Beiträge von mini T.

Zitat von Veit

Wer nicht fragt bleibt dumm

Ich kann mir vorstellen, das der Reifen nicht mehr so nachgibt/"federt", aber sonst?

Bin ich mit dem gleichen Reifen auf ner 6" Felge etwa schneller?
(Mal davon ausgegangen, das die Lauffläche an gleicher Position sitzt...)

Nachteile einer zu schmalen Felge kann ich mir eher vorstellen.

Gruß
Veit, ein neugieriger!

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ach so du meinst warum die felge nicht zu breit sein darf ..auf den reifen bezogen (dann gildeet das nicht was ich oben geschrieben hatte)

weiss jetzt nicht ganz wie man es ausdrücken sollte
je mehr du den reifen an den flanken "ziehst" um so schwieriger ist es den reifen mit dem profiel "glatt" auf die strasse zu bekommen
im extremfalle könnte auch die flanke des reifens gegen die gegossene form zu stark beansprucht werden

Zitat von Veit

Aber lieber 165/10 auf 7" als 175/13 auf 5,5"....

oder ?
also so rein von der Physik her?

Wo ist das Problem bei zu breiter Felge ?

eigentlich alles kein problem soweit du nicht soo breit wirst das du die spurbreite negatiev beeinflusst
je nach ET der felge unbedenklich bis nicht mehr fahrbar (im extremfalle)

ich hab zB die 6x10 revos vorne und hinten die 6x10 ET-7 aber dann mit schmalen trommeln sieht gut aus und ich greife nicht zu sehr in diee spurbreite ein

13 und 10er felgen kannst du eigentlich nicht gleichstellen .......oder vergleichen

@ blazer
ich schau mir die dinger mal bei dougie an vileicht hat er die ja schon mal drauf gemacht .........wen man sie am auto sieht ist es vielicht besser die richtige verbreiterung dazu zu finden ....

für die BCT sieht es bestimmt anders aus die slicks die die fahren passen bestimmt und da ist es für den preis ganz sicher ne gute felge

Zitat von GianniHamburg

Jungs...das Thema hatten wir jetzt schon mehrmals. Aber das wisst ihr auch. Ist also unnötig hier immer mit den gleichen Choosen zu beginnen. Wenn Ihr noch was "NEUES" habt könnt ihr das ja gerne anbringen...das wär echt lieb!

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na gut dann fahr ich halt beim dougie vorbei ..........der fragte mich auch nach verbreiterungen dafür

mus mir die dinger da mal anschauen .........vileicht hat er ja schon reifen drauf .........

@ MINI:
gibt keinen vorteil

wurde hier eigentlich schon die manny floh angesprochen

find ich die beste

Zitat von Metroholics

*räusper*

Metroholics

geht nicht um Gutachten sondern mehr um Funktion .

ach so ...........na da weiss ich wie immer natürlich auch nicht bescheid drüber

hab sooo dicke dinger noch nie unter mir gehabt

Zitat von Metroholics

Na ich weiß nicht , ich sehe immer die technische Seite .

...und da ist eigentlich 7x10 zu breit für einen 165 er , wer trägt das ein ?

Metroholics

die felgen werden doch bestimmt ein gutachten oder ähnliches haben ........
is da nicht ne reifenkombination in verbindung mit mini angegeben ??

oder was ähnliches

Zitat von Metroholics

....oder , man legt da einen Base Ball Schläger hin

Metroholics

hatte zu meinen ....... zeiten mal immer nen baseballschläger auf der hutablage

bis sie mir den wagen aufgebrochen hatten nur um den baseballschläger rauszuholen

ich hab mal 6x10 unter msp3 verbreiterungen gebaut die verbreiterungen hatte ich sonst nur für 12 oder 13 zöller verwendet
sah aber auf den revos auch sehr gut aus
vileicht ist das ja auch was für dich

die verbreiterungen gibts aber glaub ich nur bei kleinschnell

so wie das kabriolet auf den bildern von GianniHamburg aussieht hat der wohl serienverbreiterungen drauf

frag ihn doch was da am besten wäre und ob man evtl "ausschneiden" muss

Hmmmmmmmm
schon alles fertig
cheffe is dann doch selber zur messe
kunde hat sich nicht blicken lassen
nach schnee schaufeln und strassenverkehrsamt also nur noch auspuff schweissen /karre sauber machen und ab nach hause

ging doch alles sehr gut heute jetzt nur noch wählen zwischen fernseher und internet und .....................Gääähn

PS : mini im schnee fahren macht verdammt viel spass
vorallem wenn die handbremse richtig gut funzt

Hmmmmmmmmm
schneit hier und hört nicht auf ...........
muss runter schnee schaufeln ..............(bin ja hausmeister) .......
lohnt aber nicht da es in ner stunde schon wieder zu ist ............bischen streuen halt ............

heut kommt der kunde vom turbo vileicht proberfahrt im schnee

auto muss ich auch noch umelden .........hab gestern noch den auspuff in der einfahrt abgerissen ............mist warum musste shorty das ding soo tief legen

also wieder schrauben ...............
messe stress kommt auch noch dazu .............

sch tach heute
mal sehen wie ich so durchkomme

erst mal en kaffe

Zitat von dodo_z

Keine Vorschläge? Ideen?

