miniforfun und andreas : So was zum Klemmen werde ich wohl auch machen
Es ging ein bisschen weiter. Hinterer Hira sitzt mal drin. Leitungen am Unterboden noch nicht vollständig fixiert.
Morgen und am Wochenende wird der Hira noch komplettiert. Hoffe das er dann vom Spieß auf die "Hinterbeine" runter kann.
Auf den Tag genau ein Jahr alt das Angebot, so ein Zufall.
UUps hatte ich ganz vergessen, sorry.
Auf die Schnelle grad eben habe ich schon mal zwei gefunden. Könnte noch mehr da sein.
Sorry, wieso nicht vor Ort bei deinem Händler bestellen?
Bevor hier wieder merkwürdige Kommentare über den Preis abgelassen werden... Marktregeln beachten, Danke!
Hi Jesus sei gegrüßt!!
Den der den Tipp gegeben hatte, kenne ich
Klasse David!!
Hi Glückwunsch auch von uns Lars!!! 
Wie hat der das nur hinbekommen?
Ganz nebenbei: Falls der Arbeitsraum unbeheizt ist, wäre zur Zeit nicht gerade das passende Wetter/ Temperaturen für solche Arbeiten.
Aus reinem Zufall wurde da vorerst nichts. Die Sache wurde nach Karlsruhe verlegt. Werde berichten Öli
Kann dir eventuell die Tage was abgeben wenn ich meine MK1 Türen fertig habe. Vieles doppelt oder dreifach da.
Hi Rainer,
das ist ja mal ein Hoffnungsschimmer, Klasse
Pre-Verto... Dann könnte es an der "Ruhe-Anschlag-Einstellschraube" liegen... Ist da kein Spiel zwischen Schraube und Ausrückhebel, hindert auch dieses die Kupplung daran, vollständig ein zu kuppeln...
Gruß, Diddi
Volltreffer!! Genau das bin ich mit ihm auf der "Telefonhotline" am klamüsern..... Thanks Didi!!
Im 4. Gang (oder höchsten Gang) setzt das Auto dem Motor über die Kupplung den größten Widerstand entgegen, also fängt eine Kupplung (bei jedem Auto mit Schalt-Getriebe) an der Verschleißgrenze immer zuerst im höchsten Gang an, durch zu rutschen...
Die Kupplung hat ihre Verschleißgrenze erreicht!
...oder verölt...
Hi Didi, danke für deine Antwort.
Das war mir auch so bekannt bisher. Der Betroffene hat aber gerade im Rahmen einer Zwischenrad Reparatur auch die Kupplung erneuert, so sagt er zumindest. Auch sei keinerlei Verölung im Spiel.
Deshalb hatte ich auch keine Idee was das sein kann.
Ich hab eine Frage zu Vergasern.
Welche Temperaturen treten zwischen Vergaser und Ansaugbrücke auf?
Hatte nicht mal vor Jahren ein Forumsmitglied diesbezüglich einen professionellen Testaufbau hier gepostet? Dougie???
P.S.: Die Neigung zur Vergaservereisung ist am höchsten bei Temperaturen um +!! 10 Grad. Je kälter es dann wird um so geringer wird in der Regel die Luftfeuchtigkeit. Ohne feuchte Luft also Wasser, kein Eis.
Preise?? Siehe Forumregeln.
Nochmal ich:
Gibt es eine Erklärung warum eine Kupplung- hier pre- verto- nur im 4.ten Gang durchrutscht? In allen anderen drei laut Besitzer absolut ok!
Gehe ich Recht in der Annahme das das hier vom Inno ist:
Wenn ja, sollte doch auch beim Morris MK1 passen?
Schon schick Wollte aber nirgends Blech verbohren, ist ja alles noch soooo schön jungfräulich
