Beiträge von phokos

Neueste Info, falls jemand nicht im Email-Verteiler ist:

"Here some news from the IMM team, we hope you are as excited as we are.

With more than 3,000 participants, it will be a busy weekend.
Therefore we would ask you urgently, to have your ticket ,with a unique bar code , ready at check in, so it can run smoothly.

NO TICKET = NO ENTRY

According to the Belgian legislation you should always have in your car :
-Id card or passport
-1 fluo jacket per person in the car
- a warning triangle.

We want to reiterate that there will be NO ELECTRICITY at the campsite.

Do not forget to register at the info stand, if you want to join the games or the show and shines.
Show & shine will be chosen by a public jury
Glow in the dark is chosen by the organization

In the weekend tickets is included : the value of one breakfast and one diner , in tokens , free to spend at our catering."

Wieder dran kleben, mit einem Spiegel/ Glaskleber. ( Glaube Petec oder 3M haben sowas)

Tolle Sache!!!

Hihi, können nächstes Mal einen Schoppen rausdrücken Spass bei Seite, hatte bei einem Mountney das Gefühl das ich eher die Speichen verbiege bevor das Ding sich auch nur annähernd lösen wollte.

P.S.: Je nach Nasenlänge den Helm dann aber am besten mit dem Visier nach hinten.

Manchmal geht`s ohne Abzieher nicht. Hier die Mutter auch nur lösen, nicht ganz ab machen!!!

Unteren Kühlerschlauch ab und auch den oberen und durchspülen, Kühler am besten auch. Am besten einen Tag vorher "corega tabs" ins Kühlwasser und warmlaufen lassen..

Glaube 10 Zöller und 12er Trompeten sind verschieden,oder? Welche brauchst du?

War es ein Südpfälzer?? :-))

Bist du schon mal um die Ecken gefahren nach dem Umbau? Da könnte er sich nochmal setzen. So ist es-wie Daniel schon sagt- viel zu hoch.

TÜV??? Mit dem Auto???

Noch net zu spääääääääääääät. MARC bleib wie du bist!!!! alles jute zum burzeltach!!!!

soll ja dann bis hin zu den üblichen 20.000€bringen

Hi und herzlich Wilkommen Pauli.
Unterdruckschläuche und deren Winkelstücke sind oft an vielem Schuld, ja. Deine Gummi/ Textil nehme ich nicht sondern immer passende Metrerware Silikonschlauch, glaube 3mm innen. Zündkerzen wurden von Michael schon erläutert.
Hast ne PN

Soweit ich mich erinnern kann, hat die Facet einen kleinen Siebfilter im Ansaug integriert. Ich mache immer einen direkt vorm Vergaser, so hat man auch die "Krümel" die aus der 3 Meter Leitung kommen könnten besser im Griff.

Denke auch. Vielleicht beim Umbau etwas Schmutz in die Leitung gekommen und blockiert das Ventil o.ä.

andi: Jetzt zur Frage: schaltet die Pumpe irgendwann auch ab oder läuft die immer wenn die Zündung an ist?
Ist das normal oder hab ich was falsch angeschlossen?

Nur zur Info: Meine Facet klackert ständig bei Zündung an.

Falls die Typennummer stimmt (40106) liefert die zwischen 0,3 und 0,48 bar, sollte eigentlich passen.

Zitat von Apfelpat

Hallo Zusammen,

leider läuft mein Mini (Bj. 91) seit einiger Zeit etwas ruppig und laut, was m.E. zu mindestens zum Teil am Vergaser (HIF44) liegt.

Dämpferöl hast du ja bestimmt schon kontrolliert?

"Darüber hinaus erlischt die Öldruckleuchte ein paar Sekunden später als die Ladeleuchte - ab wann wird das Ganze denn bedenklich und wie gehe ich am besten vor?"
Probier mal beim Standgaslauf den Motor aus zumachen und sofort die Zündung wieder an ohne das der Motor wieder läuft. Da sollte die Öldruckleuchte frühestens erst nach 1-2 sec. angehen. Ist sie aber schneller an: nicht gut!!

wenn spät aber : Danke!!!!!!
p.s.:Suppa Forum

die letzten zwei gingen bei mir für 150 wech ( glaub sogar mit versand). viel erfolg beim verkauf

Öli, wenn nix findscht, dengel wir das aus einem 0,8 Blech selber.