Beiträge von phokos

Habe die neue nicht mehr getauscht. Warte mal auf den getesteten CSI Verteiler und dann evtl. auch die letzte neue Spule die ich noch hab.

Danke für all die Tipps

Verbaut ist elektr. Pumpe und HIF44.

Spritmangel möchte ich bezweifeln. Das ist total anders dieses Verhalten. Bei den Fehlzündungen- extreme Blockade ähnliche und nicht wie wenn mal der Sprit zu Neige geht, so blubber blubber Knallerchen.

Heute zwei weitere Kondensatoren probiert, mit beiden kein Zündfunken trotz 12V an Spule!

Die Bordspannung bei laufendem Motor konnte ich leider nicht testen da seit diesem Tipp der Motor gar nicht mehr läuft.

Soeben bekam ich einen Rückruf von CSI in Holland. Verteiler wurde getestet und war OK wie vermutet.

Musst halt u.a. die 4 Löcher von den beiden Scharnieren auf dem Dach verschließen. Die Aufnahmen für die Türfangbänder li. und re. einbauen.

P.S.: Bei Bedarf hätte ich eine original IMA Klappe da

Soll ja original sein: 24A1750

Bordspannung ist so weit ich beurteilen kann ok. Regler am MK5? Wo , an der Lichtmaschine wohl?

Aber ohne diesen "collar" rutscht die obere Verkleidung der Aufnahme runter. Ankleben mit Sekundenkleber?

Zitat von Andreas Hohls

phokos

Ist es ein System mit oder ohne Vorwiderstand zur Zündspule ?

Ist beim späteren Probieren / Tauschen jeweils das ursprüngliche System geschlossen gehalten worden oder Bauteile zwischen den unterschiedlichen System gemischt ?

Hallo Andreas, es ist ein System ohne Vorwiderstand.

Seltsam ist das hier im daily car seit 3 Jahren mit dem CSI problemlos gefahren bin. Plötzlich ein Schlag! und Motor geht aus.

Da ist m.E. Zusammenhang das der CSI nicht wollte und nun ein 59D auch.

Bin auch überzeugt das der CSI aus NL ohne gefundene Fehler zurück kommt.

Zitat von jack union

Ist die Zündspule neu? Hast du eine andere zum testen?

Neu

Zitat von grani

Eventuell ein Problem, das selbst den neuen Kondensator grillt?

Irgend sowas denk ich auch

Zitat von genpop

Herrgottssackzementhallelujakruzifix..

Hallelui fehlt, dann könnte es gehen.

Nööö

Genau das war mein allererster Gedanke und wurde getauscht. Que sera sera. War halt neu und ich dann enttäuscht zum ersten Mal.

Habe diesen Innenrückspiegel von meinem Händler bekommen.

Wie bekommt diesen Kragen da drauf ? Hoch Pressen klappt wohl nicht ohne Gewalt, oder?

Bin nun nach einer Woche Fehlersuche sowas von am Ende.

Letzte Woche war ich mit dem im !300er verbauten CSI Verteiler liegen geblieben (wie hier berichtet) und habe diesen zur Kontrolle an den Hersteller gesendet. Nun habe ich übergangsweise- müsste ein 59D sein- einen herkömmlichen älteren Verteiler verbaut.

Problem nun:

Motor springt gut an und läuft für 1- 2 Minuten perfekt. Dann jedoch extremste Fehlzündungen bis Motorstillstand. Nach kurzer Pause das gleiche Spiel wieder. Leichte Besserung war nach Stillegung der Unterdruckleitung. Da ist er 3-4 Minuten gelaufen und dann die gleichen Laufeigenschaften.

Inzwischen gewechselt in der Reihenfolge:

Kondensator

Kappe

Verteilerfinger

Zündgeschirr

Zündspule

Zündkerzen

NADA Nichts hat sich geändert . Herrgottssackzementhallelujakruzifix........

Jemand eine Idee?

Alla hopp. Trotzdem stimmt da was nicht. Meine Minis haben solchen Sturz nicht mal wenn sie auf der Hebebühne aufgebockt sind, oder täusch ich mich da gewaltig?

Soo extremen Sturz? Da stimmt doch was anderes nicht.

SO!! Gebucht ab 10.07.2021 so ne Igluhütte am See C u

Zitat von miniforfun

bin es nur ich, der Angst hatte, der Mini komme zu dicht an die Seite ran ?

Thx Andy

Das nächste am Franzl: Gescheite außen Rückspiegel ein MUSS!!

Zitat von innouwe

Alter....knall die Tür nich so zu...

Die Detonation war bestimmt noch 2 Strassen weiter zu hören...

aber natürlich: SCHÖNES DING !!

Inno-Uwe

Thx!

Aber so arg hab ich die Tür nicht zu geknallt. Das hört sich nur so an weil die offene Grube das Knallen so verstärkt.

Denke das ist vollkommen normal wenn man es perfekt machen möchte Michael.