Im Prinzip einen gewöhnlichen "1000er" Motor.
Aber seltsame Geschichte mit dem geschmolzenen Kolben und Zylinderkopf?!? Wer /wo ist deine Werkstatt?
P.S.: Deine Wohnortangabe wäre sinnvoll, vielleicht ist ja um die ECKE EINER DER SICH AUSKENNT:
Beiträge von phokos
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Hi Tom. herzlich Willkommen im Forum. Sehr interessant dein Teil ohne gesehen zu haben. Ich bin mal auf das Bild- noch nicht frei geschaltet- gespannt.
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Hat sich definitiv - laut einer PN- schon länger erledigt und sollte geschlossen werden.
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Hi, Franci.
Herzlich Willkommen im Forum. Wahnsinn der Beitrag war ja 10 Jahre alt!! Glückwunsch zu deinem Mini
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Nun nach Geldeingang: Kann geschlossen werden!! Sorry an die Anderen.
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Hi,
eine Klubkollegin hätte zwei Tickets für das IMM 2016 abzugeben. -
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Hi Ide, kannst gern mal vorbei kommen wenn`s net klappt. MÖPP
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Ja, müssten beide leuchten bei Zündung an.
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Rot= Ladekontrolle
Gelb/Orang= Öldruckkontrolle_ -
Hi Andreas,müsste was da haben.
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Bestimmt tolles Licht, aber stolzer Preis!!!

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Und sonst, gehts dir gut?
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Soweit ich mich erinnern kann, sind die verschraubt. Sind mir auch schon mal abgebrochen, sind verdammt fest gegammelt.
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Denke da ist nicht der Stehbolzen im Zylinderkopf gemeint Michael. Es ist die Verbindung Hosenrohr - Auslasskrümmer.
Denke Krümmer raus, Restbolzen ausbohren und Neuen einschrauben.
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......da ist eine kleine Hülse in dem das Ende des Gaszugs sitzt.
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to much errors!!!! ruf mal an...
am vergaser ist z.b. der freie anschluss die ZULEITUNG vom sprit....... -
Die taugen echt was. klick
Gibts von 1-6 polig.