Hmm, die von mir angeregte "Reparaturweise" sehe ich nicht als Flickschusterei an.
Wenn du die Nahtpunkte entlang des Daches, A Säule und Bodenbleches an den originalen Schweißstellen auftrennst und wieder mit der neuen Front verbindest, sieht das keineswegs unfachmännisch aus bzw. bedarf keiner Unmengen an Karosseriedichtmasse um zu tarnen.
Auch in Hinsicht auf die Haltbarkeit sehe ich keinerlei Nachteil zum Originalzustand.
Nur mal nicht verzagen.
Hab mich vor einigen Jahren mal auf der Nordschleife nach einem Einschlag mit ca.160 km/h aus Dach gelegt.
Am Mini war so einiges mehr dran als an deinem.
Der Vorderwagen taugte nur noch zum im Kreis fahren.
A Säule weg und Boden hochgebogen.
Hab mir damals den kpl. Vorbau (A Säule/ vordere Bodenkannte) abgetrennt und ne einigermaßen rostfreie Front von nem Schlachtmini mit Heckschaden drange******t.
Also nicht in Trübsinn verfallen, die Flex ansetzen und durch.
Mein Mini war damals 13 Tage später wieder auf der Nordschleife.
Gut ein paar Nachtschichten waren schon notwendig.
Bei H Motoren übers Gewicht zu sprechen erübrigt sich wenn man mal versucht hat so ein Teil im Minivorderwagen unter zu bringen.
Zu hoch, zu breit zu lang.
Beim B Serie Motor hat man schon etwas Arbeit den Klumpen so zu vermitteln das die Räder beim Einschlagen nicht dran kommen.
Habs mal mit nen H22 Vtec versucht, da kannst du fast nur noch gerade aus fahren.
Auch ohne Nasenverlängerung ist da nix zu machen.
Interessant wäre der K20 Motor der soll etwa das gleiche Gewicht wie die B Serie auf die Waage bringen und ist von der Gewichtsverteilung etwas besser weil der Motor nach hinten geneigt ist und auch die Abgasseite hinten ist.
Mal sehen was der Ersatzteilmarkt so her gibt, der K20 ist schon echt nett.:D
8,37 dei der Mini only Runde im letzten Jahr, war die zweite von dreien.
Wegen der Schranke stoppen die meisten BTG (Brücke Tiergarten/ Schilderbrücke Döttinger Höhe auf Höhe der Tankstelle), dazwischen fehlen ca. 1800 m.
Die kann man dann mit dem jeweiligen Topspeed dazurechnen.
Generell ist das Stoppen der Zeit ne gefährliche Sache, bei den normalen Touristenfahrten stoppe ich nicht.
Hättest gar nicht so weit weg suchen müssen:
https://www.mini-forum.de/16v-co-fremdmo…rsee-51362.html
Antriebseinheit CRV
Habe sowas schon mit nem D Serie Motor bei meinem Pick up mit ner Shuttle Antriebseinheit gebaut.
Traktion satt........
15" muss nicht sein, ist aber für den Zweck für den ich das Teil Nutze das Optimum.
Ich fahre mit Wonne mein 10" Cabrio mit 42 PS und finde die kleinen Räder stehen dem Teil am besten.
Aber da ich meine Minis dem Einsatz entsprechend baue und fahre sehen die halt nicht aus wie alle anderen.
Die Leute die schon mal damit gefahren sind wissen das ich die 15zöller nicht wegen der Optik drauf habe sondern weil das Ganze ein wirklich erstklassiges Fahrverhalten mit sich bringt.
Ein weiterer Grund sind die erheblich güstigeren Reifenpreise und die vielfältigere Reifenauswahl.
Kleiner mann aus Hamburg
Da du noch immer nicht richtig hinsiehst,
frag doch die Leute die das Teil live gesehen haben.
Btw der Motor hängt absolut grade und quer ausgerichtet drin.
