Beiträge von mini T.

WAS`N hier los ......... .... na ich freu mich auf die nächsten minitreffen

Zitat von Gregor

So...jetzt lasst mal wieder zusammenkommen und über Substanzielles sprechen, was machen Eure Projekte? Gibt es keine neuen Fotos zu wirklichen Errungenschaften? Butter bei de Fische....

Gruß Gregor

"du wolle foto von frisch abgeschnitten dach ?" ..................

Zitat von miniratz

Hhhmmmm,
, jetzt mache ich hier das Gehaue und Gesteche frei:D , hhhmmmm, das wird wieder witzig heute ,
wenn die Normalos auf den wiehochauchimmer oder mich losgehen.........

Hmmmmmmmm was bisn du für einer ....

@ shorty .....
sach mal haste nix zu nikolaus bekommen oder warum so schlecht gelaunt

hier is wohl grad "ringkampf" angesagt im forum ........ spassig ....
aber ihr habt recht .......... es ist viel zu warm für die jahreszeit ...

meine mietzekatze sacht grade dat sowieso nur alle wegen dem Hmmmmm hier reinschauen

Zitat

52 (5 registrierte Benutzer & 47 Gäste)
mini T. , bomb007 , miniforfun , Mr.Dean

ja wer liest denn alles den schund hier ??????

ich hau mich wech .........:D

Zitat von Calaidos

4)Präsi: Wohoa, da hast Du aber auch ne Menge geschafft. Und die Orange auseinander gebaut? Heisst das, dass wir euch zwei traut vereint demnächst wieder auf dem Ring sehen werden?

nix da .... der fährt dat ding doch nur wieder kaputt .....

Zitat von Miniflüsterer

Ich glaube mein Forty überlebt den nächsten Winter nicht mehr!

JA .......... irgendwann krieg ich sie ALLE ......
ich weiss wer noch ne rohkarosse hat

Zitat von williams mpi

................. die UMC-Thematik ................ .................................. sinnlos, weiter zu lesen.

hi hi ..............muss los ...........

Zitat von miniforfun

Ist es möglich einen Drehzahlmesser für 6 Zylinder auf 4 Zylinder umzubauen ?

frag mal "dougie" hier im forum
oder schau mal auf seine seite
der hat nen MPI drehzalmesser "umgetacktet" also irgendwie die frequenzen geändert (hab da selber keine ahnung von)
is vileicht evtl auch was für dein problem .............

ich denke mal das es was mit den impulsen zu tun hat (heufigkeit und so)
es gab doch auch mal drehzahlmesser die man auf mehrere stufen umschalten konnte ... ?!?!

Zitat von dougie

...a propos diskriminiert:

aus dem "anderen Thread" von wegen weil "RaceMini"...

http://www.minispeed.com/2_hand/redracer.html

Steht da doch " machen diesen
Mini zu einem echten Favoriten (guter Fahrer vorausgesetzt) "

Warum schleppt sich denn dann diese goldene Knutschkugel jedes Mal nur mit Ach und Krach über die Ziellinie?

VG
Ralf

Alles anzeigen

also leute des guten humors ...
ich komm hier grae spontahn vorbei um bei minispeed meine holde im büro zu besuchen ..... da les ich hier und lach mich kaputt
wolfgang dann über meine schulter schauend ........ "wer ist denn dougie"

ich schmeiss mich wech ...........

als dann schergen und weggefährten ...... weitermachen ......................muss wieder los

Zitat von williams mpi

@volker
und watt machen wir jetzt mit dem Ding? (Ratte?)

klar .. klaus hatte da auch noch ein paar gute ideen ....
übrigens wird sein wintermini grad orange...
ich glaub ich muss dem mal in zukunft genauer auf die finger schauen beim schrauben ....

