Beiträge von phokos

Zitat von miniwilli

Er sollte bei 98° schließen und bei 92° wieder öffnen.

Ist oben von Willi bereits gesagt

Zitat von kusmic

Mehr ist eigentlich nicht nötig nur gut reinigen! !

..... da fällt mir noch ein................

Nadelventil? Nadelventilsitz? Nur z.B.

Motor sollte dem entsprechen

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Hi Ducky,
Schloss klappt prima, danke!!!!!!! Hab es eingebaut und schick dir das andere Neue auch.

Nicht heute aber vor 2 Tagen bekommen: "Lea`s" Adoptivsohn "Cooper".

Grad 9 Wochen alt und muss noch etwas "eingefahren" werden.

Hier aus Leder und Kunstleder: klick

Oder aus Kunstleder hier : klick

Zitat von TheKey

Bevor du ihn ganz fest machst häng deinen gaszug ein und schau ob du genug Druck auf dem Gaspedal hast. Ich musste bei meinem hif44 die Federn noch einmal eine Runde weiter spannen. Ich glaube das verhält sich bei deinem ähnlich. Nur als top gedacht

Nö!!!

Beim HS4 ist an der Drosselklappenwelle keine Feder am Vergaser direkt angebracht. Hier kommt eine "externe" Zugfeder zum Einsatz.

Beim HIF hingegen sind 2 Torsionsfedern an der Drosselklappenwelle fest montiert.

Auch das mit einer Runde weiterspannen ist unverständlich. Diese kann man entweder quasi ohne Spannung einbauen oder mit einer "knappen Runde" vorspannen. Da geht beim besten Willen keine weitere Runde.

Was nicht ok: Nur Minis mit max. 5 Zoll und keine verbreiterte Spur. <sonst wäre er auch in meinem Kalkül.

Ich würde sagen schneller geht`s mit Vergaser ausbauen, auch als Wiederholungstäter. Anders ist es aber nicht unmöglich!!

NÖ Daniel,
Lea ist ja eine zierliche Hündin mit 90kg. Der Cooper ist ein Rüde. Die werden ca. ab 110kg aufwärts.

Lea bekommt noch was vieeeeeeeeeeeeeeel cooleres!!!!
Einen echten "Cooper"

Nämlich den "Cooper" alias Lincoln von der Villa Graf.

Also lieber Lars: Zum nächsten Treffen doppelte Ration Leckerli.

Zitat von Andreas Hohls

Bei bisherigen Tests, so MSC Potters Bar, waren die aber immer dadurch zu überbrücken, den Schlüssel rein/raus eine Zeit zu betätigen.
Es arbeitete sich also bisher offenbar immer ein.

Andreas Hohls

Irgendwas arbeitet sich sicherlich ein. Leider war es bei mir jedesmal der Schlüssel.

Alle 4 Zündchlüssel sehen nun so ähnlich aus. Vorne am Schlüssel (roter Pfeil) kugelförmige Einarbeitungen und im Schaft (grüner Pfeil) Abrundungen des ursprünglich eckigen Profils. Ist dieses Stadium erreicht wird aus dem hakeligen ein nahezu unmögliches Rausziehen des Schlüssels.

Schlüssel ist seit 6 Wochen in Gebrauch!!

Das ist ja alles schon gemacht. Telefonisch und persönlich: Es gäbe im Moment keine Alternativen.

Ja, der Schlüsseldienst- selbst ein Oldtimerbastler- hat bei beiden Schlössern die Schlüssel nachbearbeitet- wie gesagt ohne Erfolg. Am Schloss Eingang ist eine Metallkugel, diese ist wohl der Übeltäter.
Man kann am Zündschloss den Schließzylinder vom elektrischen Schalter trennen. Leider sind diese beiden Teile der alten mit den neuen nicht kompatibel. Sonst hätte man da was basteln können.

Bisher haben alle Versuche nix gebracht. Ist schon ärgerlich bei 2 neuen Zündschlössern.
Hat den Keiner eine Idee????

Die Große:

Das untere Ende der Feder hier nochnal besser zu erkennen.

Doe große Feder ist oben am Rundzapfen richtig. alles andere falsch.

Die kleine Feder:

Die große Feder:

War der von einem Mini??

Die versch. Größen der Glocken hatte ich dir am tel. schon gesagt. ganz ohne messen: HS2 Glocke wird mit 2 Schrauben am Vergaserkörper befestigt, beim HS4 sind es 3.

Nicht das ich im Süddeutschen Raum nun kommerzielle Vermieter direkt benennen könnte aber:
Wenn du diesen Raum eingrenzen könntest wäre es gewiss von Vorteil. Für die Nordfriesen geht Süddeutschland z.B. ab Kassel los. Bis hinter München sind das ja paar 100km.
Falls sich eventuell ein nicht kommerzieller Anbieter finden würde- eher unwahrscheinlich- wäre eine Überführungsfahrt von 7-800 km, um dann den Mini paar Meter vorzuführen, nicht im Sinne der Beteiligten.

P.S.: Eine ungefähre Altersangabe des Fahrers wäre nicht unvorteilhaft. Ich würde z.B.: meinen Mini an einen 18 Jährigen oder Führerscheinneuling gar nicht hergeben.