Beiträge von howlowcanyougo

  • Das große Mini Kommentar Thema

    hi,
    auch mir fällt dazu einiges ein,
    wenn ich meine 6 J. Tochter frage mit welchem Auto (von 3) wir fahren sollen
    kommt immer die Antwort mit dem M I N I, auch finden es ihre Mitschüler voll Klasse wenn meine kleine damit zur Schule gebracht wird, die Nachbarskinder sind scharf drauf mal mitgenommen zu werden. Die Faszination AUTO ist hier wirklich noch zu spüren und am Sonntagmorgen wenn ich mal durch den schwäbischen Wald heize, ist meine kleine öfters dabei und ermahnt mich ab und zu nicht so laut (schnell) zu fahren, und die Motorräder nicht so vor mir her jagen soll.

    Wir trafen uns Regelmäsig im Sommer mit Mini-Freunden aus ganz Deutschl. vor vielen Monden zum Oldtimer GP am Nürburgring (war Anfangs immer auch ein kleines Minitreffen), und die jungens aus Fulda hatten einen kurzerhand komplett Dach-abgeschnittenen (auch ohne Frontscheibe) Mini dabei in mattschwarz gerollt dieser wurde vor der Einfahrt zum Fahrerlager inmitten Ferrari,s, Doge Vipers, Cobra,s usw. gepark und was glaubt ihr um welche Kiste die meisten Leute standen......genau um den Mattschwarzen, viele wären gerne mal mitgefahren mit dem Mini.

    P.S. diese Farbe "Rambolux schwarz matt" wurde von den Fuldanesern (bitte verzeiht mir) vor ca. 13-14 Jahren zum ersten mal in einem Abendlichen Ritual
    1 Kiste Bier , mehrere Farbwalzen Pinsel usw. aufgetragen zuerst wurden immer verständlicherweise die Flächen gerollt und zu vorgerückter Stunde und
    Alkoholpegel die kleineren sachen.
    Am Schluss war die Farbose und Kiste Bier leer, und die "Lackierer" voll
    die Ohren schmerzten und es wurde sehr viel gelacht.

    Falls ihr einen Mattschwarzen Mini (alle Karrosserie-Varianten) mit Kennzeichen FD seht könnt ihr davon ausgehen dass er genau dieses Lackierritual durchlaufen hat.

  • 2 gute Sportsitze

    hallo,

    habe noch mehrere gute Sportsitze vom CRX ,(nicht löchrig oder verrissen)
    sind ideal für den Mini weil schmal und nicht zu klotzig
    (kleines Auto.....kleine Sitze... logisch oder)
    in gutem Zustand und mit den jew. Sitzschienen.
    (Einer der schweissen kann baut sich die konsolen selbst)

    Das Paar für € 120.-

    Standort Nähe Winnenden (bei Stuttgart)
    tel.hdy. 0173-1537110
    oder pm-mail

  • Front Bauplan ?

    Hallo,
    Ach ja, ich hätte da noch fast etwas vergessen,
    zu den " Kunststoff "- Hauben mein damaliger Prüfingenieur
    an der Typ-Prüfstelle Stuttgart verlangte noch ein Beflammungs und Splittergutachten der GFK Haube (ursprünglich Made in GB)
    ohne dies wollte er da nicht an die Sache ran.
    Ich hatte ja erwähnt dass ich für viel Geld meine Gfk- Haube erst einmal
    Stabil und TÜV-Tauglich gemacht habe, denn das was damals angeboten wurde war mehr für den Rennsport als für die (Deutsche) Strasse gemünzt.

    Ich verstärkte meine Haube ausschliesslich mit Harzen und GFK-Matten der Firma Chemo, diese Firma stellt unter anderem mit genau diesen Materialien Heizöltanks her und mit diesen Informationen und Rechnungen konnte ich den Prüfing. überzeugen dass es äusserst unwahrscheinlich ist dass das Material brennt oder splittert.
    auch hatte ich einige Abfallstücke im Werk in Strümpfelbach/Stetten wo ich meine Materialien abholte bekommen, so dass man die Werkstoffbeschaffenheit auch mal ohne Lackierung anschauen konnte.

    Dies waren alles in allem doch recht überzeugende Argumente so dass kurze Zeit später nochmals eine solche Haube eines Freundes ohne Probleme eingetragen wurde.

    Soviel dazu.

    jedem sein eigenes Himmelreich
    (sofern selbst verwirklicht)

  • Front Bauplan ?

