca. 170-175Kmh (nach Tacho)

bis ca. 2000 U/min war mangels Hubraum nicht allzu viel los aber darüber fuhr sich das Teil echt klasse.

older boys
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Solange die Socken ordentlich qualmen
und es einem die Hamsterbäckchen zu einen Lächeln nach hinten drückt, wenn man auf den Pinsel tritt ist alles i.O.

howlowcanyougo

hi Veit

die hopfenden Dinger hat Dean glaub von einem aus dem Australischen Miniforum da hüpfen genau die selben so.....unrund.

Gruß
Dieter

Zitat von Veit

Hmm - aber auch nur noch diese Woche...
Montag geht´s ans Brötchen verdienen...

hi Veit,

wird auch mal langsam Zeit, damit du mal wieder anständig was auf die Ripple kriegsch

tsss, tssss

der Veit der sitzt halt dauuueeernd vor der Kiste.

Ist aber schon ne Aufgabe das Teil, aber zum Front abschneiden müsste
ne ACCUFLEX reichen..

No...uffgoats.

hi Dean,

war am Sonntag in Urbach (Keramikmarkt) nähe des Schlosses
und...... da stand ne ganze teilgeschlachtete leere Minikarosse
vor einem älteren Bauerhäusle.

fahr mal in deinen Nachbarort und schau dir das Teil an evtl. wäre es ja was für dich.

Gruß
Dieter

Hi,

meinst du

" SEX IN THE (Mini) CITY "

hi joe

ja , das sollte so klappen.
(schlage aber nicht alles zu brei )

Brrrr.....ruhig brauner,

eins nach dem anderen, erst mal Tarox 6Pot-Bigbrake (260mm) und
Federfahrwerk für meinen roten, dann 2x16V Moke und danach
schau,n mer mal....

older boys
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hallo Olli,

Mal gesehen, daß die lustigen BMW MINI S Kompressoren für einen erschwinglichen Kurs rausgehen, könnte man doch so ein Pendant auf nen Japanesischen Motor schlüsseln...

hat etwa irgendeiner gepetzt ( Veit du etwa ?)

hi olli,

das hast du dir aber gut gemerkt mit dem
definierten Ansaugrohr

so etwas kann man sich sogar berechnen lassen

die entscheidende Sache ist einfach das die Luftsäule
schwingt und die Geschwindigkeit der Ansaugluft je näher
es zum Einlassventil geht stetig steigen sollte.

Kalte Ansaugluft ist im übrigen schon mal ein Garant für das ein oder andere PS mehr.

deshalb.... der Luffi sollte nicht im Bereich der Wasserkühler sitzen und die warme Luft abkriegen.

das ein oder andere Ps haben oder nicht haben sind schon mal 3-5 Ps nur durch die Temperatur der Ansaugluft....alles Klar

das Honda ECU ist eigentlich ein feines Teil und wennes möglich ist alle Sensoren abzufragen wie Z.B. Lambda wert, Luftdruck, Ansauglufttemp, Speedsensor,map sensor usw. sollten möglichst alle Möglichkeiten genutzt werden weil das Gemisch und die jeweilige Motorsituation am besten berechnet werden kann.

Bin echt mal gespannt was aus euren Steuergerät modifications rauskommt.

grüße an alle 16V-Freaks

Dieter

hi,

kleiner Denkanstoß

Notentriegelung evtl. über Seilzug der dann vom Rücksitz aus
betätigt werden kann.
bei schönem langen Zug könnte die Notentriegelung auch in den Seitlichen
hinteren Staufächern sitzen.......Nur mal so n, Gedanke von mir
habe ich in den von mir geschlachteten CRX (Hondamotor) so gesehen,
dort wird die Tankklappe und die Heckklappe links neben dem Fahrersitz
an der Schwelle mit zwei kleinen Hebelchen entriegelt.

older boys
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hallo Olli,

Hört sich Interessant an.
na da bin ich aber mal Gespannt was du für eine leistung bekommst.
wie regelst du zu der größeren Luftmenge die notwendige erhöhung der
Einspritzmenge/Dauer ?

Gruß
Dieter

hi Dean,

Yen könnte hinhauen.
wenn dann aber Japanisch nix Chinesisch
(ob sich die Sprachen aber unterscheiden kann ich nicht sagen nehme ich aber mal an)

man sieht aber mal wieder es muss nicht immer alles gute aus
"good old Great Britain" sein, auch andere Mütter haben hübsche Töchter....grins und ab und zu (wenigstens) mal über den eigenen Tellerrand schauen schadet nicht.

older boys
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hi @ all,

nur noch zur Ergänzung den meiner Meinung nach BESTEN
Federnsatz gibt es bei: http://www.delta-mini.com/cgi-bin/parts_shop.cgi?jumle1=サスペンション
Das Set beinhaltet auch eine sogenannte Helperfeder die sorgt dafür das
die eigentliche Feder auch beim aufgebockten/entlasteten Zustand des Rades
an ihrer vorgesehenen Position bleibt.

leider bekomme ich auf meine Anfragen von DELTA keine Rückantwort.
Es gibt auch noch weitere tolle Goddies für den Mini
P.S. (schaut euch mal die verschiedenen Scheinwerfer an)

howlowcanyougo

hat der TÜV dich nach deinen Spax-Dämpfern gefragt ?
(oder nach den evtl. montierten Competition-Rubber,s)

wahrscheinlich nicht ....oder ?