Zitat von williams mpi

Mini-Martin
Die Kunde von der großen Reise trug sich wohl nicht so rasch im Lande fort, so das euch und dem Volke, den gebührende Empfang vorzubereiten, verwehrt blieb. Die Boten waren langsamer als das Ereignis selbst. Verzeihen wir den Schergen, Großzügigkeit war bei großen Herschern noch nie ein Zeichen von Schwäche.
Hingegen jedoch, ich nicht für eure Ablenkung zu sorgen habe, sondern dies immer schon den Narren am Hofe, zuteil wurde.

Bis später...

wohl gesprochen SIRE ...

so muss los ...

Zitat von dodo_z

...lass das mal meine Sorge sein
Aber bei Custom Made Verbreiterungen sehe ich da kein Problem :p

Werden wahrscheinlich die breitesten Lämmer die bisher gesehen wurden!
Für die die es nicht verstehen, extrem verbreiterte Lamm Verbreiterungen - alte Variante.

dietmar

na keine sorge bei dir bin ich mir fast sicher das es gut wird ....
da werden dann die scharniere schön in die verbreiterung rein gehen (vor allem die unteren) wenns gut gemacht ist sieht das schon stark aus wie das scharnier in der verbreiterung verschwindet ...
ich hatt mal ähnliches problem aber mit von hand aus blech nachgedängelten kotflügeln ... da wurds gut eng ....
und da konnte ich die scharniere nicht reinlaufen lassen .....

bei dem musste auch viel weg nach hinten damit die breiten 13" drunter passten ....

Zitat von williams mpi

Sonntag: Ausflug in den Hartz und einen "großen schwarzen Mülleimer" bei Chris40th mit mini T. abgeholt.

..

jo jo ... ham wir
also ich binn ja immer noch lahm im schritt von der überwältigen handhabe des
UMC bei solchen aktionen ...
zack mitm learjet da hinn (ok eine düse klapperte ein bischen) ladelucke auf ,rohkarosse rein klappe zu und zurück ..... unterwegs noch schwups MC do. lerfressen ..

also die halle von chris war schon fast UMC tauglich (nur die fussbodenheitzung fehlte) ...
hoffe man sieht sich in zukunft noch mal aufm treffen oder so
ansonsten viel spass ................und lass dich nicht ärgern

und die karosse :........
also vernehmt auf schergen als dann wird die gegebenheit die zeit zu neuen taten erkennen und es werden neue streitwagen aus dem hause williams im edlen glanze das licht der welt erblicken ........

später mehr ..................................................................vileicht .... :p

Zitat von miniratz

Hat es schon jemand erlebt, dass auch hinten zur A-Säule ausgeschnitten werden musste ?
Ich sag mal so grob, 7"x13 ET -(minus)10

Gruß

Rüdiger
http://www.mini16v.de

jooo bei den karossen und dicken 13 zöllern schon ofter vorgekommen das auch hinten ausgeschnitten werden muss ...

verbreiterung anpassen wird lustig (wenns gut ausschauen soll)
viel spass ...

https://www.mini-forum.de/showthread.php…iche+geschichte

trotzdem viel erfolg

von welchem SPI redet ihr eigentlich die ganze zeit ...
hab nie einen SPI gesehen
von anfang an gings um vergaser ... auch schon bei der ersten tuningfrage lagen da immer vergaser auf´m tisch und nie ne einspritzanlage ...

ich könnt mir vorstellen das die ein oder andere szene beim drehen mal an nem anderen auto nachgestellt werden musste da die arbeit am eigentlichen schon weiter war man aber doch zeigen wollte wies gemacht wurde oder worum es ging ....

