Beiträge von phokos

Weiterhin wäre eine passende Langnuss -1,5 Zoll. für das Traggelenk selbst sehr von Vorteil.
Die blödeste Arbeit an der Sache ist das Sicherungsblech des Traggelenks aufzubiegen.
Ich für mich baue lieber den ganzen Achskörper raus und arbeite in entspannter Position am Schraubstock.
Auch nehme ich n e u e !! Gelenke und stelle nicht nach.

Ohjeeeeeeeeeeeeee

Hallo an die Löwen,
ist 2017 schon in Planung?

Trotz alles neu ist:
-Zündkabel von 3 mit z.B. 2 untereinander tauschen
keine Änderung dann
-Zündkerze 3 mit z.B. 2 tauschen
keine Änderung
Verteilerkappe tauschen.

War der nicht vor geraumer Zeit in einer Fernsehsendung angeboten? "Rares für Bares" oder so ähnlich?

Beim Bearbeiten des Krümmers- falls du das noch machen magst- nicht übertreiben. Auf jeden Fall die Sitze für die Zentrierringe erhalten.Ansonsten ist bei eingebautem Motor sehr mühselig eine Passung ( Stifte) hin zu bekommen. Man kann jedoch die Zentrierringe selbst etwas an den Krümmer anpassen.

Klar kann man die nachbearbeiten. Denk an deinen event. Anschluss für Servo Unterdruck den der aus Stahl -soweit ich weiß-ja nicht hat!!

P.S.: Gibts den aus Stahl für single HS4?

Hast du den Preisunterschied auch gesehen?

Hast du einen Bremskraftverstärker der Unterdruck braucht?

....dito!!!

Hi Bernd und Paul,

also die Nieten die ich hier habe, brauchen keinerlei Spezialwerkzeug. Nur passenden Bohrer und Kreuzschlitz Schraubendreher.

Klick (30401417)

Gesehen hatte ich diese als ich meinem Sohn sein Peugeot 107 reparieren sollte. Hier waren sie überall unter anderem an den Innenverkleidungen verbaut.

Bild vom verbauten Zustand habe ich gerade nicht aber nicht wichtig, denke ich. Man bohrt ein 6mm Loch, steckt den Plastikniet rein. Was auf dem Blech sichtbar ist, ist eine 10mm im Durchmesser große schwarze Plastikscheibe, etwa 1,5mm erhaben. Da drückt man dann die schwarze Schraube durch. Lässt sich auch wieder rausschrauben. Ich find das ne saubere Sache.

Jepp, sowas ähnliches habe ich im Gebrauch.
Da muss man dann nichts mehr feilen. Passendes Loch bohren und fertig. Optimal für die Radlaufverbreiterungen.

Zufällig steht grad ein MPI hier.

VIN ist dort im Ablaufblech, ja!!

Und das steht auf dem Blechschild und ist nicht die VIN:

Forumspreis ist ja teurer als der Preis in der Bucht. Weil hier kein VB????

Zitat von J&A

Jaja....Vor ca. 30 Jahren sagten Zukunftsforscher, das wir in 30 Jahren - also jetzt- selbstfahrende Autos mit so Glaskuppeln hätten, die mit Atomreaktoren laufen würden.

Apropos 30

Beim Parteitag der Grünen jetzt am Wochenende haben sie unter anderem diesen Punkt in ihrem Programm bekannt gegeben:
Ab 2030 keine Neuwagen mehr mit Verbrennungsmotoren.

Auch herrlich?!? hmmmmmmmmmmmmmm

Hi Rene, Tank lässt sich mit Vorsicht sogar recht weit zur Mitte schieben. Da sollte man auch ohne Rücklicht Ausbau an den Stoßdämpfer ran. Viel leichter gehts wenn der Tank so leer als möglich ist.

Habe mich belehren lassen, sorry tausendmal. MPI`s haben diese wohl.
Naja ist ja auch schon ein halber BMW..........................................*duckundwech*

Minis haben keinen Intervallscheibenwischer.
Was du machst?
Einfach hier fragen.

Antwort: ......."da ja die meisten auf Pancake Filter umbauen.
Der Preis sollte halt auch akzeptabel sein."
Halte ich in beiden Punkten für ein Gerücht!!

Gelle, Scheibe raus

Ahja, ganz nebenbei: Moin im Forum Innoholz