über öldruck schalter hab ich das nie ausprobiert .....
Beiträge von mini T.
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Zitat von nils clasen
Und wie wäre es mit der Öldruckkontrolle? Oder denke ich da gerade falsch?

Gruß
Nilssoweit ich weiss ist das kabel von der lima (kontrolleuchte) das einzige was von plus auf minus oder umgekehrt umschaltet je nach dem ob sich die lima dreht oder nicht ..
das von der öldruck lampe hat immer plus wenn die zündung an ist und bleibt auch dabei geht halt nur an oder aus wenn der schalter bei druck oder nicht druck die masse schaltet
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den schalter vom MPI find ich eigentlich zu empfindlich ...

ich hab früher immer die benzienpumpe über ein relais geschaltet welches über das kabel der limakontrollleuchte geschaltet wurde ,benzienpumpe geht sofort aus wenn der motor nicht mehr dreht auch wenn die zündung noch an ist
nachteil :
sollte der wagen nach langer standzeit mal nicht anspringen muss er mit sprit oder bremsenreiniger "angestartet" werden bis die benzienpumpe wieder frischen kraftstoff liefertis also auch nix für falsch oder schlecht eingestellte motoren wo man schon mal morgens orgeln muss ...

is aber günstig und funktioniert gut
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Hy dodo
eigentlich beantwortest du dir die frage doch selber schon
wenn es einen unterschied gibt(was natürlich nciht auszuschliesseen ist /denke das gleiche wie du und habe es auch schan an älteren minis festgestellt )
dann solltest du die klappen so fertigen dass sie bei neueren minis passen denn wer einen älteren hat wird gerne auf originalteile zurückgreifen wollen
wobei zB mpi fahrer lieber mal umbauen möchten
viel erfolg dabei ...
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bei den chrom wischern (oder edelstahl) ist oft das broblem dass sie nicht grade zur scheibe stehen sondern eher zu einer seite geneigt anliegen dann schliert es es muss also meisst nicht der druck erhöht werden
sonder der wischer muss grade zur scheibe gebracht werden
am besen durch leichtes verdrehen dess wischearms
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hast du die grossen rahmenschrauben auch mit aluscheiben festgelegt ??
machnmal kommt es vor dass dann die schraube zwar fest is aber es trotzdem noch spiel zwischen den platten gibt
muss nicht sein würd ich aber kontrolieren
am besten mit häbelstange auf reifenhöhe zwischen karosse und rahmen überprüfen ob dieser noch spiel hat oder sich bewegen lässtmanchmal brechen auch die haltebleche am unteren vorderen motorknochen sieht man nur schwer ,hab im moment grade nen mini da da is der ganze rahmen an der stelle durchgebrochen .....macht ähnliche gereusche ...

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Bei neubefüllung eines bremsystems würd ich erst mal nur "durchpumpen" ohne die schraube auf und zu zu drehen
sollte das auch nicht funktionieren muss der HBZ "vorentlüftet" werden (nur den HBZ befüllen und entlüften) dann erst die leitungen anschliessen und erneut versuchen das system zu entlüften
vorausgesetzt es ist wirklich alles in ordnung und richtig angeschlossen ...einige entlüften den HBZ im schraubstock vor bevor sie ihn einbauen ,gibt weniger sauerei

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Hatten wir die gespräche nicht schon bis zur ermüdung ....(gähn)
bringt doch eh nix
also ich habs mitlerweise hingenommen dass hier nur einer ist der im grossen stil werbung machen darf und dabei auch noch vom forum unterstützt wird wo es nur geht ......na und ....
kann man sich drüber aufregenbringt aber nix
jetzt zu diskutieren welche erfahrungen man mit dem ein oder andern gemacht hat finde ich nicht so gut
denn ob ein händler nach der diskusion als "gut" oder "schlecht" dasteht entscheidet sich nämlich hier nur an der anzahl der geposteten meinungen und nicht an der realen anzahl der zufriedenen kunden
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Zitat von lüdder
aber die frage nach der Dichtung (siehe Olaf / miniT) würd mich auch interessieren. Die einen sagen wegschmeißen, die anderen wieder verwenden. Kompromiss zwei kaufen dicke nachmessen ?
2 kaufen ist ganz bestimmt nicht falsch
sehr oft sind die sogar unterschiedlich dick ob du die dann alle wieder wechschmeisst oder auch benutzt bleibt natürlich dir überlassen

viel erfolg
grüsse Volker
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beim abgleichen das getriebezwischenrades ist die "seitendeckeldichtung" sehr wichtig und darf nicht weggeschmissen werden
die die zum einmessen genommen wurde sollte dann auch verbaut werden
geht sie kaputt sollte mit anderer dichtung auch wieder neu eingemessen werden
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12A/2D TBI fuel injection 9.4CR
12A/2E TBI fuel injection 10.1CRFollowing suffix:
F75 9.4CR TBI, 3.1 final drive
F77 10.1CR TBI COOPER 3.2 final drivehilft vileicht dem ein oder anderen beim entschlüsseln

die liste is noch viel länger
hab aber nur das angesprochene rausgeschrieben ... -
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........ich würd nur noch Cadillac/Mercury fahren ...........

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Nein .............
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Zitat von dodo_z
...wieder ausgrab.
Also hat jemand Klimanlagen verbaut? Aus welchen Spenderfahrzeugen?
Spontan wären mir da kleine Autos wie Lupo, Lancia Y, Fiat Seicento oder Daihatsu Curore eingefallen.
dietmar
spenderfahrzeug ist nicht mehr nötig ...
es gibt wieder alle bauteile somit also auch wieder ne anlage für`n mini
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und hier mal ein fotos vom kombie der von der firma da war (falls es klapt)
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stimmt .. das glasdach ist vom new mini
das I tüpfelchen an den türen ist der öffnungsmechanissmus ...die türen gehen auf wenn man die spiegel leicht runterdrückt

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Zitat von VeitAlles anzeigen
Bei dem Topchop 16v mit den Selbstmördertüren sieht die lange Front gut aus

MINI T
sollen wir denen das mal zeigen ?
Gruß
VeitOhhh veit hast du die bilder alle noch die ich dir geschickt habe ...

klar setz mal rein hier und ich schaue dann mal was ich hier noch an bildern dazusetzen kann ...
der top chop hat übrigens nix mit der firma zu tun den hat ein privatman gebaut ..
der pick up war nicht auf dem treffen es war ein kombie auch mit klima usw ...
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