Das schau ich mir mal genauer an. Danke für den Hinweis.
wennmannichtallesselberkontrolliert
Beiträge von Allbrit
-
-
Schreib nochmal genau was nicht gepaßt hat.
Meinst Du die vorderen ?
Die Teile sind genau die originalen Polyflex. Das ist auch unser Lieferant.
-
Die mit den spitzen Zähnen sind A- Serien Räder die mit den flachen Spitzen sind A+ Räder. Aber komisch ist wie kommen A- Serien Räder in einen 91er Getriebe ?
Wichtig beide Serien sind nicht austauschbar wegen andere Zahnstellung.
-
Ich denke nicht.
Dafür wird er wohl noch länger in der Ecke liege bleiben.
Mit Kabelbaum und Einspritzanlage und ECU so ca. 1000-1200 EUR sind realistisch. -
Nach welcher Gruppe/Homologation wird gefahren ?
Oder ist es eine Clubveranstaltung ?
-
Ja. Ist bestimmt nur der Öldruckschalter.
-
Was für Rennen. Welche Klasse ? Serie ?
-
Zitat
Original geschrieben von 4pe
vergasernadel war 100% ok, ...und "fachmann" hab ich glaubb ich den besten, den es auf der ganzen welt gibt ..... kennt nämlich während dem fahren am motorgeräusch, ob er zu fett oder zu mager eingestellt ist ....Na das war wohl Sir ALEC ISSIGONIS persöhnlich.
Du bist herzlich eingeladen deine 100%ige Nadel mal kostenlos auf unserem Leistungsprüfstand überprüfen zu lassen. -
Willst Du mit dem Wagen auf der Straße fahren ? Alltagsbetrieb ?
-
Rollenprüfstand sag I nur.
Schau mal in der Suche.
-
Das kommt ganz auf die Laufleistung an.
1300er Vergaser oder SPi Motoren aus laufenden Autos (Unfall o.Ä.) und bekannter Herkunft mit Laufleistung bis 80tkm sollten so um die 500 EUR kosten. Kpl. mit Getriebe aber ohne Anbauteile.
Je weniger Laufleistung desto teurer. Ich sag mal so bis zu EUR 1000 für MPi´s mit 30tkm und weniger.
-
Hört sich nicht gut an. Achte mal genau auf die Späne an der Ablaßschraube. Eventuell Motor/Getriebeschaden !!!!
-
Mehr Drehmoment bekommst Du vor allen Dingen durch eine Hochhubkipphebelwelle.
Aber noch mehr Sinn macht diese erst wenn Du auch an der Abgasanlage was tust. Sprich: Fächerkrümmer und vernünftiger Auspuff.
http://www.minimotorsport.de/search.asp?SUC…bkipphebelwelle
-
Zitat
Original geschrieben von Sebbo
.....rost an der trommel........Da kann das Schleifen auch her kommen !!!
-
Ja stimmt. Zieh es halt mit einer Hand anständig fest. Kontrolliere mal das Radlager......Dreck....Rost...ect.
-
Der Rahmen kann problemlos tauch verzinkt werden. Du solltest lediglich die Gewinge schützen (Mutter drauf oder Schraube rein)
-
-aufbocken
-Rad ab
-Splint von Antriebswellenkronenmutter ab
-Kronenmutter lösen (2.Mann eventuell Bremse treten)
Kontaktfläche auf Anzeichen von Verschleiß untersuchen-Federscheibe auf Anzeichen von Verscheiß untersuchen
-Bremszange ab
-Scheibe mit Nabe abziehen
-Nabe: Anpreßfläche an Lager überprüfen bei Einlaufspuren
erneuern-Spurstangenkopf ab
-Bremsenschutzblech entfernen
-Muttern der Achsschenkelbolzen lösen
-Achsschenkelbolzen aus Querlenker ausdrücken (Trenngabel oder Abdrücker)
-Achskörper entfernen (Antriebswelle mit Gelenk außen bleibt am Wagen)
-wenn sich das außere Gelenk nicht aus dem Lager ziehen laßt mit großem Hammer austreiben (Gelenk ist eh hinüber, weil eingelaufen)
-Antriebswellengelenk außen auf Einlaufspuren untersuchen. Zeigen sich auch nur leichte Spuren Gelenk erneuern
-Achskörper über die Bremszangenflansche im Schraubstock einspannen und mit Dorn Lager austreiben (Achtung die Sitzflächen nicht beschädigen) Position des Abstandsringes innerer Simmerring beachten.
-Achskörper reinigen
-neue außere Lagerschalen in Achskörper eindrücken. (wenn diese fast von alleine hineinfallen und lose sind , Achskörper erneuern !)
-Lager gut fetten
-Lager, Hülse, Abstandsring und Siris montieren. Zwischenräume mit Fett füllen.
-Einheit wieder montieren
-neue Sicherungsmutter für Spurstangenkopf verwenden
-Kronenmutter auf 250Nm + nächstes Splintloch anziehen
-Splint montieren
..... -
Zum Thema:
Früher habe ich meinen Kunden geraten noch die Garantiezeit abzuwarten, da diese aber bei allen Classic Mini´s ja mittlerweile abgelaufen ist, ist es eher von Vorteil das Tuning so früh wie möglich zu machen. Um so länger hast Du denn Fahrspaß.
-
Zitat
Original geschrieben von C&A
....Öhem....hab ich mir jetzt 'nen Feind gemacht, Michael?
.....Nein, ist genau meine Meinung.
-
Zitat
Original geschrieben von VeitsWorld
.....
Ich finde es eben besser wenn eine Diskussionsplattform neutral ist......Genau.