Erfolgreiche Umbauten?

dietmar

ich sach bescheid wenns fertig ist

Zitat von Veit

vielleicht könnte mich auch mal ein Käfer reizen, so mit Turbo oder Borsche Motor....
hmmm

seit dem ich in dem käferladen arbeite decke auch schon öfter mal daran hatten letztens noch so ein teil mit ca 150 ps (cheffe sagte zwar 170 aber ich bin vorsichtiger mit elistungsangaben ..........is vileicht vom ex cheffe her bedingt)

Hmmmm heute wars sch.... kalt die alte ölheitzung tuts nur nach oben und dass bei einer deckenhöhe von 5 metern
dazu war die ganze zeit abwechselnd das tor auf und zu so das ich wechselwickel anlegen könnte ............

wolt heute eigentlich mit dem turbo zum prüfstand da fings an zu schneien (leider zu gefährlich ich im turbo und schnee )

mal schauen ob ich nächste woche einen termin bekomme ...........

@ metro
ich hab soo viele leute wegen der dichtungen gefragt dass ich hinterher genug zusammen hatte und mir die beste ausuchen konnte (besser alle verückt machen als gar keine bekommen)

dank dir aber trotzdem

http://www.wiesmann-auto-sport.de/gtstart.html

hey die haben ja noch einen job zu vergeben

Hmmmmm leider zu weit wech für mich

aber das auto is schon sehr lecker

mein traumauto ist irgendwann mal ein gechopter merc ............ treum /lotto gewinn

find grade kein vernünftiges bild ................

sind felgen vom bmw hinten sogar noch mit 20er spurplatten
ich musste dafür "ablasten" da die felgen hinten genau an der zulässigen traglast des bullys "kratzen" (ich glaub es mussten aber ca nur 150 kilo zul. gesamtgewicht abgelastet werden)

den unterschiedlichen querscnitt hab ich jetzt grade nicht ich muss mal nachschauen ........ würd ich aber sowieso ausrechnen lassen ich hab den querschnitt so gewählt das der rollumfang der originalbereifung in etwa entspricht so musste ich keine tachoabgleichung machen lassen und sieht trotzdem gut aus

beim 10zoll mini würd ich vorne einen reifen fahren der schmaler aussieht
oder beide gleich und felgen ET vorne anders als hinten dann siehts auch ganz gut aus

ja darf man
ich hab auf meinem bully vorne 195 er und hinten 225 er

könnte bei 145 und 156 10zoll nur ein wenig komisch ausehen wegen der querscnitt serie

schöner wäre es wenn es den 145er auch flacher geben würde

Zitat von Miniflüsterer

Aber ob eine gewählte Nockenwelle (aus dem Zubehör) zu Deinem Motor passt und ob eine Hochhubkipphebelwelle Sinn macht, kann zumindest Strömungstechnisch bewertet werden.
Dazu brauchst Du auch kein aufwendiges Simulationsprogramm!

stimmt .........an dich hatte ich ja gar nicht mehr gedacht
wir sollten uns mal wieder genauer unterhalten

Zitat von williams mpi

Hey klasse, dann kannst du dich ja nächstes Jahr wieder in die BCT einschreiben.
O.K. du solltest erst mal im Winter üben, damit du auch die vielen Dreher, die dein Ex-Chef fabriziert hat, genau so hin bekommst. Dafür brauchst du übrigens keine Winterreifen. Ist also kostengünstig.
Ansonsten wünsch ich dir viel Spaß und verstehe auch deine Frage nach der Nockenwelle, weil für so ein spezial Gerät braucht man was Richtiges.
Gruß
Faxe

wäre schön wenn ich das noch schaffe mit der BCT
(leider haben mich die projekte vom scheffe zu lange abgehalten...........hat sich aber auch gelohnt )

aber das mit der nocke ist eigentlich nur um meine eigene neugier und mein "halbwissen" zu eregen

wenn ich mal nen guten motor brauche wend ich mich doch sowieso nur an die die es können und ahnung davon haben

ich blubber doch nur und kann doch gar keine autos bauen ...............

Zitat von Einser

Ich hab wenn der kontakte su SSC hat, der sagte auch ich bruache nur die Maße und los gehts.

dann mess doch am besten ne radnarbe vom mini aus (flansch) und schick ihm die masse der braucht nämlich /am wichtigsten . das mass der glatten auflagefläche für seine spurplatte ,könnte sein das das grösser ist als nur die mitelbohrung der felge und dann muss er da noch ein "absatz" reinbringen

Hmmmmmmm ich muss mir morgen noch mal nen flansch genauer anschauen ....

n8

Zitat von Einser

Ich meine das mittelloch der Felge, bei VW is das 57mm. Bei Opel wieder etwas anders, wodurch die nich auf VW Passen obwohl beide 4x100 haben.

is schon klar es muss beim mini dann ja nur kleiner sein als bei golf oder opel desshalb mal den gringst möglichen abmessen .........beim mini wird das mitelloch der felge ja nicht als zentrierung mitbenutzt

PS : bei den spurplatten ist die mittellochgrösse frei wählbar (is ja sowieso dann ne einzelanfertigung)

wenns wirklcih sooo interessant ist für dich frag ich den hersteller noch mal ganz genau wies ausieht mit allen möglichkeiten und wie die entgültige dicke der platte dann sein muss ..........die angegebene dicke der platte vorhin is glaub ich zu dünn (wieder nicht beachtet das die ja auch noch geschraubt werden müssen) könnte also einiges dicker sein als vorher vermutet