Beiträge von phokos

Denke ein Troll ist wieder mal dooooooooo

Brauchst net zu sparen..... Hab einen da in rostfreier Karosse und top Fahrwerk und restlicher HONDA Technik da. Nur noch Endabstimmung zu machen und TÜV. Alles an Umbauten ist eintragbar weil schon mehrfach gemacht. Quasi geschenkt!!!!!!
UND NUN???

Jawolllll!!!!

So ihr Frankfurtfans
klick

Naja, war eher ein parteiischer Schiri

Thermostatdeckel/ Dichtfläche bei Bedarf mal planen.

Kurzes Hallo an die Eulen

Hi Spatzel: Türpappen sind das abba net, oder?

Eventuell ist auch die Verschlauchung des Heizsystems anders.
Wenn das Heizungsventil des 1000er am Kopf angeschraubt ist, müsste dann am SPI Kopf ein ca. 8er Loch als Wasserkanal gebohrt werden.

Schlauch: Hast du schon mal von unten probiert? Da muss aber aufgebockt werden. Was auch hilft: Die obere Halterung Kühler zum Thermostat lösen und Kühler zur Seite drücken. Schafft gut Platz .

War gerade heute mal Thema hier. Passenden Stehbolzen zum Rausziehen des Verteilerantriebs ( z.B. der Lange unten vom Kühler) einschrauben, raus drehen und in gewünschter Position ( bei dir wohl ca. 180 Grad) wieder einsetzen.

Hi Patrick,
auch ein herzliches Willkommen aus der Südpfalzmetropole Herxheim
Man wird sich bestimmt mal sehen

P.S.: Heut Abend hänn mar Stammtisch in Härxem

Wenn die Reihenfolge richtig gesteckt ist aber nur verdreht, ist ein "Knallen" eher selten. Die Welle könntest du auch wieder rausziehen und beim wieder Einsetzen die ca. 30Grad im Uhrzeigersinn korrigieren. Ist aber , wenn die Zündkabel lang genug sind, unnötig.
1, richtig am Kühler und 4 Kupplungsseite.

P.S.: Unterdruckleitung am Vergaser angeschlossen. (wegen Falschluft!!)

Richtige Zündfolge beachtet? (Entgegen Uhrzeigersinn 1-3-4-2)

Falls garnichts findest: Kannst ja das bestehende blau/weiß zu den Serienfernlichtern belassen und an die 87 legen, dann ein zusätzliches blau/weiß (2,5 qmm) zu den Zusatzscheinwerfern an die 87 legen

also: 30 schaltet auf die 87.....beides voller Saft-DICKES KABEL
Normalerweise kommt an die 85 das blau-weiß vom Schalter und 86 geht auf Masse. Hier wie gesagt blau weiß so belassen und 86 auf Masse in eleganterweise schwarz und dünnes Kabel.
So bleibt dann auch Fernlicht schaltbar ohne Zündung, weil dein blau/weiß schaltet die 30 die auf Dauerplus liegt und nicht auf Zündungsplus.

1.Würde mal die braunen Kabel die am Anlasser verschraubt sind genauer überprüfen.
2.Den wohl 4er Sicherungskasten auf der Rückseite inspizieren

85 sollte schwarz sein
87 ( blau-weiß Ausgang) sollte dann auch den dickeren Querschnitt haben wie die 30

Für die Steuerleitungen kannst du das vorhandene (UW) laut Schaltplan belassen und ein dünnes Kabel für "85" Masse nehmen. Dieses 85er direkt mit der Anschraubung des Relais an der Karosse befestigen.

Denke dran, je näher die Sicherung am Eingang der +Versorgung liegt um so sicherer ist das Ganze!!
Würde das Relais auch nicht unbedingt im Spritzbereich "Wasser" in der Nähe des Anlassers positionieren.

Mein altes Bakelitlenkrad habe ich mit 400er nass vorgeschliffen. Dann Haftgrund (normal), diesen mit 800er wieder nass geschliffen. Als Decklack einen 2K Lack.