    Hallo Andreas.....Nicht ganz einverstanden,

    Beim Bremsen werden die Zugstreben auf ZUG beansprucht in diesem
    Zustand wirkt die obere Rahmenbefestigung ähnlich einem Drehpunkt und mit Hilfe der Abstützung an die "vorderen" Befestigungspunkte des Rahmens werden diese auf die Achse einwirkenden Momente kompensiert.
    Die nach hinten gehenden originalen "Blechle" sind dafür zu Labil. :eek:

    verstärkung nach hinten ist deshalb durchaus Ratsam. ;)

    Ausserdem wirkt solch eine Strebe auch beim TÜV etwas mehr Vertrauenserweckender, als ohne und erleichtert unter Umständen das legalisieren eines solchen Umbaus. :)

    Grüße
    Dieter

  • Front Bauplan ?

    hi,

    ja da kann ich dir nur sagen setz dich mal vor dein Mini und versuche
    dir dazu ein paar Gedanken zu machen, auch vor 18 Jahren gab es erst Recht keine "Baupläne" da war es auch schon ein Stück Engineering wenn man so etwas gebaut hat.
    heute stehen mittlerweile auf jedem Treffen einige Mini,s mit Flipfronten wo man sich evtl. mal was anschauen kann.

    Der Weg ist das Ziel.


    older boys
    bigger toys

  • Front Bauplan ?

    hallo,

    Also ich habe eine Flipfront seit fast 18 Jahren montiert. ;)
    Die erste Ausführung war aus GFK die ich mit viel Aufwand und Geld
    erst einmal in einen Stabilen Zustand bringen musste.
    Der Nachteil bei GFK ist auch dass im Harz befindliche Lösungsmittel längere Zeit unter Temperatureinwirkung ausgasen und der Lack bzw. die Haube ihre Form verändert.......meiner Meinung nach nur bei Racing zu verwenden. :eek:
    Nach ca. 5 Jahren bin ich dann auf eine Flip-Front umgestiegen die ich aus original Blechteilen angefertigt habe und heute noch fahre. :)
    Diese wurde mit Knotenblechen und diversen Versteifungsblechen in einen
    stabilen Zustand versetzt.
    Als verriegelung habe ich zwei Haubenschlösser von Mercedes verbaut, diese werden über Seilzug entriegelt.
    zur justierung an den Dreiecksblechen babe ich ebenfals von Mercedes Schiebetüren Einstellkonusse vom glaube 307er verbaut.
    Das Scharnier an der Vorderachse ist Homemade und durch herausziehen der Bolzen leicht zu trennen.
    Die haube wird mit zwei Gasdämpfern in der geöffneten Stellung sicher gehalten......Seilzug oder Kabel oder ähnliches war mir nicht gut genug.
    Die Elektrischen Verbindungen zu Lampen und Blinkern kann mittels einem
    Kompistecker getrennt werden.
    Die Front lässt sich spielend leicht abnehmen und bei seite legen somit ist die Montage an meinem 16V Hondtriebwerk sehr einfach.......allerdings beschränkt sich das montieren mehr auf putzen und polieren des Motors, es geht nichts mehr kaputt. :D :D

    Zu dem TÜV ist zu sagen dass wenn die Sache einen guten Eindruck macht und der Rest des Autos auch der Prüfer /Ing. sich bestimmt dafür erwärmen kann und den Umbau auch Einträgt.

    W I C H T I G ! :rolleyes:


    Die Vorderachse muss abgestützt werden, Die Serien Gummilager der Achse müssen dann auch gegen "Feste" getauscht werden. (gibt es bei unseren Teilehändlern z.B. MiniMania) Das hat zur Folge dass der Mini auch besser/direkter auf der Strasse fährt.

    Ich wünsche jedem der sich an diese Sache wagt gutes Gelingen und Erfolg beim TÜV. ;)

    P.S. Gut ist wenn man nicht gleich sieht dass eine Flipfront montiert ist :)

  • Umsetzung einer ZV Kofferraumverriegelung

    @ Kingmini

    elektr. ausstellbare Heckfenster find ich geil, hast du zu den Stellmotoren vom BMW mehr Info,s
    aus welchem Modell wo verbaut?

    ist für mich sehr Interessant würde ich glatt angehen.

    Heckklappe mit ZV zu kombinieren ist "für mich" nicht so wichtig nicht dass da einer mal wenn du an der Ampel stehst das Ding aufmacht und wer weis was rausholt.....finde die Lösung mit seilzug besser (hat auch der CRX)

  • Welche Honda(Rover)-motoren passen?

    hi olli und Lizkin,

    das mit dem Langen Getriebe bzw. Diff. sticht. :D :D
    wie du schon richtig erkannt hattest bekommt man für "kleines" Geld
    gleich ein ganzes Triebwerk darum wer eins kriegen kann legt es euch ins REGAL.........die Preise ziehen an.
    Aufbohren lohnt sich nicht wirklich da die Hondateile seeeeeeehhhr Teuer sind mach dich mal schlau und setz dich hin wenn du nach Preisen frägst.
    Nach wie vor bin ich der Meinung dass wir mit dem D16 DOHC die beste Wahl getroffen haben, und olli hat sich ja auch noch "Umstimmen" lassen. ;)
    vielleicht sollten wir überlegen ob wir so etwas ähnliches wie die Tommi,s machen wie z.B. http://www.16VMiniownersclub.de wäre sicher interessant und wenn der Veit das ganze noch EDV Technisch betreut wäre das äuserst interessant. (viell. kriegt er als "Dreamer" ja auch mal einen....bevor er Alpträume kriegt) "Veit dees isch a Schbässle" :p

