Zitat von käptn pat
und das wiederum bedeutet bei einem dichten motor, daß alles was nicht durch druck- sondern durch schleuderschmierung geschmiert wird schon seit etlichen hundert kilometern trocken läuft und jetzt eigentlich reif für die tonne ist. die leuchtende lampe ist nur die letzte bestätigungsmeldung das die 4,5L öl nun alle sind. 
der pat
Wir hatten hier doch letztens schon mal so einen Kandidaten, der mit leicht flackernder Öldruckkontrolle so mal hier und da mal hin gefahren ist...und dann nach diversen Hinweisen ganz überrascht fest stellte, dass die Maschine knochentrocken war.
Man kann es eigentlich nicht oft und nicht laut genug schreiben: Die ÖLDRUCKKONTROLLLATERNE (...schickes Wort) ist das Anzeige-Instrument für ZUWENIG Druck!
Ergo: Wenn diese Funzel bei laufendem Motor funzelt, ist etwas GAANZ böse! Abstellen, und zwar sofort! Der Motor wird bei mangelndem Druck nicht mehr ausreichend geschmiert -> Exitus Maschine.
Den Ölstand kontrolliert man mit dem Peilstab (Ach was!), nicht mit der Druck-Kontrolle!!
Nur mal so am Rande.
Nils