Schlauchanschlüsse können von Durchmesser verschieden sein und die Lage dieser auch, sprich Schläche (2) müssten eventuell neue rein und auch Adapterstücke motorseitig.
Beiträge von phokos
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Ich kippe bei Ölwechsel und!! Filterwechsel immer 5l rein. Falls du keinen Ölkühler zusätzlich hast , ist das knapp unter der Hälfte zw. min und max.
Wichtig beim Messen ist, dass der Mini auf einer ebenen Fläche steht. -
Hi Sophie,
auch aus der Südpfalz ein herzliches Willkommen......."Gut.. Was sollte man noch so erwähnen?"
Demnächst kommt bestimmt die Frage nach Bikinibildern!!
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Ich meine das Spiel sollte ca. 5/100 mm sein. Korrigiert mich bitte, wenn das nicht stimmt.
Willi, laut den Zahlen von Andres wären es dann 2,5 bis 3,7/100mm also knapp die Hälfte.
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nummer wird die bestellnummer sein.
Rund ist alt, ja.
Dach mit Sicken ist neu.
Hundeblüftung- Dachluke- war so weit ich es kenne nur bei den Alten. -
Das ist aber äußerst übel bei diesem Maß
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Motor- 12H/719x/15509 sollte ein 1275er Inno Cooper sein, oder?
Habe wegen zu großem Axialspiel des Primärrades auch eine neue äußere Buchse besorgt.
Die Kurbelwelle hat einen Durchnesser von 38mm und die Buchse nur 37,3mm Innendurchmesser.
Muss die aufgerieben werden, was ich mir so nicht vorstellen kann.
Es gibt laut Katalogen nur diese eine 22G109 für alle 1275er.Danke für Tipps.
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Herzlich Willkommen Claudia.
Es wäre gut wenn du deinen ungefähren Wohnort angeben würdest um eventuell Hilfe zu bekommen.
Ölverlust lässt sich klar richten, kommt drauf an was alles dran ist um den Preis abzuschätzen. -
Hi Schubi,
trotzdem 10000 Dank.
Ganz liebe grüße euch. -
Hi Larsi,
Da kann man was mit anfangen.
Danke vielmals
, auch im Namen der Wauwis -
Kenne das nicht anders als das an Dichtungslippen "Gleitmittel" drauf kommt, in dem Fall Öl.
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Hi Schubi,
prima!!mini(ät)kunt.de
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Gibt es ein Reparaturhandbuch oder ähnliches für das serienmäßige Faltdach. (Die Skizze für Aerotop bei Albrit-Downloads habe ich)
Danke für Tipps. -
Könnt sehr wohl an einer der Unterdruckleitungen, insbesondere deren Winkelstücken liegen.
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Der Lederriemen dient als Sicherung zum Vorhandenen, laut Aussage des TÜV.
Ich habe diese Riemen verbaut, aus gutem Grund. Bei der Ausfahrt von einer Fähre ist mir die Haube aufgesprungen. Die steile Rampe war geriffelt und bei der zügigen Auffahrt kam wohl der ganze werkseitige Verschlussmechanismus in Resonanz und plötzlich war die Haube vor der Windschutzscheibe.
Ich könnte mir das auch bei schlechten, holprigen Straßenverhältnissen vorstellen.( uups, sorry Lars, waren zeitgleich am tippern)
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In Kleinanzeigen ebay: Klick
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Ich mag den HIF38 vorziehen.
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HBZ entlüften hier der Beitrag 5
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1. Das würde bedeuten Ausbau des HBZ und Befüllen in Seitenlage. Aber wie baut man ihn dann ein, ohne dass wieder Luft hineinkommt? Nö, geht einfacher. klick
2. Nein, mit dem SPI ist alles gut. Das ist ein neues Projekt.aha
3. vorn/hinten geteilt am Druckregelventil, geht ja nicht anders. Stimmt so nicht ganz.Die Teilung kann wo anders sein
4. Habe ich verstanden, wird ausprobiertsieben zeichen