    Grüße
    Dieter

  • Wie sehen eure RC-Minis aus?

    so jetzt komm ich noch mit meinen mittlerweile raren Teil.
    Ich habe vor ca. 15 Jahren einen Mini auf der Veterama gekauft und da war
    das Teil auch bestimmt schon einige jahre im Karton. (Nigelnagelneu)
    Heißt Mr.Wheelie und geht beim beschleunigen je nach Steigung für 1-3m auf die Hinterräder d.h. er macht wirklich einen wheelie.
    er war auch als Käfer und Toyota zu bekommen sind zumindest auf dem originalkarton abgebildet.
    hat ziemlich dicke Schlappen (Moosgummireifen) drauf, wenn ich den im Sommer ab und zu raushole läuft die ganze Kinderschaar in der Nachbarschaft zusammen.
    Und es ist wie bei Haribo.......gefällt Erwachsenen ebenso.
    muss mal schauen ob ich hier ein Bildchen posten kann.

  • 4 Kolben-Bremssattel (Spares bzw. KAD)

    Hallo,

    Danke für die wiederholung meiner Information ??!!

    ICH SUCHE EINEN EINZELNEN BREMSSATTEL und nicht die ganze Bremsanlage.
    Das Gutachten brauche ich auch nicht da ich es selbst habe.
    im übrigen umfasste der von Michael verkaufte "Umbausatz" auch ein
    Gutachten für die 6x10 Revolution Räder. (sofern diese dazugekauft wurden)

    ICH SUCHE EINEN EINZELNEN BREMSSATTEL !

  • SUCHE 13" VERBREITERUNGEN

    hi,

    ich habe noch einen Satz Verbreiterungen die aus GFK gefertigt sind.
    Sind annähernd so wie sie von LAMM einmal verkauft wurden.
    hat ein Freund von mir in kleinen Stückzahlen früher angefertigt.
    Nagelneu und unverbaut und unlackiert.
    passen sehr gut mit 13" Räder.
    Schätzchen liegt seit mind. 10 Jahren im Regal.

    Interesse.....dann bitte mail mir .

  • achswellen kürzen

    also,

    Ich habe solch einen Umbau schon gemacht (auch die Vorderachse selbst angefertigt :D ) und es ist auch schon viel wahres in einzelnen Beiträgen
    geschrieben worden.
    Ich beschreibe einmal wie ich dieses Problemchen gelöst habe:
    * Länge der Benötigten Achswellen ermittelt.
    hierbei ist darauf zu achten dass alle Situationen die das Fahrwerk
    bewerkstelligt (Lenkungseinschlag, Federweg) beachtet werden.
    * Die Position des inneren (Honda) Homokinetischen Gelenkes im Achswellentopf bestimmt.
    Der evtl. axiale Längenausgleich (Lenken/Federn) muss gewährleistet sein.
    * Honda und Miniachswellen gekürzt
    * Passungen und 60° Fasen an beide Achswellenstücke gedreht.
    * Achswellen im Schutzgas schweissverfahren (MAG) 2 lagig verschweisst.
    * Achswellen auf Rundlauf geprüft (waren top wegen der Passung)
    * achswellen bzw. Schweissnähte im Härteofen bei 550C°-650C° Spannungsarm geglüht und langsam (2Tage) abkühlen lassen damit die Spannungen im Bereich der Schweissnaht beseitigt werden.

    Damit bin ich seit 2,5 Jahren unterwegs ...ohne Probleme.

    Verzahnungen werden normalerweise aufgerollt damit das Material und dessen Gefüge verdichtet wird um eine höchstmögliche Kerbfestigkeit zu erreichen.
    der Aussendurchmesser der verzahnung wird überdreht so dass der Lagerkranz
    saugend montiert werden kann. (beim Mini oft ausgeleiert)


    Ich hoffe mit meinem Beitrag etwas Licht in die Sache gebracht zu haben.

    Im übrigen möchte ich auch darauf hinweisen das durchaus etwas Engineering ;) :D dazugehört solche einen Umbau durchzuführen, zugelassen zu bekommen und damit unterwegs zu sein.
    (im übrigen auch schon zwischenzeitlich bei meinem örtlichen TÜV zur HU vorgefahren........der Prüfer war 10min. mit meinem Mini unterwegs und strahlte wie ein Putzeimer als er in den Hof führ....Ohne Mängel :) )
    Ein Qualifiziertes Urteil darüber, ob ein solch etwas größerer Umbau "gut" oder "schlecht" gelungen ist, können eigentlich nur diejenigen von sich geben die das selbe gemacht haben (oder wenigstens versucht) und diesbezüglich einige Erfahrungen gesammelt haben. (dies werden sicherlich viele sein!)


    older boys
    bigger toys