Beiträge von howlowcanyougo

@ Ralf,...warte mal ab bis die Türdichtung drinne ist.....dann sieht,s oft anders aus..

ansonnsten

rock on...

P.S das schwarze Geschoss im Hintergrund macht bestimmt auch Schbass..

rein optisch müsste ja auch der Entlüfterschlauch kontaktspuren aufzeigen.....auf Kollisionslinie

kannst froh sein dass dein Kühlernetz heile geblieben ist.....

c,est la vie

nehm ich.....ich schick dir gleich ne Nachricht

@ grani, bei meinem Clubman-Estate hatte ich genau diese die du verlinkt hast verbaut....lediglich die Klappe war aus weissem Kunststoff.

(der gerne an den Laschen brach)

Die Klappe verriegelte den Schiebefenster- Edelstahl - Blechwinkel-Griff. an den Schiebefenstern (B-Säule)

bei dem job " uffbasse "....es soll schon gebrochene Kugelbolzen gegeben haben.......

wenn das passiert - Abflug garantiert

hi diddi,

kann schon sein, das mit dem kopieren.....wobei bei diesem Gewindedurchmesser die Gewindegänge zur erreichung eines ausreichenden Anzugsdrehmomentes ausreichen sollten. ( Ich hab demnächst welche in der Hand....da schaue ich ob das wirklich nur 5 Gänge sind )

aber zum eigentlichen Thema stimmst du schon zu....dass damit technisch das Bremssattel / Schraubenproblem zu lösen ist ?!

Ist aber sonnst keinem " Spezialisten" hier eingefallen

Grüße

Dieter

@gianni...Urlaub ist vorbei...

@jens....no panic please...schau mal bei Goldmann engineering der hat für die Metro achsschenkel die Ball-joint-extender...damit kommt der untere Tragarm und die Zugstrebe weiter nach unten.

Das verhindert vorrangig das Wanken der Karrosserie....

Classic Mini G-Ball Joint Extender - Goldmann Engineering-Motorsport

Dieses Ersatzteil wurde speziell für den Classic Mini, Rover Mini und Austin Mini von uns entwickelt und in Deutschland hergestellt.

www.goldmann-engineering.de

Und alles made in germany...kein schinesen-mist.

Rock on...

Bernhard,...schon klar...aber Erfahrungs-erzieherischer Ansatz ist dass Herr Schröder das selbst merkt / sieht.

Spekulatius gibt, bevorzugt an Weihnachten.....und im Sommerloch.

hmmm....

Waschstrasse oder Waschplatz ?

In der Waschstrasse den Motor laufen lassen bei der Durchfahrt,...wenn er ausgeht und du die Waschsituation (Rotierende Bürstenwalze vor dem Kühlergrill) siehst kannst du mehr Rückschlüsse ziehen. (hier kann die Bürstenwalze vom Kunden nicht abgespritzt werden)

Am Waschplatz (Grani,s Beitrag) einfach nicht so sehr in Richtung Motor spritzen und auch diesen laufen lassen.....

Ich würde ja einfach mal den (laufenden) Motor reinigen,...dann siehst du schnell wenn er ausgeht , z.B. wenn du an den Verteiler sprühst.....

Suche eine 5x12" Revolution Felge (Classic-line = 4er Stern)

ET 16

viell. hat ja jemand ein Stck......gerne mit schwarzem Stern

@ jens.....Mutter anziehen nicht vergessen....(viell. haste ja auch ne Neue / neu verzinkte..zum Gesamtbild passender)

war / ist dein HBZ in Ordnung ?

@ gilles,...das war eher von Anfang an so (Riss beim Tiefziehen des Blechteiles entstanden),....ab Werk eingebaut weil das Blech an sich ja noch TOP zu sein scheint.

selbst wenn die Gummilager verschlissen / kaputt sein sollten,.... und der Hi.-Rahmen " schwimmen sollte" glaube ich nicht dass die Quertraverse sich so bewegt dass es zu Rissen in den Innenkotflügel deshalb kommt.

da wird der Mini kaum noch Fahrbar sein....

@ bjoerka.....das wird mit Sicherheit eine Überraschung.....wenn der U-Bodenschutz mal weg ist.

ein *gesundes Blech* wird kaum so reissen....

Oft ist bei den Leistungsangaben....." Wunsch der Gedanken".....mit 1275ccm / Doppel HS2 und bischen an den Kanälen rumgefräst

(weitere Komponenten unbekannt) wird das schon ne Herausforderung.

Zumindest ist dein Motoröl auf dem Messstab Farblich noch Top.

es könnte sein: (Da das Öl ja im Einlasskanal " steht")

- Ventilführungen / Schaftabdichtungen

- evtl. Motorentlüftung Ölnebel zu heftig ( Kolbenringe verschlissen / Druckverlust ? )

Was sagt denn die Miniwerkstatt die das zusammengebaut hat ......dazu ?

@ grani,...das ist ganz normal,....dass sich in der "Einfahrphase" evtl. Schwachpunkte zeigen...

hättest du die selbst eingebaut wäre dir bestimmt etwas aufgefallen.....vertrauen ist gut...blabla

rock on...

@ Grani,....versteh ich nicht ...gescheiten Hilo ganz reindrehen ...unteren Anschlaggummi des oberen Tragarms ausbauen.

Tragarm nach unten schwenken Hilo und Knucklebolzen raus. Pfanne wechseln und umgekehrt wieder zusammenbauen.

Tragarmwelle ausbauen,...klappt Li. wahrsch. nicht da der 16V stört.

uuuups,...Nachträglich alles Gute...mach hinne