Heizungslüfter : Noch nicht auf +Earth umgebaut gewesen. Lief, brummte halt im Motorraum wohl bisher falsch rum als Innenraumentlüfter. 
Benzinpumpe: Habe eine Hardipumpe, wird umgepolt
Batterie: Sind schraubbare Polklemmen und Kabel lang genug
Rest: Spartanisch, jo. Öldruckinstrument/ Smith noch.
Mal sehen wo man sowas am Schnellsten her bekommt. Ich würde dann den in "magnolia" und "km/h" nehmen.
Danke Määschter 
uups, hast Recht sorry.
Tesla bekommt wohlKonkurrenz?
Borny,hast mir alles vorweg genommen. 
DIDI DANKÖÖÖÖÖ 
Dann müsst ich nur das mit der Lima machen 
Was ist dabei wichtig?
Mini mit Plus auf Masse umstricken auf Negativ auf Masse?
Kann ja nicht soo viel sein, oder?
Zum Glück haben wir die zig Quadratkilometer Solarzellen auf den Feldern. Ja mein Gott, hatten ja bisher nur 5 Tage mit Nebel am Stück, oder?
Vielleicht bau ich den "Franzl" um auf normal "negative Earth"? Danke Didi.
Das kam prompt als Antwort:
"No the Speedometer is negative earth only, if you use positive earth none of the lighting & warning lights will work and connecting the fuel sender will damage the circuit board." 
Verstehe zwar nicht warum, aber ist wohl so!
Regards
Hi Didi,
danke für die Info. Habe die Firma eben per Email kontaktiert.
Fragen zu diesem Instrument.
Anscheinend ist die Rückseite komplett geschlossen, finde ich als saubere Sache. Also ohne die ganzen Instrumentenbirnchen und vielen Kabeln wie beim Original?
Wäre es mit diesem Geber auch für + Earth geeignet?
Danke für Tipps.
P.S..: Wird wohl bei den deutschen Händlern nicht lieferbar sein?
Stell mal deinen Verteiler bissel Richtung "früher"
Manchen tuen wohl die Impfungen gar net gut? 
Wohl eher kein MKII
Vor allem die Geimpften (was ich ja auch bin).
Das, das war keine versichernde Antwort auf die Frage, Uwe Weißt du was bis dorthin noch alles geregelt werden wird?? 
Suche für die Sammlung einen Moke Brief. Eventuell auch Tausch gegen MK1 Saloon oder MK1 Van Brief verschiedener Baujahre.
Ist wieder dicht. Musste einiges abschrauben um die Verbindung nochmal stramm - aber wirklich stramm, kurz vor ab! - an zuziehen.
Nächstes Problem:
Habe re. und li. circa 2,5 bar Druck drin. Rechte Seite steht so wie ich es lassen würde. Auf der linken Seite steht er hinten zu hoch, vorne zu tief.
Meine Überlegung wäre dass im vorderen linken System Luft drin ist.
Könnte das die Ursache sein?
Masse überall OK, Grani
Es war ein Lötstellenwackler an einem Kabel des Kontrolllämpchens direkt am Sockel der Lampe.
Danke allen Tippgebern. 
Punkt 4 gerade vor einer Stunde gechecked.
Rest mache ich nachher, wenns nicht regnet.
Thx Markus
