Beiträge von howlowcanyougo

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schönes Auto

Tip. im Fazzebook Gruppe : " Honda powered Classic Mini,s" ausschreiben...= größere Reichweite

wer sich,s Zutraut und Lust / etwas Geld hat....

(Preisangabe war der derzeitige Bieter-Betrag...ging hier nicht anders einzutragen)

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Denk an die Radmuttern,...danach wolltest für mich schauen

puuuuh......also an denen kann die Höhenveränderung nicht liegen

die Ball joint,s Extender dürfen nur UNTEN eingebaut werden.

Das Federelement und der Hilo wirken nur auf den oberen Tragarm, die ganze Verstellmechanik bestimmt hier die Höhe des Fahrzeugs.

Bei den Hilo,s sind 80% Murks..( Gewindesteigungen zu grob, Schlüsselflächen zu Groß, 08-15 Schrauben verwendet, billigster Aluguss, usw.)

......und ein verbiegen der Schrauben ist nicht so selten.

Unbedingt schauen ob die Verstellschraube im max. eingedrehten Zustand nicht innen das Federelement blockiert (da wo die Mutter angeschweisst ist)

da muss Freiraum sein ( Mutter ausbohren) so dass die Verstellschraube ggf. im Federvorgang da durchtauchen kann, und nicht auf Block geht.

zum Schmiernippel: völliger Quatsch da keine Nut vorhanden in die das Fett eingepresst werden kann. (Presst mal Fett in ein Gewinde )

Die besten Hilo,s , hatte ich mal in kleiner Serie angefertigt die Höhe ist bequem (durch Feingewinde) bei stehendem Fahrzeug einstellbar,...auch heute noch nach 30Jahren. (einmal eingefettet vorausgesetzt)

einige wenige Mini,s haben die ( Goldstaub ) auch noch heute verbaut u. A. in einem frisch gebauten Boadspeed

hier noch paar worstcase Szenarien......" deshalb macht das unbedingt Ordentlich"

Quelle : Mini 16V Gruppe im Fazebook

bis hin zum Rahmenbruch,...wen die Federung auf BLOCK geht:

ich bin mit 1 dabei....bitte mitbestellen

kann dir das Geld jederzeit mit paypal überweisen.....

meld dich einfach wenns soweit ist.

dank dir

Grüße

Dieter

Kann so kaum eingebaut gewesen sein....da fehlt der Instrumententräger der das ganze mit Tacho + Drehzm. an Ort und Stelle fixiert.

Eigentlich ja ne gute Lösung....mit dem Wegstreckengeber.....aber:

ist das ganze mit dem Blechbügelchen und den (naja) Zahnscheiben auch richtig fest ? ...hätte da Bedenken dass sich das losrappelt. (wenigstens Sicherungslack an die Mutter / Gewinde )

Und die Durchführung hätte ich separat "nicht an der Handbremshebelei" gemacht.....

Das wird auch dem Aufmerksamen Tüv-Onkel nicht entgehen...

@ Ralf,...warte mal ab bis die Türdichtung drinne ist.....dann sieht,s oft anders aus..

ansonnsten

rock on...

P.S das schwarze Geschoss im Hintergrund macht bestimmt auch Schbass..

rein optisch müsste ja auch der Entlüfterschlauch kontaktspuren aufzeigen.....auf Kollisionslinie

kannst froh sein dass dein Kühlernetz heile geblieben ist.....

c,est la vie

nehm ich.....ich schick dir gleich ne Nachricht

@ grani, bei meinem Clubman-Estate hatte ich genau diese die du verlinkt hast verbaut....lediglich die Klappe war aus weissem Kunststoff.

(der gerne an den Laschen brach)

Die Klappe verriegelte den Schiebefenster- Edelstahl - Blechwinkel-Griff. an den Schiebefenstern (B-Säule)

bei dem job " uffbasse "....es soll schon gebrochene Kugelbolzen gegeben haben.......

wenn das passiert - Abflug garantiert

hi diddi,

kann schon sein, das mit dem kopieren.....wobei bei diesem Gewindedurchmesser die Gewindegänge zur erreichung eines ausreichenden Anzugsdrehmomentes ausreichen sollten. ( Ich hab demnächst welche in der Hand....da schaue ich ob das wirklich nur 5 Gänge sind )

aber zum eigentlichen Thema stimmst du schon zu....dass damit technisch das Bremssattel / Schraubenproblem zu lösen ist ?!

Ist aber sonnst keinem " Spezialisten" hier eingefallen

Grüße

Dieter

@gianni...Urlaub ist vorbei...

@jens....no panic please...schau mal bei Goldmann engineering der hat für die Metro achsschenkel die Ball-joint-extender...damit kommt der untere Tragarm und die Zugstrebe weiter nach unten.

Das verhindert vorrangig das Wanken der Karrosserie....

Classic Mini G-Ball Joint Extender - Goldmann Engineering-Motorsport

Dieses Ersatzteil wurde speziell für den Classic Mini, Rover Mini und Austin Mini von uns entwickelt und in Deutschland hergestellt.

www.goldmann-engineering.de

Und alles made in germany...kein schinesen-mist.

Rock on...

Bernhard,...schon klar...aber Erfahrungs-erzieherischer Ansatz ist dass Herr Schröder das selbst merkt / sieht.

Spekulatius gibt, bevorzugt an Weihnachten.....und im Sommerloch.

hmmm....

Waschstrasse oder Waschplatz ?

In der Waschstrasse den Motor laufen lassen bei der Durchfahrt,...wenn er ausgeht und du die Waschsituation (Rotierende Bürstenwalze vor dem Kühlergrill) siehst kannst du mehr Rückschlüsse ziehen. (hier kann die Bürstenwalze vom Kunden nicht abgespritzt werden)

Am Waschplatz (Grani,s Beitrag) einfach nicht so sehr in Richtung Motor spritzen und auch diesen laufen lassen.....

Ich würde ja einfach mal den (laufenden) Motor reinigen,...dann siehst du schnell wenn er ausgeht , z.B. wenn du an den Verteiler sprühst.....

Suche eine 5x12" Revolution Felge (Classic-line = 4er Stern)

ET 16

viell. hat ja jemand ein Stck......gerne mit schwarzem Stern