Beiträge von mini T.

  • blauer rauch

    ich tippe mal dass du die zyndkabel doch nicht richtig angeschlossen hast (reinfolge vertauscht)

    wenn du NGK fährst ist die ngk bp6es die richtige kertze (ob die champion besser ist weiss ich nicht) die NGK ist aber nicht unbedingt falsch vor allem wenn sie neu sind sollte er damit laufen .....

  • Spurplatten mit Lochkreisänderung mit TÜV

    hi hi die kenn ich :D
    arbeiten wir auch manchmal mit .......... (gibt aber noch bessere adressen) ;)

    wenn es die füchse auch in 13" geben würde wäre das fast ein grund auch 13" zu fahren (und hätt ich auch schon) ;) :D

    Hmmm ...... ich glaube ich muss übermorgen mal ne fuchsfelge an den automatik mini halten .....und meinen tüvpüfer fragen was er von 14" auf nem mini hält ....... :D :D

  • Sportpack-Mini auf 10" ?

    Zitat von schubi

    Büddeschön, Spectrum 6x10 unter Sportspack :)

    Denke mal auch ET0 sonst wirds nicht breit genug. Ansonsten hab ich leider keine weiteren Infos, war mal als Vorschau in irgendeiner Miniworld glaub ich. :p


    danke ..........sieht nicht wirklich schön aus ......aber besser als 13" :D

  • Einser fängt an

    naja der golf eins mit 1 liter hubraum hatte auch einen choke ;) (ebenso andere VW) ausrede gildet also nicht :D :D

    egal ......... auf dem vidio von dir (grade angesehen) sind aber hs2 doppelvergaser drauf (warum auch immer) :confused:

    stimmt normalerweise hat ein tausender mini einen hs4 vergaser warum deiner ne doppelvergaseranlage hat weis ich auch nicht .......

  • Einser fängt an

    :eek: hört sich an wie´n sack muscheln ....... :rolleyes: :D :D

    nee mal ganz erlich wenn du noch nicht mal weisst was der chokezug macht und wie lange du damit fahren sollst ..........dann solltest du mit dem ding umbedingt jemanden aufsuchen der sich mit minis sehr gut auskennt denn auch die richtige abstimmung der hs2 doppelvergaseranlage ist nicht jedem "minifreund" vertraut

    sorry aber da ist defenitiv was falsch suche dir ein paar fachleute aus deiner umgebung und lass sie mal mitschauen .......... ;)

    ansonsten schonen mini hast du da ........

  • welchen namen!?

    ich glaube ihr solltet selbst einen namen finden der zu euch passt ......

    wieviele seid ihr denn ??? (minis und members) ???


    habt ihr keine angst das man euch bei dem berüchtigten see nicht mit den golf fahrern in eine schublade schubst :D :rolleyes: :D

  • tausche 1300er

    Zitat von broos1986

    suche bzw. taushe alten 1300er (achsen mit gummikreuzgelenken und schaltgestänge mit 2 stangen) gegen neueren 1300er (kugelachsgelenk und einer schaltstange)

    wäre genial wenn mir jemand helfen könnte!

    hab ich das jetzt im anderen thread falsch verstanden ???
    ich dachte dein 1300er hätte am getriebe nur einen schalthals ......und du brauchst ein getriebe mit 2 stangen ..... :confused:


    am besten machst du mal bilder ;)

  • Sportpack-Mini auf 10" ?

    mich würd ja echt mal interessieren wie 10" unter sportpack ausehen würden .................... :rolleyes:

    denke da so an 6x10 revos und verdammt tiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiief :D

    habs mal aus spass bei nem zeemax bodykit drangehalten ........sah aber nicht aus :eek:

  • achsen mit gummikreuzgelenk!?

    Zitat von broos1986

    hab aber auch gsehn dast a minischrauber bist... kannst ma vlt an 1300er besorgen!?

    :D nee leider nicht bin froh um die motoren die ich habe :D

    SUCHE und BIETE sind hier die richtigen foren dafür ;)
    bei der anzahl an minifahrern hier findet sich da bestimmt was ........

    viel glück
    grüsse volker

  • achsen mit gummikreuzgelenk!?

    Zitat von broos1986

    jop genau!!!

    dann wirds schon schwieriger ........... dann passen die seitendeckel schon mal nicht (ohne weiteres/könnten evtl umgebaut werden) ............ beim diff bin ich jetzt unsicher wäre aber einen versuch wert ........


    am einfachsten wäre es den 1300er so wie er ist zu verkaufen und eine A+einheit zu besorgen :D :D

    ich mach mich aber noch mal schlau in wie weit der umbau möglich ist ...wenns geht dann müsstest du evtl ein neues loch für den schalthebel in die karosse machen/oder das alte loch ein bischen ändern/versetzen

    ist die 1300er einheit sooo gut das sich der aufwand lohnt ???? (thread vom tausender blau qualmenden hab ich gelesen) evtl ist es auch besser erst dort den fehler zu beheben (könnte einfacher werden) ................. :rolleyes:

  • achsen mit gummikreuzgelenk!?

    Zitat von broos1986

    nö leider da muss i a noch was besorgen...

    habs befürchtet ........ :rolleyes:


    dass vom 1300er hatt also einen schalthals (langes aluminium stück am getreibe das bis zum schaltknüppel am unterboden geht) und nicht zwei einzelne dünne stangen ........oder ???

    PS . kannst du fotos machen ?? :D

  • achsen mit gummikreuzgelenk!?

    Zitat von broos1986

    klingt gut... thx... und dann passen die achsen vom tausender!? mit den kugelgelenken!?

    Ähhhhhhh ich glaube du solltest auch die seitendeckel am diffgeheuse vom tausender übernehmen passt dann besser mit den potjoints .... ;)

    schaue dir aber alles vorher noch mal genau an und wart noch auf andere meinungen

    ich denke mal dass der 1300er alte A serie ist und der tausender evtl. A+ oder A zwischenserie

    rein vom diff her sollte es aber gehen ......

    sehen beide getreibe gleich aus ???
    oder hat das vom 1300er einen schalthals ???

  • achsen mit gummikreuzgelenk!?

    Zitat von broos1986

    das diff hat ja nix mit da übersetzung zu tun da müsst i schon das getriebe übernhemen und das möch ich nicht...
    will den 1300er komplett lassen und fürs erste nur ne andre nocke rein...

    diff hatt insovern was mit endübersetzung zu tun ,da das grosse zahnrad am diff sitzt und dass kleine im getriebe

    wenn du jetzt dass diff wechselst muss das zahrad beim diff von tausender abgeschraubt werden und gegen das vom 1300er ausgetauscht werden (die paarungen sollten nicht gemischt werden) ;)