Beiträge von howlowcanyougo

Rüdi,...zuschlagen.

nehm doch auch gleich den speedster von Tom......evtl. ist da der Opel noch eingetragen....Achse für den 2L. ist auf jeden Fall noch drinne.

Grani, ich habe beide Hebel verändert...der an der Kupplung und am Pedal.

Und den Zug verkürzt damit der keine unnötigen Schleifen im Motorraum dreht.....

Pedaldruck ist sportlich und Oberschenkeltraining...

und gleich mal nach den Knochengummi,s schauen......wenn der Motor zu sehr Kippt kann das mitunter eine erste Auswirkung sein.....

👍klasse geworden....

wuste garnicht das du Federn hast🙄

Weniger Druck...besseres arbeiten...

der 16v Opel-Rahmen ist scheinbar noch drinne.....(Lt. Anbieter)

Leichtere Steilvorlagen gibt,s normalerweise kaum.

tom falls du deinen speedster auch wieder zurück haben willst....

(Mit nem Turbomotor.....😄....hast doch nicht alle verglühen lassen)

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kann weg....Klimawandel

ja....er hat damit wohl die meisten Erfahrungen....klasse ist auf jeden Fall dass es die individuell nach Bohrungsdurchmesser gibt.

wie lange die wohl halten ( Kilometer / Jahre ) gibt,s da Erfahrungen ?

etwas teuer.....

Turbodichtung nicht für 1380ccm

Empfehlung: A F 4 6 0

@ Bernard AF 470 ?

hmm.....bei meinem 1400er (74er Kolben) brannte leider auch so ca. 2x / Jahr

(meistens nach längerer härterer Gangart - Stuttgart Nürburgring auf der Autobahn)

die Dichtung zw. 2 und 3. Zyl. durch......Hatte das Werkzeug und ne AF 460 immer unter der Rückbank....( viel besseres gab,s damals nur sehr selten /schwer)

nicht ganz so mager einstellen kann helfen.

Termisch ist den Motor i.O. ....auch Öltemp ?

Kopf runter ,...Dichtflächen säubern / 180er Schleifpap., neue Dichtung, Kopf nach Schema anziehen , Ventile einstellen

Wasser auffüllen ......Campingplatz Müllenbachschleife 2 Std. / 2 Bier / viel Dummgebabbel von den Kumpels.....etwas zaghafter dann heimfahren...

hast du mehr als Serienhubraum ?

Kompression auf allen 4 Töpfen annähernd gleich ?

Zündzeitpunkt i.O. ?

Empfehlung: mindestens die AF 460 verwenden....

@ Andi......macht auf jeden Fall Sinn

Früher hat man als Schrauber an Mopeds / Motorradräder auch mit solch einem Auswuchtbock (der sehr leichtlaufende Lager hatte)

die Räder am Moped gewuchtet......natürlich auch selbst mit Felgenschonern und Montierhebel montiert

Auswuchtbock Test & Vergleich » Top 9 im Juni 2022

Die im Video zu sehenden Auswuchtböcke sind Profesionelle Werkzeuge von Feinmechanikerbetrieben..(teuer) und kosten mal richtig Geld.

ob sich das lohnt....hmm

150° für Wasser ist auch *bissl* viel.....egal mit welchem Deckel für das Kühlsystem

das erübrigt sich bei Larsi,s Rakete eh....die schafft,s nicht über den Eisdielen.- und Mc-Donaldsring Rund um Winnenden...

Ratschlag: Auf jeden Fall alle von ihm eingebauten Achsschenkelbolzen /Free ball joints austauschen lassen.

(Qualitätsware) ....es liegt nahe dass der Verbauprozess nach dem gleichen Schema ablief.

sonnst schaltet sich dein Kopfkino nicht aus.......es gibt ja 3 weitere Achsschenkelbolzen....neben dem gebrochenen.

*Crack,s* schleifen den Lagersitz des Bolzens mit Ventileinschleifpaste auf den Muttern ein.....somit ergibt sich ein volleres Tragbild und

der "Setzvorgang" ( wie oft erwähnt wird ) entfällt.

zunächst Schwergängig nach Einlaufen dann i.O. ist eine Definition die nicht jeder Monteur / Schrauber sicher beherscht.

Lenkradrückstellung muss funktionieren !

wünsch dir Erfolg in der Sache.

Nein,....das ist so nicht richtig.

Das Schwimmernadelventil sollte bei dem richtigen Füllstand schließen ,...und deine Benzinpumpe auf ihren Bypass umschalten.

Du musst natürlich eine Benzinpumpe für VERGASER verbaut haben....diese bringen nur einen geringen Druck den das Schwimmernadelventil durch den Auftrieb des Schwimmers auf dem Kraftsoff auch sicher verschließen kann.

Dein Schwimmer im HIF44 ist i.O. / und tut wass er soll ? (Schwimmen)

esgibt ventilverlängerungen....

Auf jeden Fall schön gemacht...

(haben die Aquajet so wenig Unwucht dass man ohne Gewichte (aussen) auskommt )

An der Steckdose der Anhängerkupplung ist ein kleiner Pin der beim Steckereinstecken vom Stecker gedrückt wird.

uuuuups,...sorry das war das mit der Nebelschlussleuchte.