Es sollte eigentlich doch schon klar sein dass es sich hier um
competition- oder Race-Parts handelt und es dafür kein Gutachten gibt.
Eine Eintragung muss aber deswegen nicht zwangsläufig ausgeschlossen sein.

in diesem Sinne

hallo Thorsten,

Ich habe vor kurzem mit einem Mädel hier im Forum
deswegen gemailt.
Sie hat allerdings nur eine Bescheinigung vom Tüv wo sie sich die Felgen hat eintragen lassen, mit diesem Wisch muss sie zur Zulassungsstelle damit die Felgen eingetragen werden.

Und jetzt kommts sie wird mir den Wisch zufaxen und wenn er da ist schicke ich ihn dir weiter dass sollte dann zur Eintragung auch ausreichen.

Na..... ist das ein Service?

Gruß
Dieter

Ich hoffe du hast Freude an den Rädern.

Bei meiner Katharina steht der Mini auch hoch im Kurs,(sieht man oder)
und sie bei den anderen Kids.
Ab und zu nehm ich mal die Nachbarskinder auf ne kleine Runde (in gemäßigten Tempo) mit und es fällt immer öfter die Aussage
"geiles Auto, oder geiler Mini"
Tja wie heist es so schon "mit Speck fängt man Mäuse"
und mit ner Spritztour evtl. Neue Minifans.

hi @ all,

bbrrrrrrrrrrr Jungs, nehmt das Gas aus dieser Sache,
falls wir wenigen 16V-ler uns mal an einem Tresen/Minitreffen treffen sollten
schlage ich vor wir trinken erst mal was zusammen.

Jeder sollte seine ihm durch sich selbst gesetzten Maßstäbe und Ziele
verfolgen und versuchen diese umzusetzen.
Auch ich benchmarke (vergleiche) selbstverständlich mein Werk mit denen anderer.
Es ist nur ganz natürlich dass jeder einen anderen Maßstab hat, und es durchaus sein kann das es zu Konstruktionen oder Anfertigungen diverser Teile/Baugruppen kommen kann die aufgrund ihrer vollkommenen ausführung oder technischer komplexität oder nur schönheit in einem Wohnzimmer/Vitrine oder sonst wo stehen könnten.
(seien wir doch mal ehrlich, hat nicht jeder von uns mal was ganz tolles für den Mini auf den Nachttisch oder Schreibtisch gestellt?....na....sag ich doch)

Ich kenne einen der hat seinen ganzen Cooper S in den Rohbau seines Hauses
auf die Galerie im Og. stellen lassen, den kriegt der NIE mehr aus dem Haus
(zumindest nicht an einem Stück)

Und alle die so einen Umbau bis zum Schluss durchziehen, den dann legalisiert
kriegen und damit auf der Strasse unterwegs sind sind doch auch zurecht Stolz drauf meine ich. (es gibt immer einen noch besseren,schöneren,schnelleren,Leistungsstärkeren, usw.)

Um die Qualität eines Umbaues und deren technische Ausführung und Aufwand
dessen kompetent Beurteilen zu können bedarf es ein technisch Versiertes Auge und ein großes Handwerkliches Geschick des Beurteilers......soviel zu dieser Sache.

Meine Motivation ist immer es am (für mich) best möglichen zu machen das heist für mich auch optisch (Zitat: Das Auge ist mit) das muss aber nicht zwangsläufig für alle gelten.
Jetzt stimmen bitte alle TEC-Freaks zu........ja?.......los jetzt......na......gut.

Leider/oder zum Glück haben wir hier in D einen Technischen Überwachungsverein zu dem wir ab und zu hin müssen, wäre das nicht der Fall und die Möglichkeiten wären z.B. wie in GB nahezu unbegrenzt/nicht reglementiert gäbe es natürlich die wildesten Umbauten die wahrscheinl. Sicherheitstechnisch oftmals sehr in Frage zu stellen wären.

Wir alle haben Verantwortung uns und anderen Verkehrsteilnehmern gegenüber und am Strassenverkehr nehmen auch Kinder teil.

Bitte vermeidet einen TUNNELBLICK und versucht euer tun möglichst von mehreren Standpunkten zu betrachten, dazu gehört auch evtl. Kritik und natürlich (das lieben wir alle) Lob von dritten.

Jetzt laaaangts aber.

take a walk on the wild (Mini) Side

howlowcanyougo