Beiträge von phokos

Hallo Gemeinde,

kennt jemand einen Rechtsanwalt der auch Insider in der Miniszene ist? Vorteilhaft dazu wäre wenn er in der Nähe vom PLZ-Bereich 76863 niedergelassen ist.

Wäre für Tipps sehr dankbar.

Verbaut ist ja ein 1300er Motor. Angegeben sind 25KW. Wäre interessant zu wissen ob das so eingetragen wurde.

Hi Didi,
du hast vollkommen Recht!!

"Es gibt den späten, senkrecht stehenden (vorne/hinten) HBZ GMC227 (gelbes Band) mit einer Kombi 1 mal M10x1 (oben/VA) und 1 mal M12x1 (unten/HA)"

Genau dieser war mir in Erinnerung. Wußte noch, irgendwo gab es zwei verschiedene Gewinde!!!!

Zitat von HOT

Am Hauptbremszylinder allerdings sind es M10x1 Überwurfschrauben!

Gruß, Diddi

Ich weiß nicht wie es am MPI am HBZ ist aber einige HBZ`s haben einen M10X1 und einen UNF in 3/8 Abgang.

Am besten bin ich mit diesem Gerät.
Ich habe auch parallel hierzu das von "biz" empfohlene. Ich finde dieses greift nach einer Weile nicht mehr richtig und die Bördel werden unsauber. Auch ist dieses Gerät zu unhandlich um am Auto direkt zu arbeiten, eher auf der Werkbank.
Mit den komplett fertig Sätzen habe ich schon mehrmals keine guten Erfahrungen gemacht.
Bitte alles nur meine rein subjektive Meinung!!

Am besten originale passende HBZ-Deckel und dann den Nippel dran geschraubt der an dein System passt.

Kurze Frage dazu, die gelbe und rote Lampe, Ladeanzeige und Öldruck?[/QUOTE]

Jepp

Mit einer Gabel.

Die 5.20X10 waren damals original auf den "einfachen" Minis.

Ausfahrbar waren bei meinen bisher drei mit dem gleichen Tank max. 23L. Davon waren es zwei neue und ein originaler alter Tank.

Wieso bearbeitest dann nicht gleich den 1300er Motor. Der Aufwand/ Kostenfaktor ist doch ähnlich ob 1000er oder 1300er neu aufgebaut werdenn soll.

Wenn du den 63PS SPI meinst, wird es aufwändig aus einem 998 dieses raus zu holen. Auch im Vergleich zum 53 PS SPI wird dir etwas Drehmoment fehlen. Ganz abgesehen hiervon das eingetragen zu bekommen.

P.S.: Guten Tach auch

Wenn es seitlich die Abdeckung der Antriebswelle ist, da ist ein Passtift schon vorhanden.

Zitat von MKFünnef

Billiger geht nicht, gerade gesehen:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vers…ent=app_android

Tschö Mk Fünnef

Doch!! Versand kostenlos!!

Ja denn: Herzlichen Glückwunsch tschennings!!!!

Hätte eine Idee. Bin grad unterwegs nur mit Handy. Schreibe später die Idee 👍

Wie war der Motor während der Standzeit gelagert/ konserviert. Waren Anbauteile abgebaut gewesen?

Zum Beispiel hier.

Hi Grani, hast du hier schon mal geschaut? Klick

Michael, so wie ich sie kenne aus den Mini Ersatzteile der letzten Jahre sind die als Ring zu. Bei anderen Engländern die ich schon restauriert habe- MG- Aston Martin-Austin -Rover- gab es nur noch passende Profile als Meterware. Da habe ich immer mit passenden Gummikleber "verschweißt".

Die schmale lässt sich besser ein ziehen und legt sich auch besser als Dichtelement ans Blech. Die breite verdeckt eben mehr an altem Gammel der behoben wird und konserviert wurde, ohne das man da was nach lackieren muss. So sehe ich das.