Das mit der Startanhebung ist klar.
Habe schon den richtigen Anschluss verwendet.
Das mit dem zurückschicken ist auch geklärt., jepp.
test? Mein Versehen, wollte das Bild von einem anderen meiner Beiträge hier vor kurzem einfügen. Da hatte ich "test" anfänglich als Überschrift geschrieben. Nur den Link vom Bild und dann "Vorschau" geht nicht. Da möchte das System irgendeinen "Titel"!
Sowohl mit Messgerät als auch Anlasser.
Masse?: Muss wohl sein, der Alte auf dem Bild ist im gleichen Mini , mit den gleichen Schrauben verbaut und geht. An dem Alten war nur an einem Anschluss
der Kabelschuh Steckplatz angebrochen.
Hi,
habe gerade einen externen neuen!! Magnetschalter verbaut (so einen wie auf dem Bild als Neuteil)
Dieser zieht mit "Klack" an, öffnet aber nicht den Stromkreis.
Hatte das schon jemand von euch auch?
http://up.picr.de/34951215ye.jpg
Das kannst du aber glauben. Zum Beispiel weil sein New Mini nicht weiss sondern hellbau ist wie das linke Bild.
Toll gemacht ist es und eigentlich Idioten sicher.
An der Türpappe den Bezug an der oberen Kante von hinten lösen. Die Polsterung hier die ca.5mm Höhe mit Cutter abschneiden. Den Bezug wieder spannen und hinten an kleben/tackern.
Das mit dem Blech aufbiegen ist mir ohne Lackschäden nie geglückt.
Vill später hinzugefügt
Ist es den nun ein Clubman oder Van?
Glaube um 21.32 Uhr
Frage: Preis?
VB?? Gib bitte eine Preisvorstellung an. Hier ist nicht ebay
Aber trotzdem:
Da der Lack über die Jahre bestimmt verblasst oder anderweitig sich verändert hat, ist Scannen zur Bestimmung des Farbtons sicherlich die treffendere Methode.
Oder evtl. eine wackelige Spannungsversorgung der Zündung? Da bekommt er dann beim Orgeln was über den Anlasser und wenn sich ein Anspringen androht, kommt am "normalen"+-Anschluss am Verteiler nix oder nicht genug.
Gute Idee
Hatte ich auch schon mal.
Ursache war der Sicherungskasten.
Da mal direkt nachschauen und messen oder direkt Plus auf Zündungsplus überbrücken.
An der Zündspule kamen damals durch die korrodierten Kontakte des Sicherungskastens knappe 5-6 Volt an. Das mal durchmessen.
Habe grad ein Bild von meinem gemacht:
1: rot/weiß kommt vom Zündschloss; Anlassen
2: geht zum Anlasser
3: kommt von der Batterie. Hier ist auch die Batterie-Plus Verteilung angeschlossen.(Die drei dünneren braunen, blau/braunen Kabel)
Jajaja lästert nur.
Ich wollte ja nur die 5 Super-Rotes-Silikon-Classic-Mini-Ventil-Deckel-Dichtungen
sinnvoll einsetzen ihr Neidhämmel
.
Klar, nach den nur noch 4 verbleibenden Super-Rotes-Silikon-Classic-Mini-Ventil-Deckel-Dichtungen
, kommen die nun auf einem Ventildeckel aufgezogen gelagerten Korkdichtungen zum Einsatz.
Silikon Ventildeckeldichtung.
Vielen Dank euch!!
Das Hauptproblem ist das diese Silikondichtung nicht den selben Umriss hat wie der Deckel. An den Ecken ist der Kurvenradius kleiner. So liegen diese nicht auf der Dichtfläche auf.
Martins Tipp klappt nicht direkt da Dirko ja kein Kontakt- oder Sekundenkleber ist.
Auch ist dieses Silikon elastisch. D.h.: Vorspannen wie es Andreas meinte, bringt hierbei keinen Vorteil.
Auch Didi´s Tipp klappt aus o.g. Grund leider nicht.
ABER: Alle drei Tipps kombiniert klappt!!!
Alle Kontaktflächen mit Aceton reinigen, ich hatte nur Silikonentferner da und das ging auch.
Dirko auf die Dichtfläche.
Dann als " Heling" Blechventildeckel rein geklemmt.
Über Nacht trocknen lassen.
P.S.: Nach der ersten vergeblichen Klebeprobe hat es sich gezeigt, die Dichtfläche am Aludeckel mit 240er Schleifpapier anzurauhen ist von Vorteil.
20,50 incl. Versand und bzgl. Preis: POB
Hallo Christian,
auch aus der Südpfalz ein herzliches Willkommen
Sind am Vergaser / Ansaugbrücke die Unterdruckanschlüsse angeschlossen bzw. abgestöpselt?
Denke:
Im Raum Aichwald-Aichelberg
Falls noch aktuell. Müsste was da haben. melde mich nachher.
Di Stelle wo das Türfangband aus der A-Säule rauskommt sieht schon verbastelt/geschweißt aus.
Ups sorry, du hast Recht.
Aber das ging wohl den anderen auch wie mir, dachten die Frage wäre beantwortet.
Also so wie ich dich verstehe willst du das alte abgewinkelte Blech abmachen, behandeln und dann wieder anschweißen?
