welches Erstzulassungs-Datum steht in den Papieren ?
Beiträge von howlowcanyougo
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boooahhh...da haste aber was ausgegraben....20J. Schlief der thread...
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in der Motorklassik hab ich gesehen dass mit der Freigabe für unser Mini schon von Seiten Osram geworben wird....
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Reisefertig gemacht. Morgen geht's nach Sölden zu den MiniMountainDays.
wie lief es denn da,......hat dein Frankenstein durchgehalten ? -
viel Spass in den Bergen,....und zeig den überwiegend ( ausschließlich) neuen bMW-Mini,s was der alte / echte drauf hat.....
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Der Invest in einen Bremseneinstellschlüssel lohnt sich auf jeden Fall......nicht jeder vierkant lässt sich mit nem Gabelschlüssel drehen.
wenn der verhunzt ist....fängt das Rumgefrickele erst wieder an....
Mach das richtig dann hast du wieder lange freude damit (RBZ, Bremsschläuche , Einsteller gangbar machen (u. die Keile etwas schmieren) , und Br.-Beläge) auch auf das Handbremsseil , deren Umlenker und Hebelmechanismus an der Hi.Bremse schauen...wenn das alles schön Beweglich ist.....funzt die Bremse......
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eeeeeeeeeeeeeezzzzzzzzzzzzzzlllllllllll
bbbbbbbrrrrrrrrrrrzzzzzzzzzzzlllllll
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Grani, schau mal ob deine Bremsscheiben "eiern" Aufbocken und ohne Felgen im 2 Gang den Motor laufen lassen
Dann siehste ob die sauber laufen......
(Ich gehe davon aus dass die bei Paule nicht Jahrelang vor sich hingerostet haben ...sondern einwandfrei sind)
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zum Stöbern sehr interessant:
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@ Jomru....
Feingewinde ist an der Stelle vernachlässigbar, da der Hilfsrahmen in Horizontaler fixierung an 4 Schrauben "hängt"
ein upgrade auf Güte 10.9 eine Option.
(die Originalschrauben haben eine Nut / Schneidendes Gewinde dass den Rost beim Ausdrehen aufnimmt /entfernt )
@ Jan Cooper....wenn die Achse raus ist ist auch ein Einschweissen einen Blechabschnittes an dem die Muttern bereits angeschweisst oder eingezogen (Einnietmutter) sind....hat den Charme dass beide Muttern erneuert sind.
alles von der Aussenseite (Achsseite machbar)
Korrossionsschutz innen nicht vergessen (z.B. Bohnung an der Stelle wo Diddi beschrieben hat setzen, und einsprühen)
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jetzt ist der Weg zur Schreibtischlampe nicht mehr weit......
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Honda bänder sind auf die Vorspannung gefertigt
haben einen kleinen Absatz und sind aus Edelstahl.
sind für das innere Gelenk am Hondagetriebe....nicht für aussen,
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oder mal da anrufen : http://www.minigarage.de/
Bernd hat sicher eine vorrätig... ( Das Blechfügelteil sieht nicht Vertrauenserweckend aus)
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Der Bernard (Meistermini) der deine Zündung gefixt hat, hat bestimmt eine für dich.....
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Kunststoffteile benötigen einen speziellen Haftvermittler (Da hat der Mini-ster schon Recht) der Lack wird einige Zeit anhaften und dann abblättern.
Schade da das mit dem Strukturlack / Kreusellack klasse aussieht....
......freu dich dran so lange es hält. -
pass da bloß gut drauf auf......Dreiecksfenster ( nur frühe Inno,s in D (Export) .....wurden später geg. feste ersetzt ) sind selten / begehrt
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an meinen Clubbi das Endrohr der RC 40 auf die linke Seite gedreht....brachte vollen Erfolg. / keine Abgase mehr im Innenraum...
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mit dem kpl. OP-Besteck sollte die Operation nun klappen.....
@ Larsi, schön eincremen
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@ Doc......
sorry,....aber 99,9% der dort anwesenden können dir nicht das Wasser reichen.
glaubst im Ernst dass da einer solche skillz und Durchhaltevermögen hat.
Auch wenn sich Mr. Thirley ggf. aufgrund seiner Finanziellen Möglichkeiten viel / alles kaufen kann, macht in das nicht zu einen "Pro" (in meinen Augen)
Einen Mini selbst so zu bauen , mit diesem umfänglich handwerlich höchsten Grad der Perfektion,....das können nicht viele.
(Von der ganzen Dokumentation ganz zu schweigen)