Aber kein Grund zur Aufregung, ich weis doch das du nicht anders kannst als stä.........
Bau weiter die Rohrachterbahnen, ich fahr mit meinem Mini auf der schönsten Achterbahn der Welt, so what?
Jeder wie es ihm gefällt.
weil einsteigen ist ja ziemlich bedingt....
gruß
Tobi
Warum?
Bin bis jetzt immer noch ohne bleibende Schäden raus gekommen.
stebbes
HBZ ist nen halben Meter nach hinten gewandert.
Wischermotor war halt noch von was anderem übrig.
Der ist auch mal in der Lage ne Ladung Schnee von der Frontscheibe zu fegen.
Hier noch mehr blau:
Nu haste aus deinem blauen Renner quasi ein Serienauto gemacht
!Der alte schaut irgendwie größer und höher aus! Bin mir aber sicher das das unterm kleid anders ausschaut bei den Zwillingen
Das liegt nur an meinem schiefen Boden im Hof:D
Werde mal ein paar Technikbilder nachschieben.
..........
Geber ist ein Serienteil.
Ich glaube so ab Bj. 92-93 findest du kaum noch ne Tachowelle bei Honda.
Das Teil kommt anstatt der Tachowelle aufs Getriebe.
Wie geht das, was kostets, welcher Tacho ?
reed kontaktabgang usw usf...
z.B. so, ist das von meinem Neuen:
Je nach dem wie dein Armaturenbrett aussieht kann das funktionieren.
PS.
Habe aber keine Lust mein Armaturenbrett aus zu bauen um den HBZ zu fotografieren.
Frei nach dem Motto viel hilft viel.
Eben. Abenteuerliche Konstruktionen. Und sicherlich werden
die speziellen 16V-Rahmen weitaus stärker belastet als das Serienbauteil.
Zumindest bringt selbst das schwächste sinvolle Hondatriebwerk (110PS) mehr Leistung (und damit höhere Endgeschwindigkeit) auf die Rädle als mit Standardtuning in knapp 400% der Fälle zu erreichen ist.
Und zum Powerkriechen baut man die Karre sicher nicht um.
Und genau diese 4 Punkte übertragen die Hauptlasten von Rahmen auf Restfahrzeug. Die vorderen 2 Anschraubpunkte des Rahmens halten eher den Vorderwagen fest als umgekehrt. Sonst wäre ja die Abschleppöse auch sinnvollerweise an der Karosse und net am Rahmen dran.
Und deswegen haben meine Rahmen jetzt 10 Montagepunkte anstatt der originalen 6.
Veit
Könnte dir ein 1000er Cabrio leihen. 40 Ps sollten für ne Demorunde reichen.
Das Teil hat auch schon Nordschleifenerfahrung:D.
@ Joe
Stabi....... Komm doch einfach am WE damit vorbei dann biege ich dir das Teil ein wenig bis es passt.
Wenn du willst kannst du ja mal Probebremsen.
mann, mann, mann Leute warum sooo kompliziert?
Man nehme HBZ und BKV vom Honda und verbaue diesen mit ner kleinen Modifikation des Bremspedals direkt über die Lenksäule hinter den Tacho.
Quasi drückt das Pedal anstatt im Motorraum nach oben hin nur im Innenraum nach hinten, auf den Fahrer zu.
Kleine Klappe in Armaturenbrettabdeckung zum Flüssigkeit auffüllen, fertig.
Ist so im meinem "Neuen" zum Einsatz gekommen und hat auch den Herrn vom Tüv überzeugt.
Das schafft im Motorraum genügend Platz für vernünftige Luftfilterkonstruktionen etc..
übrigens Joe die Wohnung von der letzten Seite kannst du voll knicken ist ein Kunde von mir.
Die Lage wäre zwar ideal, ist über dem Imbiss gegenüber der Einfahrt Breidscheid.
Aber das wars dann auch...........
