Ach ja...beim beschleunigen drückt es den Motor mit dem Zyl.kopf. in Richtung Firewall und unterhalb der Motorlager und in Richtung Kühlergrill..nur damit du gewisse Engstellen (davon gibt es reichlich....zumindest bei meinem...) gleich eingrenzen kannst.
noch,n Tip....wenn du deinen Schalthebel
unten an der Befestigung zum Schaltgestänge etwas verlängerst
bekommst du knackig-kurze Schaltwege, musst aber dafür wieder an Auspuffrohre nach Kontaktfreiheit schauen.
gerade mal reingehört.....
und nix auffälliges bemerkt.
wenn der Tripoid im Topf überspringt
hört sich das Maschinengewehrartig an...das War auf jeden Fall nicht zu hören.
ich vermute dennoch dass du irgendwo
kontaktprobleme mit der Karosse hast.
da reicht schon ein Schrauben Kopf
an der Rückseite des Motors mit dem Hilfsrahmen....
oder Ansaugrohr mit Firewall....
das musst du genau prüfen.
wo sitzt deine Lima?
ohne irgendetwas gehört zu haben....
berührt ein teil des Motor,s die Karosserie..
dann übertragen sich die Vibrationen in die Karosse und hört sich
sehr laut und nervig an.
wenn der Tripoid überspringt
ist da erstmal alles futsch.
damit weiterzufahren ist m.Meinung nach
dumm.
was hast für Motorlager verbaut?
haaaaaallooooooo....!!?!!...
raaaaaatziiiiiiii.....
bist du daaahaaaaaa...??
.
was hättest den gerne eingetragen?
schwanenhals kenne ich nur im Zusammenhang mit Autoradios..( Becker)
du suchst nach einem Schalthals.....
geleeeert.......alles klar
hi Rüdi...
okay.....strebe - Stossdämpferdom zum Übügel.... und Domstrebe aus Alu / Karbon geschraubt...
dann kannste zur Not auch nur mit 3 Räder Fahren.....verwinden dürfte sich da nix mehr....
Hi rüdiger....
bitte nicht als Kritik sehen...ich hätte die Sitze etwas mehr zur Fahrzeugmitte montiert...die Nähe des linken Armes zu deinem birdcave
wäre mir zu groß ( kaum Bewegungsfreiheit )
auf deinem Foto von hinten siehst du auch gut dass dein Lenkrad nicht mittig vor dem Sitz ist .
ansonsten spannendes projekt...
Rock on...
Hi
schau mal etwas über den Tellerrand hinaus....
z.B. hier:
http://www.leboncoin.fr/voitures/848382890.htm?ca=1_s
Na ja....da wäre ich Vorsichtig
ein Moke Bj.62...ohne
BMH-Zertifikat....würde ich nicht kaufen.
Das wäre wirklich ein Vorserien Moke und die sahen meines Wissens anders aus....
Zumal der geforderte Preis ja nicht gerade wenig ist.
Plastik-Haltegriffe gab es damals noch nicht, Reservekannister und schräges Blech zum HeckbLech Kotflügel gehört so nicht hin...Die Nummer an der Quertraverse ist so /dort nicht richtig
ausser Prototypen wurden dort so gekennzeichnet?!
no probs...
jedem sein eigen Himmelreich...
ich fahr gern und gut mit den 13"
alles andere wäre wahrscheinlich überfordert..
obwohl...15" wäre evtl. noch was...
th line gibt es nicht in 12"
Mehrteilige in 12" sind eher faktisch
nicht am Markt.
da wirst du dir welche machen lassen müssen...z.B. bei force Racing.
hab nen Satz 5x12 Performance (Minilight-Design) kosmetikbedarf...
ansonsten nur noch 2 Sätze /Dreiteilige
th Line 7x13 und Revolution 7x13......
meiner ist durchgehend angemeldet und über den Winter steht der auf 2cm dicken Gummimatten aus recycelten Reifen. (Waschmaschienenunterlage)
gibt es im Baumarkt für ca. €10.- und geviertelt passt das sehr gut.
und wenn das Wetter passt ist ne Ausfahrt kein Problem...
Schöne Aufnahme,
leider gab es den Inno nie
in dem Racing-grün-metallic....
in ner Originalfarbe währe das ein tolles Bild
für den Innofreund.
aber auf jeden Fall sehr schön gemacht.
Rock on...
hi rüdi.....
Inspirationen gefällig.....
http://www.carandclassic.co.uk/car/C606995
schade das man den nicht mit Hardtop sieht.....
auch nettes Antriebskonzept.....
Rest ist ja wie immer......Geschmackssache.
Verkaufe einen Satz Original-Minilites 12x5" in gutem Zustand inklusive Yokohama-Reifen 165/60-12 für 160 Euro. Nur für Selbstabholer! 0171/2758997
Bist du dir zu der Angabe 5x12" sicher...?!...sehen eher aus wie die originalen 4,5x12"original Minifelgen...
Oder auch einen von 100 bei Marcus gebauten Repliken
http://m.carandclassic.co.uk/car/C644503
