Beiträge von nils clasen

  • Austin Mini Cooper s in Motor Klassik

    Zitat von timtim

    Hey!
    Das ist wirklich ein super Mini, bin total begeistert von dem Bericht :) :)
    Allerdings hat sich bei mir da eine Frage aufgetan:
    Was mich nur gewundert hat ist das er linkssteuer hat, obwohl er doch aus England kommen soll?! Wurde das umgebaut, oder war das so?
    Sorry, bitte nicht steinigen, wenn sich herrausstellt, das 1275er Cooper S ihr Steuer generell links hatten oder so, und meine Frage sich als zielich blöd herrausstellt!
    Gruß Tim

    Hmmm, daß er aus England kommt, bedingt bei einem Export-Fahrzeug (siehe: Auslieferung in Öschiland) nicht unbedingt RHD. Immerhin war doch wohl einer der Gründe für den Mitteltacho (nicht nur beim Mini) die erheblich leichtere Umstellung von RHD auf LHD. Ich nehme mal an, das Auto ist so aus England gekommen - eben als Exportwagen für den Kontinent. Und es wurden mit einiger Sicherheit NICHT alle damaligen Cooper S mit Linkssteuer gebaut.

    Gruß
    Nils

  • Kompressorumbau!

    Zitat von jörg990

    Hi Alex,
    zum Thema Motor einfahren moechte ich dir folgende Seite empfehlen:
    http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm.
    Gruss
    Joerg


    ...bisher dachte ich auch immer, daß sanftes Einfahren durch alle moderaten Drehzahlbereiche gut ist (früher im BMW: bis 2000km nicht mehr als 2/3 Drehzahl - Werksvorgabe).
    Aber wenn man das so liest...ok, beim nächsten Neuen gibts was auf den Kopf! :D

    Nils
    Ps: Warmfahren ist eh mein Steckenpferd...

  • Hilfe mein Kopfdichtung....

    Zitat von minipilot

    Irgenwas ist jetzt faul.
    Er geht Ampeln (wenn rot :D ) immer aus.

    Da hältst Du doch nicht, oder??? Rot heißt: DEFEKT!!:D :D :D

    "Ich meine auch das der Motor jetzt (nach wechsel der Kopfdichtung) viel heißer wird "
    Sowas hatte ich auch mal (bei enem Spider): Da hatte ich aber nur vergessen, den Kopf nachzuziehen...:headshk:
    Hatte zum Glück keine üblen Folgen - nachgezogen und zack, alles ok.

    Nls

  • suche nen mini für meinen sohn

    Zitat von Olaf Lampe

    Was glaubst du, warum so viele Kinder ne Eisenbahn von Pappi geschenkt bekommen?! Damit sie damit selber spielen können :D ;)

    Gruß
    Olaf

    Ach deshalb hat mein Erzeuger so sparsam gekuckt, als ich dann überraschenderhalber mit einem Fiat Spider ankam...*klatsch an die Stirn*
    Der wollte lieber mit einem Corsa spielen (würg)! Nun ja, das erklärt so manches...

    Nils:scream:

  • kleines elektrixxkwitz

    Zitat von Schrott-Peter

    Instrumente von Schmitz sind Thermomechanisch, das bedeutet es ist ein Bi-Metell mit einer Heizwendel. (ebenso der Spannungskonstanter)

    wenn jetzt durch Zug an Intrument vorbei gekühlt wird ist logischerweise der angezeigte Wert zu niedrieg

    Dann liesse sich das doch herausfinden, indem man den Konstanter wärmetechnisch isoliert, oder?

    Echt spaßig das Dings :D

    Nils

  • Könnte viel Hilfe gebrauchen!!!

    Zitat von Ankesmini

    Nach erster durchsicht sind wir der meinung das der Rost noch nicht gewonnen hat und somit das Schweissgerät zum einsatz kommen muss, welche bleche sind noch günstig zu bekommen und welche müssen in eigenarbeit gefeilt werden:D .

    Hmmoinsen! Äh - ist das jetzt eine Frage?
    Falls dem so sein sollte: Die Blechlage ist eigentlich recht erfreulich. Man bekommt für so ein gängiges Modell die meisten Teile ohne Probleme und - wie ich finde - zu äußerst moderaten Preisen. Zudem gibt es eine ganze Menge Händler...