61
zu versuchen ahnungslose minifahrer ins Hmmm zu verführen ..
und dann alle beiträge ausdrucken und essen (huch ) lesen lassen ...

am besten fragst du dich bei den "weber spezialisten" durch aber da haben auch nicht alle ahnung von solex

beste adressen sind meisst die die auch früher schon erfolgreich 4 zylindrische opel ( kadet C / city usw) getunt haben oder auch BMW 02er experten
darauf leifen die solex nämlich am besten ... (und die liefen auch am besten mit solex ) ....

käferfahrer oder tuner haben auch oft erfolgreich solex verbaut aber die wenig guten tuner die es noch gibt aus der szene haben evtl keine ahnung von reihenmotoren .... aber evtl gute adressen für teile ...

ich wünsch dir viel erfolg bei dem "projekt" und lass mal hören wies so leuft ...

Zitat von howlowcanyougo

mit 2.9er EÜ und wisst ihr was,..."der hat auch gerockt" ein langes Getr. hat auch was für sich.....wenn Druck da ist.

da muss ich dir mal voll zustimmen
richtiges getriebe unter nem guten motor rockt wirklich spassig
und da darf es auch ruig ein bischen länger sein ....in der E Ü ...

is auch immer eines meiner "lieblingskonzepte" ...

motor mit dampf / getriebe ruig lang / aber dann auf 10 zoll ... macht unheimlich viel spass in allen bereichen ..
damit hab ich mal selbst mit ner 2.76er nen wirklich guten 13 zöller auf 3.2 locker stehen lassen und es .....

Zitat von DICKE-HOSE

.......macht spass wenn man erst bei 140 in den 4en schaltet

Zitat von brummy

Nuja, wie lange dauert das Rausdrehen des Nippels? 20 Sekunden? Bei einem Stundenlohn von 50 Euronen reden wir hier über eine 'Ersparnis' von 20 Cent. Das wär' mir das Risiko wert, dass der ned doch mal danebenhaut...

genau "Brummy" dein komentar dazu hat mir noch gefehlt .......

Zitat von HAZARD

Die Hammer Methode sagt mir im übrigen auch nicht so zu, glaube Abdrehen und ein bisschen süffen iss schon ok

musst du ja auch nicht machen
war nur en "vorschlag" von mir

hab halt nicht immer die zeit um alles einzeln abzudrehen wenn man in einer werksatt arbeitet achtet man halt daruf das die bremse auf beiden seiten zerlegt ist und geseubert wird während andere noch rumtüdeln würden

dann muss der kunde nicht so viele montagestunden bezahlen ...

PS ; mist da hab wieder was vom zaun gelassen
da heissst es hinterher wieder " der T haut die bremse mit´m hammer rein"

ok ok nicht nach machen

Zitat von myself

wenn ich dass hier so lese weiß ich warum die Bremsen in den kisten nie funktionieren, bevor du hier so ein paar Radschläge wie "Grippzange und Abschlagen befolgst gehe bitte in eine Werkstatt zum Schutze anderer !!!!!!!!!!!!!!

was spricht dagegen den entlüfternippel abzuschlagen wenn ich den radbremszylinder sowieso wechschmeisse

Zitat von HAZARD

kommt mir nicht in diesem Moment die Bremsflüssigkeit entgegen? In dem Fall wär ich gern mit Auffanggefäß vorbereitet

ich schlage den entlüfternippel immer mit nem hammer ab (kurtzer schlag mit der hammerfinne und nix tropft und ich erspar mir das abdrehen und süffige finger ....)

ansonsten genau so wie HOT beschrieben hat und so wie von dodo erwähnt nachprüfen ....

bei den radbremszylindern würd ich auch kein "unbekanntes" zeugs einbauen
am besten den richtigen teilehändler anrufen der verkauft im normalfalle auch keinen mist ...

Zitat von Spooky

Tja,

aber alleine die Felgen mit Reifen bringen bei Deutschlands größter Bucht schon 250 Eus!

Also schon ein echtes Schnäppchen, oder??

versteh das ganze hin und her nicht ...

er kam sah und kaufte damit ist doch gut oder .... !?!

ruf mal bei minispeed an da könnte man gebrauchte bekommen
ich weiss aber nicht was die kosten sollen .........