@ turi.....den Aston-Martin haste den noch ? ( Du reicher Mann 
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Beiträge von howlowcanyougo
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@ Andy...und noch in der Ende 80-90er Standard-Farbe "Rambolux-schwarz-matt"
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84 den ersten Mini ( 1001er ) gekauft nachdem mir mit meinem Autobianchi Abbarth ein Kumpel mit seinem 1300er Inno um
die Ohren gefahren ist.......leider hat der 1001er den Frontal-Kontakt mit einem Granitbordstein nicht überlebt....
Den Mini den ich dann 85 gekauft ,...und 87-88 umgebaut hab, fahre ich heute noch
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@ Larsi, die ATS-Nabendeckel hatten an der Stirnfläche NIE einen solch großen Radius......
(Ich hab bestimmt noch eine irgendwo.......)
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Als erstes würd ich alle anderen Kontermuttern prüfen / nachziehen.
hast Glück gehabt dass die Mutter nicht abgefallen ist......
Bei zu großem Ventilspiel ist m.M. nach ein größerer Schaden eher nicht zu vermuten.
schau dir die Kugel der Einstellschraube und den Kugelsitz an der Stößelstange auf Beschädigungen an.
(ggf. diese Tauschen und Ventilspiel einstellen)
Nach einem Kompressionstest der vermutlich i.O. ausfällt, würde ich mit der Empfingung " Glück gehabt " weiter damit Spass haben.
( Hat die Einstellschraube am Ventildeckel angeklopft ?....... kann und darf eigentlich nicht sein )
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Beendet......
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hast einen Wanderer Freund ?
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oh.....brauchst du Goldstaub....?
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Wo er Recht hat......
Nicht mal Selbstsichernd....geschweige denn kpl. durchgeschraubt
(sitzt die Strebe womöglich auf nem Gummipuffer ? )
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1968 Austin Mini Countryman For Sale By AuctionRestored during lockdownComprehensive selection of bills...www.carandclassic.com
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wer ruft....
Veit ist zu kritisch,...deshalb wird,s mit allem nix. (ausser zu / mit sich selbst)
Viele wären mit den 2 Fahrrädern an der Wand in Veit,s Garage zufrieden...(sind wie neu da selten ( zu selten) damit unterwegs.....
Wilbers ist ned schlecht,...hab ich in der Sportster auch drinne.....
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da hat,s auch paar andere schöne Wägelchen.....
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welches Erstzulassungs-Datum steht in den Papieren ?
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boooahhh...da haste aber was ausgegraben....20J. Schlief der thread...
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in der Motorklassik hab ich gesehen dass mit der Freigabe für unser Mini schon von Seiten Osram geworben wird....
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Reisefertig gemacht. Morgen geht's nach Sölden zu den MiniMountainDays.
wie lief es denn da,......hat dein Frankenstein durchgehalten ? -
viel Spass in den Bergen,....und zeig den überwiegend ( ausschließlich) neuen bMW-Mini,s was der alte / echte drauf hat.....
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Der Invest in einen Bremseneinstellschlüssel lohnt sich auf jeden Fall......nicht jeder vierkant lässt sich mit nem Gabelschlüssel drehen.
wenn der verhunzt ist....fängt das Rumgefrickele erst wieder an....
Mach das richtig dann hast du wieder lange freude damit (RBZ, Bremsschläuche , Einsteller gangbar machen (u. die Keile etwas schmieren) , und Br.-Beläge) auch auf das Handbremsseil , deren Umlenker und Hebelmechanismus an der Hi.Bremse schauen...wenn das alles schön Beweglich ist.....funzt die Bremse......
