Beiträge von howlowcanyougo

hi,

nein die 30.000Km habe ich garantiert noch nicht voll da ich
von Jahr zu Jahr leider immer weniger Zeit gefunden habe (ausrede) damit zu fahren. bin halt doch gerner in meiner Miniwerkstatt als auf,m Rad.

bin froh wenn ich im Jahr die 300-400Km voll kriege.

Aber das Hard Tail ist ein echter Klunker-Klassiker mit der ersten Rock-Shox
die auf den Markt kam ........ in gewissem Sinne passt das gut zu mir weil ich wie mit meinem Mini tolle Erfahrungen/Erlebnisse/Erinnerungen mit dem Teil habe.
Und ich trenne mich von meinen mir ans Herz gewachsenen Sachen meistens sehr ungern.

bye bye

hi @ all,

die gefahrenen Kilometer bei Mountainbikes sind doch eher mit vorsicht zu genießen da diesr Typ Fahrrad doch auch im Gelände eingesetzt wird.
Und bei dem ein oder anderen Fahrer Gewicht/Fitness/Fahrstil ist dieser Fahrradrahmen dann auch mehr oder weniger belastet.

Ich habe einen (Klassiker) Carbon-Rahmen von Specialized der in Titanmuffen geklebt ist mit Lifetime-Garantie (originaltext Specialized) und vor ca.15 Jahren nur in sehr begrenzter Stückzahl geferetigt wurde
(kostete damals als kpl. Rad ca. 10.000DM)
Wurde später nochmal mit 100Stück gebaut.
Ich fuhr in meiner "Sportlicheren" Zeit ca. 1500-2000Km/jährl. allerdings sehr viel im Gelände und auch mehrmals im Jahr am Gardasee /Tremalzo/Monte-Baldo/lago di Ledro/Adrenalino usw. usw.
Der Rahmen hält bis heute einwandfrei und ohne Beanstandungen anscheinend haben die damals bei Specialized schon gute sachen gebaut.

Soviel zu Carbonfahradrahmen-Erfahrungen.

Gruß

hi,

habe gute Erfahrungen mit GLS gemacht. (bis 30Kg)
einfach als Suchbegriff eingeben und los Gehts.

gruß

hi,

wie war es denn dort???
kann einer evtl. Berichten?

Gruß

absolutely correct.

* original Bullbars vorne u. hinten (Australien u. Cagiva-Moke)
* original Überrollbügel mit Gurten (siehe oben)
* 2 originale sehr gute schwarze Vordersitze (passt b. Cagiva und Australien)

preise bitte anfragen.

Bei Interesse bitte mail.:

hi,

ich an dem 71er Brief

gruß

Achtung,

Der von mir vorgelagerte Beitrag war meinerseits nicht so ganz Ernst gemeint,
und sollte etwas sarkastisch diese Sache beleuchten.
Dies war eine Situationsbeschreibung wie ich sie erlebt habe.

Auch mein Standpunkt ist: Jeder sollte sein Ding machen können/dürfen.
jedem sein eigenes Himmelreich.
Dann soller es auch mit dem legalisieren seines Tun,s so hallten wie er will.

bye

warum baut ihr euch auch lauter so Zeug,s ans Auto
das eingetragen werden muss oder sollte.
lasst den Mini so wie er ist und ihr habt auch Spass damit und der Brief bzw.
KFZ-Schein sieht auch normal aus.
Bei einer Kontrolle durch die Grunen finden sich diese auch schneller damit zurecht.
Erspart euch das 5 malige dabeizusehen wie die Staatsmacht versucht aus massenhaften Eintragungen in KFZ-Scheinen mit Anhängen trotzdem eine Kleinigkeit zu finden die fehlt.
Es ist nicht schön ratlose Polizisten zu sehen die einen frustriert weiterfahren lassen müssen...... denkt auch an dessen Familie die den Frust evtl. abbekommt.

