hmm, problem bei der sache ist, dass das ganze natürlich wie immer "nichts" kosten darf *g* ihr wisst doch wie das ist...
(ist doch bei mir nur ne wintermöhre...) ![]()
hmm, problem bei der sache ist, dass das ganze natürlich wie immer "nichts" kosten darf *g* ihr wisst doch wie das ist...
(ist doch bei mir nur ne wintermöhre...) ![]()
meiner bläst überall ab, nur nicht mehr da wo er soll ![]()
also wie siehts aus, hat jmd einen auspuff/endtopf für den 114er rumliegen?
metroholics?
wie mindestens schon 10x gesagt.....
ich empfehle weiterhin den conti sport contact, bin damit sehr zufrieden, habe mittlerweile den 2ten satz, um längen besser als die dunlops. (der vgl zu bridgestone und yokohama fehlt mir allerdings)
mehr dazu gibt es übrigens in der suche.... aber nimm dir zeit ![]()
nicht noch einen hmm thread
---> closed
@ jogi
imho war der mal bei ebay drin, allerdings kommt die farbe auf deinem bild anders rüber, dachte das teil sei apricot gewesen....
ist auch weggeangen bei ebay, wohin? keine ahnung, ist schon mind. 1 jahr her...
@ haiflyer
meisterleistung dein letztes posting... im allgemeinen überdenke bitte deinen stil auf versuchte hilfeleistungen zu reagieren.
@ all
bitte den ton beibehalten wie in den letzten postings, sonst werde ich diesen thread schliessen. ich verstehe ja die aufregung, aber ein solcher umgangston wie er hier teils verwendet wurde, hat hier nichts zu suchen, egal wer/was nun der auslöser dafür war. man muss ja nicht immer im gleichen stil reagieren...
und jetzt weiter im thema ![]()
genau solche postings brauchen wir hier nicht, siehe forum regeln / netiquette
und noch ein gruss aus wiesbaden und von mini 'a' tour nach hanau ![]()
auf 175ern kannst du ohnehin keine ketten fahren..... spar das geld und kauf dir wireifen...
(175er bei schnee kannst du vergessen. man kann auch am falschen ende sparen.)
definitiv kein somo (aber das ist ja nichts schlechteres...). dein mini wurde wohl in dieser konfiguratioen vom erstkäufer so zusammengestellt. ![]()
*** verkauft ***
hi matthias,
bist du dir sicher mit der farbe bei deinem mini? klar black ist es nicht, aber imho auch nicht anthracite metallic.
das letzte sondermodell cooper sport zb (wie meiner) gab es in anthracite metallic, die farbe ist fast schwarz, bei sonne teils mit blauschimmer. deine farbe erinnert mich eher an das grau, das zb auch der brooklands hat. wie diese farbe tatsächlich heisst, weiss ich allerdings nicht.
weiss hier jmd mehr?
(vom namen her würde aber anthracite eher zu deinem passen...)
klasse gemacht! nur der choke fehlt ![]()
Zitat von C&AEs gibt die schwarzen Wischerarme und die Chromwischer.
Meiner Erfahrung nach wischen die Chromwischer besser als die Schwarzen...was aber leider nicht heisst, dass sie GUT sind...
bei den chromwischern gibt es auch noch mindestens 3 verschiedene varianten.... aber das eine dieser 3 besser wischen sollte als die standard schwarze variante wäre mir neu.... aber das müssen sie ja auch nicht schließlich sind sie teurer :p (aber schöner...)
wie kommst du darauf, dass das steuergerät defekt ist? vielleicht liegt das problem ganz woanders..... was für symptome hast du?
Mini Mayfair MK IV
einer der letzten 10" Minis, seit 2001 in unserem Besitz, jetzt müssen wir uns leider von dem Kleinen trennen, was uns sehr schwer fällt.
Fakten:
* Bj. 07/84
* km Stand Auto ca. 170 tkm, Motor unbekannt (wurde getauscht)
* TÜV 01/2006, AU 10/2005
* Farbe: silber
* 42 PS, 1000 ccm
* 5x10 Mille Miglia mit 145/10
* rote Konis
* Trommelbremse rundum
* schwarze Teillederauststattung aus einem 92er Cooper (bis auf Rückbank)
* roter Teppich
* Peco Mittelrohr Auspuff
* Mountney Lenkrad
* Umbau auf Mitteltachoei
Mängel:
* Rost, und zwar fast überall (Frontblech, beide Türen, Dreiecksbleche, Seitenwand, etc....hier gibt es nichts zu beschönigen)
* im Moment nicht fahrbereit
* Motor läuft, allerdings sehr schlecht (keine Leistung)
* Choke Zug gerissen
* starker Ölverlust
* diverse Beulen und Kratzer
* Reifen alt
* Tankanzeige + Öldruck nicht angeschlossen
Wir trennen uns von dem Mini, da wir leider keine Schrauber sind und sich das Auto so für uns leider nicht mehr rentiert. Bis zum jetzigen Zeitpunkt waren wir immer shr zufrieden mit dem Mini, er hat uns nie wirklich im Stich gelassen, doch jetzt nun liegt leider für uns zuviel an.
Je nach Anspruch an das Fahrzeug kann man allerdings recht schnell einen fahrbaren Mini mit TÜV und AU für wenig Geld erhalten, sofern man selbst Hand anlegen kann und vielleicht ein paar Ersatzteile rumliegen hat (zb als Wintermini oä).
Was ist dafür zu tun? Nach meinem Einschätzen folgendes:
Motor abdichten, Zündung + Vergaser einstellen, andere Reifen (es sind ohne Probleme auch 12" Felgen mit Reifen fahrbar, zb Winterreifen), neuer Choke Zug, Bremsen einstellen, fertig (ich hoffe nichts vergessen zu haben)
Nun einige Bilder vom Mini, tagesaktuell habe ich leider keine, da es einem normal berufstätigen zur Zeit einfach nicht möglich ist bei Tageslicht Fotos zu machen ![]()
Fast aktuelle Bilder (hier mit Winterreifen, werden nicht mitverkauft):
Bilder vom Interieur (aktuell mit Mountney und Mitteltachoei):
Bilder aus besseren Zeiten:
(Mini wird mit den Mille Miglia Felgen verkauft (Bild 1+2), die Revos gibt meine bessere Hälfte nicht her!)
Der Mini wird als Bastlerbude verkauft, der Standort ist Wiesbaden, der Wagen muss mit Hänger geholt werden (oder abgeschleppt bei kurzer Entfernung). Bitte nicht nur die Bilder beachten, sondern auch den Text lesen.
Preis: jetzt bei ebay >>>
Kontakt:
Frank
Email: frank@mini-net.de
@ ktm
augen auf im verkehr
hier gibts mehr zum thema mkII
https://www.mini-forum.de/showthread.php?t=5809