Steht doch da!
Beiträge von phokos
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Ölfilter-Bypass Switch.
Wenn der Ölfilter "zu geht", wird der Schalter aktiviert und Warnleuchte im Tacho leuchtet...
Kannst natürlich umbauen und das Kabel isolieren und einbinden...
Gruß, Diddi
Was muss da alles eintreffen bis das passiert?
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1000kM (!!) ..... hier war die Korrektur von "1000k" schätze ich.
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Hast du für den Fahrtmesser echt eine Staudruckdüse angeschlossen?
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Müsste der Centerpipe nicht mit ner anderen Endtopfmounting einherkommen, um diesen in der Mitte bei den beiden Löchern am unteren Hilfsrahmen hinzubekommen?
Den Endtopf würde ich so montieren. Könnte sein das du eventuell an der Hinterkante 1-2 passende Löcher bohren musst.
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Könnte es daran liegen weil Gummi im warmen Zustand klebriger wird?
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Habe diesen sehr zufrieden im Gebrauch.
Coupler UC-3102 - Univer-Co | World’s Best Grease Coupler
Der Anbieter hat verschiedene Koppler im Programm.
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Sorry Cheffe, hatte ich vergessen mich auszutragen. Bin halt nicht mehr der Jüngste und aweng vergesslich.
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Hi Paul,
habe ich hier im Forum an "Ersin" verkauft.
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Eigentlich keinen Schweisspunkt.
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DOT 1995!!! Die sind tot!
Und drei sehr unterschiedliche Profiltiefen.
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Nur den Deckel hätte ich da, Willi.
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Eben…von Druck drauf geben mir Druckluft halte ich generell gar nix, weil im Falle des supergaus platzt was und brensflüssigkeit flutet und dann wird es übel wegen Lack .
Ich arbeite gern mit Überdruck. Muss ja den Druck nicht zu hoch einstellen, gerade so das die Brühe fließt. Vorteil ist, das immer genug Bremsflüssigkeit im System ist.
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Er meint bestimmt das ovale Abdeckblech statt Heizungsventil.
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War das die Geburtstagsparty deiner Frau auf dem letzten Bild?
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Kannst heute vergessen.... Ohne kupplung startet kein neueres Auto mehr...
Gibt es noch Alltagsautos heute ohne Automatik?
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Ich habe schon vor Jahrzehnten gelehrt bekommen, beim Anlassen keine! Kupplung zu treten.
