Beiträge von Allbrit

Oder hier.

An der Stelle sind die 3 Bleche (Heck,Boden,Schürze) verpunktet. Den Falz den Du meinst ist eine umgelegte Blechkante , damit das nicht zu scharfkantig ist. Das untere Rep-Blech (Teilersatz) hat das kpl.

Ölverbrauch bis 1,5l auf tausend sind normal.

Flügelmuttern ???

Schau dir mal die Originalbefestigung an.

Der Ventildeckel wird mit tiefer gehenden Schaft Muttern befestigt.

http://www.minimotorsport.de/etk.asp?flash=…eckel5900%23005

Da drunter kommt der Halter für den Spritzschutz und fertig.

http://www.minimotorsport.de/etk.asp?flash=…ndung9296%23016

Beim Minifin paßt der Spritzschutz genauso wie sonst auch.

Aber du kannst natürlich auch einfach den Spritzschutz oben ausschneiden um wieder an den Peilstab zu kommen.

Nee, nee.

Die kriegen da schon den ganzen Tag was nicht gebacken.

Gute Provider sind rarr.

Seid Jahren erprobte Bremsscheiben in Verbindung mit Belägen nach Wahl. Mehr Bremsleistung bieten die KEVLAR Beläge.

Und ganz wichtig:

Bremsscheiben IMMER mit Meßuhr bei der Montage auf Schlag kontrollieren und die Nabenrückseite gründlich entrosten.

Fahrradspeichen sind dafür prima.

Massekabel und dessen Kontaktflächen kontrollieren.

Ja und nun stimmt dein Schwimmerstand nicht mehr und der Motor läuft eventuell zu mager.

Für Leute mit sehr knappem Geldbeutel ist der Mini das falsche Auto. Es ist eigentlich immer mal was kaputt.

Nicht schlagen jetzt .

Wenn oben überläuft ist sehr wahrcheinlich das Schwimmernadelventil verschlissen. Den Deckel kann man einfach so abschrauben.

Auch ein Öltemperaturgeber erzeugt keine Spannung. Du kannst höchsten den Widerstand messen.

Ohne den Hersteller zu wissen, kann ich da nicht helfen.

War kein Plan dabei ?

Was für ein

-Instrument
-Geber

Öldruckgeber erzeigen normalerweise keine Spannung !

Fehlercode auslesen lassen. Sehr wahrscheinlich der Ansaugluftsensor oder dessen Stecker.

Na dann Schlauch schnappen und zum Hydraulikservice damit.

Wenn die Anschlüsse noch gut sind preßt der einfach einen neuen Schlauch drauf.

So sollte das Teil aussehen.

Hier ist nur noch der untere Schlauch lieferbar.

Im Falle des Schlauches hilft:

http://www.minimotorsport.de/etk.asp?mod=RO…g19921996%23008

Im Falle des Kühlers:

http://www.minimotorsport.de/etk.asp?mod=RO…g19921996%23001

Oder wenn nur der obere Stutzen undicht (kommt öfter vor) hilft der Besuch bei einem Kühlerbauer zum nachlöten.

Na denn Bohrmaschine in die Hand und los.

Die Halter sind ja dabei. Die Löcher in der Stoßstangenkante sind eigentlich immer da, fehlen nur die Löcher in dem Stück zum Grill.

Kein Problem. Einfach die Löcher in der Nabe auf 10,5mm aufbohren.