...folgendes geändert:HIF6 mit passender Nadel
Passende Ansaugbrücke
RC40 2 topf seitlich
LCB Large bore
...
...nur CO-Messen wird schwer.
...
Es ist unumgänglich das bei jeglichen Änderungen (Tuning) am Motor die Gemischbildung insbesondere im Volllastbereich überprüft wird und entsprechende Änderungen am Nadelprofil vorgenommen werden.
Ohne diese Arbeiten wird sich der gewünschte Erfolg - Mehrleistung - nicht einstellen.
Mit bloßem Anschraubtuning ist es bei diesen Fahrzeugen nicht getan.
....einer erzählen wie genau so eine Leistungsmessung abläuft ?
...
http://www.allbrit.de/pruefstand.asp?MOD=MIN
.....
Wird der Mini befestigt? Wenn ja, wie und wo?
Bis 100 PS machen wir da nix fest.
....Wer macht die Messung und wer sitzt im Auto und gibt gas ?....
Ich
....
Wie lange dauert eine Messung?..
Einmal Vollgas Beschleunigung im 4.Gang und wieder ausrollen.
....
Was wird alles gemessen? Leistung und Drehmoment is klar, Co-Gehalt auch?
.....
Mit Abgasmessung !
.....Ein genauer Terminplan (Reihenfolge wie in der Anmeldung?) wäre nicht schlecht. Will ja bestimmt erst jeder seinen Motor auf Betriebstemp. bringen.
Wenn möglich in der Reihe der Anmeldeliste hier im Forum.
.....wann starten die Messungen ?
Nachm Frühstück. Sollten schon so um 9 Uhr die Rolle anwärmen.
Na als Lügen würde ich das nicht gleich bezeichnen.
Eventuell haben sie es nie mit 12" Naben ausprobiert ?
Erzähle ich Keith oder Simon demnächst mal.
...... keine Metro Nabenflansche nötig.
...dietmar
Bei keinem Umbau auf Vierkolben Bremse sind Metro Naben nötig.
Lediglich wenn gleichzeitig eine Spurverbreiterung erwünscht ist sollte man gleich NAM6450F verbauen.
Der Radius des Kotflügels steht in diesem Bereich zum Windlauf immer zu hoch.
Du mußt den Kotflügel hier stecken, damit er sich senkt.
Den Rest einfach herunter dengeln.
Dazu einen flach gelegtem Hammerkopf genau eben auf den Kotflügelrand auflegen und mit leichten Schlägen den Überstand herunter dengeln.
Das bringt den Kotflügel auf die Höhe des Windlaufes und legt Ihn gleichzeitig ganz stramm an den Windlauf.
Ohne den Gaspedalschalter kann die ECU die Leerlaufstellung des Gaspedals nicht erkennen.
Folglich wird auch die Lambda Prüfung nicht gelingen.
Lambda Feedbacks außerhalb von 100% bedeuten, dass das System derzeit ohne geschlossenen Lambda Regelkreis läuft.
Das kann viele Ursachen haben:
-Lamda Sonde
-Motorschaden
-falscher Kraftstoffdruck
-Einspritzdüse defekt
etc. etc.
im Prinzip alles was eine korrekte Verbrennung und Gemischbildung stört.
Radlagerschäden können auch solche Geräusche hervorrufen.
Eine Motorinspektion gehört systematisch durchgeführt, dann klappt es auch mit dem .....
-Kompression messen
-Ventile einstellen
-alle Zündverschleißteile neu
-Schließwinkel einstellen
-ZZP einstellen
-Abgas CO einstellen
und gut.
Übrigens gibt es jetzt auch eine Dusche mit schön heißem Wasser ohne Ende.
Eins noch - der Erlös der Veranstaltung fließt vollständig in den Event bzw., wenn etwas übrig bleibt in die Club Kasse des Miniclub Norddeutschland e.V.
Alle Prüfstandsession's werden von Allbrit gesponsort.
PS: Ach ja - wollte noch Aufkleber bestellen, puh fast vergessen.
Wenn tatsächlich Serien Schwingenhalter verbaut sind, dürften die Schwingen ordentlich verbogen sein.
Hallo
Mit welchen Schrauben habt ihr eure originalen Verbreiterungen angeschraubt?Gruss Rickirickman
ORIGINAL werden die mit Niet DYQ100140 angenietet 
.
Oder bei jedem Mini Teileversand unter AXB10021CVQ . Als Original Lack mit Klarlack.
Denkst aber schon an die Anpassung der Gemischbildung nach der Montage des offenen Filters ?
Die Dichtung unter dem Geberzylinder:
Die spinnen doch.
Erst ab einer Windstärke 8 werden in der Regel Schäden über die Wohngebäudeversicherung oder Hausratversicherung bezahlt.
Ebenso sind herumfliegende Dachlucken, die einen Schaden verursachen, versichert.
Hier tritt in der Regel deine Teilkaskoversicherung für den Schaden ein.
Wenn Du nur eine Haftpflichtversicherung hast ohne Teilkasko bleibst Du auf dem Schaden sitzen.
Es sei denn es ist nachweissbar, das mangelnde Wartung für den "Fall" ursächlich ist.
Dann kann der Hauseigentümer haftbar gemacht werden.
(Achtung keine Rechtsberatung)
Welchen Restwert und Fahrzeugwert hat der Gutachter ermittelt ?
Deckt sich dieser mit aktuellen Preisen (mobile.de usw.) ?
Dein Fahrzeug ist natürlich etwas ganz besonderes und sehr gepflegtes Liebhaberfahrzeug, was so nicht mal eben schnell wieder zu beschaffen ist !
Welche Reparatursumme wurde ermittelt ?
....ca. 2km vor einer Raststätte stand, bin ich langsam auf dem Pannenstreifen weiter- "gefahren"............das Wasserthermomter hat es net angezeigt.......
....und ein paar Euros kosten.....
NIEMALS mit eines solchen Defekt weiter fahren !
Ohne Kühlwasser kann auch keine heißes Wasser angezeigt werden.
Die Anzeige steht in diesen Fällen meist auf "NORMAL".
Der erfahrene Mini Fahrer fühlt dieses jedoch sofort an der fehlenden Heizung.
Die letzten km können u.U. den Motor gekostet haben.
Obwohl es ja gerade schön kalt ist, dass könnte geholfen haben.
DAUMEN DRÜCK.
Jetzt Motorinspektion machen.
Kühlsystem abdrücken.
Abgasrückstände im Kühlwasser messen.
Kompression messen.
Fehlerspeicher auslesen.
Diagnose machen.
Ja allerdings:
- Endübersetzung zu lang
- häufig in schlechtem Zustand
Mal sollte nur dann gebrauchte Getriebe verbauen, wenn man selbst zweifelsfrei feststellen kann in welchem Zustand sich dieses befindet.
Und aus Bedienungsanleitung RCL0179G ER-3.Ausgabe
Ölspezifikation:
10W /30Motoröl,nach RES.22.OL.G 4oder ACEA A2:96.G eeignet für
Außentemperaturen zwischen -20°C und+30°C (lassen Sie sich in
Sonderfällen von Ihrem Autohausberaten).
Alle namhaften Ölfirmen bieten Motoröle nach der o.g.Spezifikation an
(z.B. UnipartSilver10W -40).
