Beiträge von phokos

LOss halt mol de Arsch wackle und gugg

Wollte dir auch mal Hilfe leisten und war drus zum Messen. Leider hab ich den späteren MK1. Sorry

Sorry, ich versteh hier nur Bahnhof!! Sorry nochmals über solche golden Tipps.

Klasse, man sieht schon richtig was es für ein tolles Autolein werden wird!!

Hi, verkaufe nun doch die 850er Motor/Getriebeeinheit mit Null Laufleistung weil ich einen 1100er verbaue. Hatte ich bei MiniMania vor ca. zwei Jahren gekauft . 1150€ habe ich mir als Verkaufspreis vorgestellt.

Bilder und nähere Infos bei Bedarf.

Zitat von Bastel-Wastel

Servus,

wenn mal jemand mal einen guten Ersatzteilkatalog braucht:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ersa…012796-216-8911

Man kann den zwar auch umsonst haben, aber nur was man auch bezahlt ist wirklich was Wert.

Zitat von phokos

SUUUPPA!!! 24,90€!! Bestellt, DANKE!!!

Kam gestern an. Verdrahtet und fast perfekt geklappt. In der Parkposition wollte es nicht richtig stoppen. Kam fast zum Stillstand und lief dann wieder an. Schuld war der oben von Bernhard und Didi angesprochene Clip auf der Rückseite des Zahnrades.

Deutliche Einlaufspur. Habe es mit angedicktem Harz aufgefüllt und verschliffen.

Jetzt tadellos!!

Danke Allen.

Fehlt in der Frontscheibendichtung der Keder? Oder vielleicht hast du den schwarzen Keder drin, sieht man auf dem Bild nicht so genau.

England: 3-4Wochen Lieferzeit

Klasse sieht er aus!!

Ungeschoren wird sie diesen Raum Richtung Motor/ getrieberaum wohl kaum verlassen.

SUUUPPA!!! 24,90€!! Bestellt, DANKE!!!

Vielen Dank, wird bestellt!! Ui, bei Lim... 58,58 Euro und bei Minispares 12,60 Pfund.

Gute Idee! Ist der optisch gleich?

Jetzt fehlt mir nur noch der passende 2 stufen Schalter, bitte alles anbieten

Habe doch noch einen alten verrosteten Wischermotor ausgegraben und dort den Schalter ausgebaut, auf den vorliegenden Motor drauf gesteckt: Es läuft!!!!!

Danke vielmals für euere Hilfe

Am großen Zahnrad passt alles. Den Stecker der von hinten heir dran ist, das kenne ich. An dem Stecker hatte ich bei Umbau von rechts Parken auf links Parken früher schon mal gebastelt.

Hab mal ein Bild vom Schalter gemacht. wahrscheinlich hats da drin schon mal gekokelt. Der unterbrochene schwarze Pfeil zeigt auf die verdächtige Stelle.

Mal ne Verständnisfrage:

Am Schalter selbst kommen die drei Kabel vom Motor. Weiß-soll ja Masse sein. Blau und Rot für Stufe 1 und 2. Wo aber kommt das Zündungsplus hin? so wie das Braun/ Grüne für die Parkstellung

Zitat von HOT

Hi Turi,

habe dir mal eine PN mit ein paar Plänen geschickt in denen die einzelnen Betriebssituationen und entsprechenden Kabel markiert sind...

Das sollte dir eigentlich bei der Verkabelung weiter helfen

Gruß, Diddi

Hi Didi, danke für dein posting. Ich testete grad das was der Bernhard empfohlen hatte. Aber komisches Ergebnis. P.S.: Könnte es sein das auf deiner Skizze 1- Parkschalter betätigt- das rot/grüne an den Motor muss. Bei mir läuft der Motor mit dem rot/grünen quasi auf Stufe 1, langsam.

Hi Bernhard, grad so getestet. Seltsames Ergebnis: Bei "aus" läuft de langsam, bei Stufe 1 etwas schneller und bei Stufe 2 schnell. Er bleibt nirgends stehen, nur bei "einmal Wisch" also Wischerhebel nach unten, bleibt er ab und an stehen.

Dachte an Masseproblem aber Masse bekommt er doch über den Stecker.

Hi Bernhard, danke für die Rückmeldung. Klar werde so einen Schalter besorgen.

Aber, egal wie ich die losen Kabel verbinde, es passiert kein Rücklauf in Endstellung hier. Bleiben ja nicht unendliche Möglichkeiten. Masse, Stufe ein (rot), Stufe 2 ( blau) und das braun/grün. Zusätzlich der Abgang am Stecker zum Wischermotor grün/orange der sich auf drei verzweigt. Diese alle drei haben Durchgang untereinander, also eigentlich ein Kabel. Egal wie ich probiere , N ADA