Beiträge von howlowcanyougo

haste schon mal über einen Bremsdruckbegrenzer ( z.B. vom Inno / oder gar Einstellbar ) für hinten Nachgedacht , das hinten überbremsen kann

einschlagende Argumente haben....

Wenn es nur um,s blockieren der Räder ging,...dazu hätte auch die Originale Bremse ausgereicht.

kräftig Drauflatschen = Rädchen blockieren

Outing !

Bin mit meinem Fahrwerk und hi. verbauten Stabi auch sehr zufrieden,.....Grenzbereich.....joa...ist bekannt.

der Pferdestall (unter der Haube) bekommt auch ab und an mal Auslauf und darf sich verausgaben.

Zum Glück ist der "Brems-Grenzbereich" oder " Tempo/Leistungs-Grenzbereich" nicht auch noch ein Thema......da bin ich ausreichend gut unterwegs

ja mach das,...ich hab meinen Tunnel ( zum Auspuff hin ) bis zur Rücksitzbank mit

Hitzeschutz verkleidet......dennoch strahlt es da ordentlich wärme ab.....

und den Krümmer / Hosenrohr mit Thermotape umwickelt....

Reliant Lkr: 101,4 mm ? ( Normal 4x4 " )

Drehen / lasern ....?

der Moke ist klasse,...weiss jemand wer der Besitzer ist ?

und Innerstätisch auch noch abwechselnd Zonen mit 30, 40, 50 Kmh speedlimit

was ein Aufwand, .......gibt es keine second hand / used Tank,s mehr. ( Ebay, Kleinanzeigen usw. ? )

Ganz zu schweigen dass der Verzinker den Tank nur schwer in sein Galvanikbecken bekommt,

( oder den gar je nach Verzinkungsart zerstört / im Becken verliert........ging mir schon so mit einem angefertigten Teil )

das lenkrad, speziell das Cooper mit dem roten Faden ist ein gesuchtes Teil, aufheben unbedingt.

zu den LED,s im Tacho / Instrumenten.....verbaue welche die eine große Lichtstreuung haben ober evtl. in einem matten

Leuchtkörper sitzen....die leuchten besser aus, als welche die eher einen Strahl / punktuell haben.

- bei deinem Baujahr geht eigentlich nur mit .......siehe J&A Kommentar

- Steuer, viel günstiger ( ich fahre ohne weil 2003 , nicht relevant )

- evtl. kleineren 100 Zeller Sportkat nehmen....

- 2 tanks, nice to have...und Gewicht auf der Hinterachse

vor mehr als 20Jahren für die 2 Moke,s gebaut......

Jens, du bist auf dem richtigen Weg, ich verwende nur den Gusskrümmer schleife aber auch außen alles

( Gussnasen , Gewindeaugen, und am Flansch das viele "Fleisch dass aussenherum angegossen ist ) weg, das nicht benötigt wird.

Zu guter letzt noch vernickeln, damit das auch gut aussieht.

Ziemliche Drecksarbeit, ( das ist halt die Kür,.... ) das schleifen, aber auf jeden fall auch gut anzusehen.

Das mit der Nacharbeit der Anlagefläche für die Muttern ist wichtig,......macht nicht jeder !

Der Gusskrümmer ist von seiner " flow auslegung" gar nicht so schlecht (Quelle : MAXREV Honda forum) , und reißt zumindest nicht.

rock on

P.s. auch am Flansch "Block-Getriebe" kannst du einige mm Platz schaffen, damit da etwas Luft ist

Ich vermute ihre fFavorisierte Farbe: Racing green

okay,...ich komm vorbei......schleif das Teil besser nochmal.....

und Veit,....Mini auf dem Prüfstand, da kannste die Handbremse Raußreissen...und es ändert nix

bist im MINIFORUM nicht im Ford..knall - bumm - bäng - zisch - furz.....Allrad Lap-top Mc-Donnald,s Parkplatz Tuning Forum

hi Oli,...nimm die von Lars...oder lass an Tom,s speedster die Front so wie sie war

schau mal auf den wischermotor...ich glaub eher dass der brief nicht zum eig. fahrzeug gehört...

bild vom motorraum...wär gut

vielleicht war deine Ausstrahlung nicht sehr vertrauenserweckend.....gehst du Freundlich und offen auf diese

ständig im Stress / unterZeitdruck / schlecht bezahlten / oft 10 und mehr Stunden täglich arbeitenden Menschen zu....

hat keiner der ne Tachowelle gekauft hat, einen Tachoantrieb zum messen des vierkantes ausgebaut da liegen....oder kann jemand die vierkant-

Abmessung nennen ?