Beiträge von phokos

Bei mir wäre da eher die bessere Hälfte vom Tisch!

Hier?
Die Gebrauchten geben schnell den Geist auf u.a. weil der Kunststoff Spannbacken schnell bricht.

Hier ist die Händlerliste

So wie es in deinem Profil aussieht, hast du ja einen Einspritzer.
Wenn du nun einen rostfreien Tank verwenden möchtest, wirst du im Tank vor der Benzinpumpe einen Filter sehen. Diesen reinigen und die Leitung zum äußeren Benzinfilter durchblasen. Wenn der äußere Benzinfilter nicht besonders aussieht, auch ersetzen.

Waren auch nicht gerade bescheidene Wünsche......

Gerade durchgemessen:
braun: Dauerplus
grün: Stellung 1 Lenkradschloss
weiß: Stellung 2 Zündungsplus
weiß/rot: Stellung 3 Start

P.S.:
Mit anklipsen meinst du ja hoffentlich nicht sowas als "Klips"?

Knapp 40 Grad im Schatten und im hier im Umkreis alle Ventilatoren ausverkauft.
Alten E-Lüfter umfunktionert. Nun herrscht Windstärke 4-5 im Wohnzimmer

Wenn du das Lenkrad nicht mit den Beinen sitzend im Auto gehalten kriegst, lass das Lenkrad von einer 2.Person fixieren.

Selbst Maskottchen Lea "der-wilden-minis" fühlte sich wie zu Hause.
Am Tag der Abreise als die Zelte abgebaut wurden, war sie sehr traurig:

Du kannst ja von diesem Foto auf die gewünschte Größe skalieren, müsste doch gehen?

Ansonsten schicke ich dir eine Papierschablone zu.

Eigentlich mit Bypass, aber:
Um sicher zu gehen schau mal an deinem Zylinderkopf nach ob da ein Röhrchen für den Bypass vorhanden ist. Wenn ja, dann kontroliiere ob dieses Röhrchen nicht verschlossen ist bzw. wurde.

Suchst du wirklich?????? Habe vor dir Tagen was geschrieben und nie eine Rückmeldung erhalten. War ein Mini......................was alles!! erfüllen würde.

Ja das mit den Rücklichtdichtungen habe ich leider hinter mir.
Die Van Dichtungen sind anders als die vom Kombi. Musste ebenfalls selbst nachfertigen. Habe dazu eine 4mm Moosgummi Matte als Material genommen und mit der Schere ausgeschnitten.

Links sind die beiden vom Händler gelieferten ( außen und innen Dichtungen) und rechts die alte Originale.

Minis gepackt, was essen und kurz heia, dann geht looooooooooooooooos!!!!!!
Frauen und Männers: Bier und Jägermeister kalt stellen bitte

OHJE!!!! Dafür gibts bei Faxe den besten 1400er frei Haus

Ohje Björn, du schaffst vielleicht Dinger Kerle!!!
Gute Besserung von uns. Wir trinken das eine oder andere Herrengedeck auf dich.

AAC für den A+ Serie

Gibt es dieses Jahr wieder schöne Löwen-TShirts?

Kann einem nicht ganz folgen:

"Den Strom welcher über das Relais zum Anzünder geht nehme ich vom Braunen VOR dem Sicherungskasten...

...Den Braunen draht zum Sicherungskasten habe ich einfach hinter dem Sicherungskasten zerschnitten und dann mit Quetschverbinder wieder zusammen gehängt"

Die gängigen Relais verkraften schon bis 30A .

Bei Zusatzgeräten wie dein Kompressor die über eine Steckdose im Auto angeschlossen werden sollen, bin i c h kein Freund davon diese über Zündung zu speisen.

Ich komme da nicht ganz klar aus deinen Erläuterungen sorry.

Aber Dougie schrieb ja schon vor Jahren, genauer 2008 hier unter Beitrag #9:

SPI / MPI ???

Relais bereits vorhanden (Hauptstromrelais in der Relaisbox)!

Ansonsten wäre Beitrag #11,ebenfalls Dougie auch ganz empfehlenswert:

Ich würde einfach die braune Leitung am Lichtschalter "anzapfen" und über eine Sicherung den Anzünder anschliessen. Als Massepunkt kann eine vorhandene Schraube an der Spritzwand zum Motorraum dienen.

Arbeitsaufwand wen alles vorhanden ist zwischen 30 Minuten und 3 Stunden