Lasst euch das von mir gesagt sein....

hi @ all,

Ich hatte auf meinen (türkisgrünen) Clubman Estate 6x10 Revo mit 165ern
montiert........
* O H N E Verbreiterungen....nur mit De Luxe Chromleisten
* mit schmaler Trommel hinten plus 5mm Distanzring
* schmaler Trommel vorne.
* alles eingetragen

Abstand war knapp am Stossdämpfer aber i.O.

(kann hier leider kein Bild einfügen, weil ich es nicht einfach nicht Blicke wie es geht........bin doch mehr Hardcore-Schrauber weniger EDV-Profi )

Grüße
howlowcanyougo

brake the Rules

hi Veit,

Nix Turbo...........Kompressor wenn überhaupt
ich hab dir doch am Sa. gezeigt wie das Ding evtl. gut reinpassen könnte,
und ich sehe es Gedanklich ganz genau vor mir.......oh-oh....du sahst es doch auch....los erinnere dich dran.
aaaaaber hab grad nicht so Zeit für das engineering für das Teil.

bigger Boys...... need Bigger Toys

hi lizkin,

4wd-Moke ist nicht meiner den baut Andre`.
meine Mokes sind konventionell...... Front angetrieben....das halt
ertwas heftiger als andere...you know.
Es geht grad net ganz so fix weil ich an ein paar Sachen gleichzeitig arbeite.
wie z.B. Project: BIG-BRAKE (für den roten)
oder Project : Spring Suspension ( für alle Mini,s)
ooooder Project: 100mm PCD Wheels fixed Special Wheelnuts (für alle Mini,s)
und.......lauter so Zeug,s

best regards @ all

sorry,

natürlich ......OWNER.
wollte mal mit meinen Fremdsprachenkenntnißen imprägnieren.

Na dann mal los Jungs,
nicht so viel Zeit vor der Kiste
sondern etwas mehr in der Garage oder Werkstatt dann klappt das vielleicht auch.
Es gibt meistens einen Grund etwas nicht zu tun jedoch auch ebensoviele
wenn nicht mehr Gründe etwas zu tun.
Stimmts Veit????
Im allgemeinen ist bewiesen dass man etwas am besten verinnerlicht
wenn man es selbst tut. (nicht wenn man darüber spricht)

Grüße
howlowcanyougo
Member of a 16V DOHC powered Mini
(+2 Moke,s also 16V DOHC)

hallo Mokeman,

das mit den Preisen ist so ne Sache die Moketeile sind nicht "billig"
(das weist du evtl. aber schon selbst wenn du dich bei den Mokeblechteilehändlern kundig gemacht hast)
Hier hätte ich dir einige Kontaktdaten:
Unser aller Mokefahrer Club: http://mokeclub.org/ie/
oder RUNAMOKE (Ron Smith) fax: 0049 1621 854224
oder MINI MOKE SPARES (Neil Tuson) 0049 1304 813457
Bei den von mir angebotenen Teilen meldest du dich am besten mal direkt bei mir
fax: 07195 144159
oder mail: dieter.ruzitschka@web.de

Das mit den Zwillingen kannst du dir bei mir anschauen. Ich baue seit 7 Jahren
zwei exakt gleiche Mokes, allerdings nicht ganz original.
Der Moke ist ein FUNMOBILE und jeder hat halt anders seinen FUN meiner ist wie folgt:
mit Honda 16v Motor, breitere Karosserie, kleinere Frontscheibe, Edelstahltanks,
7x13 Räder, Flipfront.......usw..... leider wird,s noch ne Weile damit dauern.
und beide werden exakt die gleiche Farbe kriegen.

Na, das hat doch was.......

Grüße
und viel Spass bei dem Restaurieren /herrichten

Dieter

hallo,
Ich habe noch Bullbars v.und hi.(Stossfänger)
und Überollbügel von Portugiesen/Australien-Moke.
welche Moke hast du ?? (Englischen / Portugisischen/ Italienischen/ Australischen)
Sowie noch zwei originale (Port./Austr.) vordere Sitze in schwarz in
sehr gutem Zustand.

Grüße
Dieter