Beiträge von phokos

Hi Patrick,
auch ein herzliches Willkommen aus der Südpfalzmetropole Herxheim
Man wird sich bestimmt mal sehen

P.S.: Heut Abend hänn mar Stammtisch in Härxem

Wenn die Reihenfolge richtig gesteckt ist aber nur verdreht, ist ein "Knallen" eher selten. Die Welle könntest du auch wieder rausziehen und beim wieder Einsetzen die ca. 30Grad im Uhrzeigersinn korrigieren. Ist aber , wenn die Zündkabel lang genug sind, unnötig.
1, richtig am Kühler und 4 Kupplungsseite.

P.S.: Unterdruckleitung am Vergaser angeschlossen. (wegen Falschluft!!)

Richtige Zündfolge beachtet? (Entgegen Uhrzeigersinn 1-3-4-2)

Falls garnichts findest: Kannst ja das bestehende blau/weiß zu den Serienfernlichtern belassen und an die 87 legen, dann ein zusätzliches blau/weiß (2,5 qmm) zu den Zusatzscheinwerfern an die 87 legen

also: 30 schaltet auf die 87.....beides voller Saft-DICKES KABEL
Normalerweise kommt an die 85 das blau-weiß vom Schalter und 86 geht auf Masse. Hier wie gesagt blau weiß so belassen und 86 auf Masse in eleganterweise schwarz und dünnes Kabel.
So bleibt dann auch Fernlicht schaltbar ohne Zündung, weil dein blau/weiß schaltet die 30 die auf Dauerplus liegt und nicht auf Zündungsplus.

1.Würde mal die braunen Kabel die am Anlasser verschraubt sind genauer überprüfen.
2.Den wohl 4er Sicherungskasten auf der Rückseite inspizieren

85 sollte schwarz sein
87 ( blau-weiß Ausgang) sollte dann auch den dickeren Querschnitt haben wie die 30

Für die Steuerleitungen kannst du das vorhandene (UW) laut Schaltplan belassen und ein dünnes Kabel für "85" Masse nehmen. Dieses 85er direkt mit der Anschraubung des Relais an der Karosse befestigen.

Denke dran, je näher die Sicherung am Eingang der +Versorgung liegt um so sicherer ist das Ganze!!
Würde das Relais auch nicht unbedingt im Spritzbereich "Wasser" in der Nähe des Anlassers positionieren.

Mein altes Bakelitlenkrad habe ich mit 400er nass vorgeschliffen. Dann Haftgrund (normal), diesen mit 800er wieder nass geschliffen. Als Decklack einen 2K Lack.

Belgier hatten im Vorfeld wohl nur mit den Säbeln gerasselt

War tolles Treffen, gut organisiert.

Für das Wetter kann ja nun wirklich niemand was für. Aber besser eisig kalt und eklig windig als Dauerregen.

Allen positiv Denkern: lasst uns hinterher mal Resümieren bitte und dann net jammern.
Wir fahren in 5 Stunden los.

Hi Flitzi,
wir sind aus der Südpfalz ( PLZ 76863 Herxheim)
Da wir grad aufm Sprung zur IMM sind, Näheres später. Aber zwei Tipps:
1. Mit zwei Mann bekommst du das Dach geschlossen. Einer zieht/ drückt vorne, der Andere betätigt den Schalter.
2. Soweit ich weiß, passt z.B. das Schiebedach vom Renault Twingo genau rein. Dieses bekommt man ab und an für kleines Geld.

Zitat von fastfoodolli

Turi, gilt das Angebot mit dem überholen auch für mich ?
Lass in Belgien mal quatschen,das dach von meinem hellblauen hats dringend nötig .

Na klar!!!!

Du hast einen komischen TÜV!! Hab schon viele H-Zulassungen gemacht. Vergaser oder ähnliche Probleme, nöö.
Apropos Facet: Gibts verschiedene auch für die Straße. Klackern zwar dauernd aber ok.

Jetzt aber jetzt machst mich ganz irre, klar!

Zitat von grani

da steht es, auszug aus den Regeln. Bim dafür dass alle Babynahrung mitbringen, steht nicht bei dass dafür ein Baby von nöten ist

Hi Grani,
da nur Babynahrung und Medizin in Glasbehältnissen geduldet wird, haben wie mal paar Aufkleber die am Forumsinfostand kostenlos ausgegeben werden

Für Gerstenkaltschalen:

Und für Weine oder andere ähnliche Profigetränke:

Brücke passt.

Du kannst aber die klemmende Seite per Hand vorziehen bis zum Schließen. Die Manuellen haben andere Maße. Über Winter ausbauen und her kommen. Dann überholen wir das Ganze ;-))

Was meinst du mit schief?
Ist der vordere Kante nicht rechtwinklig aus/eingefahren?
Wenn ja liegt die Ursache oft an der durch Schrumpfung entstandenen Taille des Kunstoff Aussenhimmels. Hierdurch kommt eine zu große Spannung beim Schließen zustande. Gegen Ende des Schließvorgangs rattert(schleift der Abtriebsmotor das Antriebsseil kaputt und es rutscht durch.
Ohne einen neuen Aussenhimmel einzubauen ist das mit Gewalt gerade Ziehen nur eine einmalige Lösung. Es wird beim nächsten Schließen wieder "schief" laufen.
Kommt nun aber noch was auf dich zu:
Nur ein neuer Außenhimmel bringt alleinig nicht die Lösung. Die Antriebsseile sind ja immer noch beschädigt und würden dann an der selben Stelle durchrutschen. Neue Antriebsseile kosten knapp 200€ pro Seite- wenn überhaupt noch erhältlich.
Da mir das zu teuer war, hab ich die Seile gewendet, damit nicht wieder die gleiche Stelle an der es kurz vorm Schließen zum Einsatz gelangt (Hier kommt die größte Spannung auf das Seil)

Zitat von Funkey

War Duschen nicht von 8 bis 23 Uhr offen oder besser von 11pm bis 8 am geschlossen?
Doch ich denke da verwechselst du etwas.

Klar, sollte von 8 Uhr bis 23 Uhr (11 pm) sein. Trotzdem: Warum??