    Gruß + viel Spaß

    Nils

  • Mini für Fahranfänger geeignet?

    Nomade. sag mal, was ist denn das?
    Ich erinnere mich dunkel, daß eine Schulkameradin mit sowas Probleme hatte (huch, wie kuppel ich denn ein - ooops, aus!). Aber selbst meine Ex - zwar mit Führerschein, aber ohne Fahrpraxis - hat es geschafft, einhand mit dem Kurzen durch Hamburg zu fahren (ok, die Cops haben sie rausgeholt, aber das lag an was anderem...). Eigentlich sollte es doch nicht so schwer sein, ein Auto zu bewegen. Kupplung treten, etwas (ETWAS sagte ich!) Gas, sanft die Kupplung kommen lassen - schon fährt er los. So etwas sollte man doch spätestens beim zweiten, dritten Versuch intus haben!
    Mal interessehalber - wie hast Du mit diesen - ääh - rudimentären Fahrkünsten den Führerschein bekommen??? Abwürgen - mein Fahrlehrer hätte mir in so einem Fall vermutlich einen Magenschwinger verpasst (klingt brutal, aber der war so - wir haben uns aber gut verstanden!). Es kann doch nicht sein, dass man jemanden mit so wenig Kentnissen und Fahrgefühl auf den Strassenverkehr los lässt...???
    Oder ist das bei Euch Eidgenossen normal??

    Nils

  • hmm #2

    Zitat von sfxellen

    :scream:

    der Karniggelhase hat sich doch noch gerächt... :soupson:

    ich hab vorhin den Rest in der Kasserole aufgewärmt und den Deckel irgendwie komisch runtergefummelt und mir dabei ganz übel die rechte Hand verbrannt....

    függ - tut das weh.... :(
    alles rot, dick und brennend....

    Da sollte aber mal einer der schwäbischen Gentlemen zum Pusten eilen...

    *So macht man das jedenfalls hierzulande...*

    Nils

  • Schnitt für Teppich!

    Vor allem: Nimm keinen Teppich von der Stange! Normaler Teppichboden hat einen geschäumten Rücken, der zieht Feuchtigkeit. Das ist im Auto eher kontraproduktiv. Fahrzeugteppich hat einen Geweberücken, damit wird die Auslegeware Feuchtigkeit schnell los - Dein Blech wird es Dir danken!
    M.E. ist ein simpler Teppichsatz für den Mini billiger als alles selbst geschneiderte (Es muss ja auch noch alles gekettelt werden...).

    Nils

  • Ein paar Fragen (bin neu)

    Hallo Julian,

    das ist doch alles nett! Schönes Auto! Zu den kleinen Problemchen:

    1. Riss im Rüclicht: könnte beim TÜV ein Problem werden, würde ich aber erst abwarten; die merken sowas oft gar nicht. Die Dichtung bekommst Du einzeln, die Gläser sind auch günstig (gebraucht).
    2. Windschutzscheibe - mmmh, so richtig sieht man nicht, was das Problem ist - ist das zwischen Glas und Gummi? Wenn da kein Wasser durchkommt....lass es wie es ist.
    3. Tür - da besteht Handlungsbedarf. Wenn da schon solche Blasen hochkommen, ist eine Instandsetzung meist unumgänglich. D.h. entweder Teilersatz (Türhaut wegschneiden, Blech einschweissen) oder Vollersatz (Türhaut komplett erneuern), in jedem Fall mit Besuch beim Lacker - es sei denn, Du kannst das selbst.
    4. Spalt am Fensterschacht - tja, abwägen: Entweder Du lässt das so und siehst zu, dass die Ablauföffnungen unten an der Tür freigängig sind - das wäre der Spülgang.
    Oder Du biegst die Tür gerade. Bzw. Du besorgst Dir neue Fensterschacht-Dichtungen und baust die ein.
    5. Himmel/Faltdach: Näh es selbst oder geh zum Sattler. Pragmatiker kleben da Tape drüber. Je nach Perfektionismus-Anspruch.
    6. Schaltknäufe gibt es ungefähr 100 Varianten, ganz nach Geschmack, ich z.B. hab einen aus Alu drauf (von e-bucht). Es gibt natürlich Teile-Händler, wie zb. minimotorsport.de, oder kestel oder... (die Suche-Funktion hilft da ungemein, es gibt bestimmt einen in der Nähe).

    Viel Spass
    Nils