Beiträge von howlowcanyougo

oh.....brauchst du Goldstaub....?

Kniddelfutt

im Auge behalten.....

Wo er Recht hat......

Nicht mal Selbstsichernd....geschweige denn kpl. durchgeschraubt

(sitzt die Strebe womöglich auf nem Gummipuffer ? )

wer ruft....

Veit ist zu kritisch,...deshalb wird,s mit allem nix. (ausser zu / mit sich selbst)

Viele wären mit den 2 Fahrrädern an der Wand in Veit,s Garage zufrieden...(sind wie neu da selten ( zu selten) damit unterwegs.....

Wilbers ist ned schlecht,...hab ich in der Sportster auch drinne.....

da hat,s auch paar andere schöne Wägelchen.....

welches Erstzulassungs-Datum steht in den Papieren ?

boooahhh...da haste aber was ausgegraben....20J. Schlief der thread...

in der Motorklassik hab ich gesehen dass mit der Freigabe für unser Mini schon von Seiten Osram geworben wird....

Zitat von J&A

Reisefertig gemacht. Morgen geht's nach Sölden zu den MiniMountainDays.

wie lief es denn da,......hat dein Frankenstein durchgehalten ?

viel Spass in den Bergen,....und zeig den überwiegend ( ausschließlich) neuen bMW-Mini,s was der alte / echte drauf hat.....

Der Invest in einen Bremseneinstellschlüssel lohnt sich auf jeden Fall......nicht jeder vierkant lässt sich mit nem Gabelschlüssel drehen.

wenn der verhunzt ist....fängt das Rumgefrickele erst wieder an....

Mach das richtig dann hast du wieder lange freude damit (RBZ, Bremsschläuche , Einsteller gangbar machen (u. die Keile etwas schmieren) , und Br.-Beläge) auch auf das Handbremsseil , deren Umlenker und Hebelmechanismus an der Hi.Bremse schauen...wenn das alles schön Beweglich ist.....funzt die Bremse......

eeeeeeeeeeeeeezzzzzzzzzzzzzzlllllllllll

bbbbbbbrrrrrrrrrrrzzzzzzzzzzzlllllll

Grani, schau mal ob deine Bremsscheiben "eiern" Aufbocken und ohne Felgen im 2 Gang den Motor laufen lassen

Dann siehste ob die sauber laufen......

(Ich gehe davon aus dass die bei Paule nicht Jahrelang vor sich hingerostet haben ...sondern einwandfrei sind)

zum Stöbern sehr interessant:

Car Builder - Kit & Classic Car Parts Specialist

@ Jomru....

Feingewinde ist an der Stelle vernachlässigbar, da der Hilfsrahmen in Horizontaler fixierung an 4 Schrauben "hängt"

ein upgrade auf Güte 10.9 eine Option.

(die Originalschrauben haben eine Nut / Schneidendes Gewinde dass den Rost beim Ausdrehen aufnimmt /entfernt )

@ Jan Cooper....wenn die Achse raus ist ist auch ein Einschweissen einen Blechabschnittes an dem die Muttern bereits angeschweisst oder eingezogen (Einnietmutter) sind....hat den Charme dass beide Muttern erneuert sind.

alles von der Aussenseite (Achsseite machbar)

Korrossionsschutz innen nicht vergessen (z.B. Bohnung an der Stelle wo Diddi beschrieben hat setzen, und einsprühen)

jetzt ist der Weg zur Schreibtischlampe nicht mehr weit......

Honda bänder sind auf die Vorspannung gefertigt

haben einen kleinen Absatz und sind aus Edelstahl.

sind für das innere Gelenk am Hondagetriebe....nicht für aussen,

oder mal da anrufen : http://www.minigarage.de/

Bernd hat sicher eine vorrätig... ( Das Blechfügelteil sieht nicht Vertrauenserweckend aus)

Der Bernard (Meistermini) der deine Zündung gefixt hat, hat bestimmt eine für dich.....