glaub eher die kurzen stummel kommen nicht an die Pedalerie......
(gibt,s aber Verlängerungen dafür)
hoffentlich ist der so Alltags.- / Fahrtauglich wie du das dir vorstellst.
an den Amikisten ist doch auch "immer" etwas......
Zumindest ist Faxe als Motorenlieferant wahrscheinlich nicht der Passende Ansprechpartner
Hallo Doc,
sehe eher die Gefahr dass es beim beschleunigen den Sprit an der Tankentlüftung des Tankdeckels raus drückt....zumal der Tank ja nicht
den Füllstand erreicht die er Original bei der Limousine hat. (sieht so als als ob nur 2/3 des Volumens z. Verf. stehen)
rock on...
und in Englischen Foren,...zwar schade weil du das ganze Theater mit Zulassung in D gemacht hast aber
die Tommy,s stehen auf ihre "Kit-cars"
hattest du dazu nicht auch nen Artikel ?
auf jeden Fall um Welten besser als die Ausgangsbasis..... 
(Den Block hätte ich aber auch noch getüncht....wenn du schon alles raus hattest....)
Respekt.....gut gemacht
Meine erste Wahl wären MARCHAL 520 oder 672
Nankang / Händler abfragen...anschreiben.
Lars-Colt Seavers....... 
Achtung,.....bevor du da etwas machst die kpl. Dichtfläche abkleben
damit dir auf jeden Fall keine Späne irgendwo reinfallen können.
Der Stehbolzen-REST ist in der Regel gar nicht so festsitzend....
so wie du das beschrieben hast ist er dir am Ende des Gewindes abgebrochen und
ist daher nicht mehr verspannt oder auf Block gedreht.
Ich hatte schon gute Ergebnisse mit einer 3,5mm Bohrung und danach eingeklopftem T25 Torx-Bit....
manchmal reicht auch schon einen Körner link,srum im Kreis klopfen.
Sauber arbeiten....
10 Kerzen für € 16.- ....das kann nur Mist sein !
Ich würde dafür keine Zeit mehr aufwenden.... zumal außer ein Kerzendefekt auch mehr draus werden könnte ( sehe das wie Andreas )
solch ein Zündkerzen Service Gerät kenne ich noch aus der Lehrzeit ( vor 40 j. )
Da wurden die Kerzen in das (Bosch) Gerät auch mal zum strahlen eingeschraubt danach der Elektrodenabstand geprüft / korrigiert.
und in dem zweiten Einschraubstutzen dann mit Zündspule / Funken geprüft und über ein Sichtfenster konnte man den überspringende Funken sehen.
Heute halten die Kerzen normalerweise ja locker die Inspektionsintervalle durch.....
Unter Glassurit Classic
Verde medio (Farbton Nr.) 601
https://coloronline.glasurit.com/CCC/html/index.php
wenn der Inno noch den originalen Aufkleber auf dem Tank hat.....sollte der Farbcode da drauf stehen.....
Innen war der lt. Farbzuordnungen in " beige "
bin ich froh dass ich mir vor ca. 35J. DB Schalter eingebaut hab......
duck und weg.....
sauberle,.... mach die Kleinteile aber nicht zu bunt.....
wenn klassisch in Schwarz sieht das einfach besser aus.
hi Bernd,
Danke für den Tip,
hatte aber auch nur 2.....und dann plötzlich nur noch 1
hab jetzt bei nem Autoteilehändler "Auto (Teile) Service 24"
4Stck. bestellt a´€ 3,72.-
hmmmal sehen ob das nun klappt.....
schön wärs,...hab ja gleich 4 Stck. bestellt und bezahlt....bis dann die email von PKW-Teile kam dass kein Stück und keine Alternative verfügbar ist.
solche seggl....steht noch immer mit Lieferbar bei denen im System ?!
steht eh nur in der Garage......die Kiste 
thx 4 tip
supi,.....auch mal gerade 4 x (für 2 Moke,s) bestellt.....da Temp. Anzeige für Öl vom Wassertemp.-Instrument umgebaut.
kommt auch mit dem Honda- 16V Zündsignal klar.....
Gut aussehen würde auch nur oben und unten in Leder und das kpl. Mittelteil in schwarzem Kräussel-Lack (Schrumpflack) das Handschuhfach innen wieder in Leder.
Das Leder wird sich bei deinen Schaltern / Kontrollleuchten vermutl. etwas aufwerfen,...das schmälert die Optik etwas.....
sonnst machst du das echt klasse.....geiles Projekt.
wenn dir john brown wheels nicht mehr mitliefern kann....sehe ich eher schwarz.
Meines Wissen,s hat die kein Händler mit TÜV-Papieren hier in D verkauft....
Good luck
