Beiträge von phokos

Auf dem Bild ist schon der 34 Liter Tank abgebildet, also der Größere. Größer geht ja nicht. Links zum Tank einschieben und hinten etwas hochhalten. Dann rechts am Stoßdämpferdom runterkommen lassen und dabei hinten immer etwas angehoben. Nun vorne in die beiden Laschen einschieben. Wenn es in der Breite klemmt, sitzt der Tank nicht weit genug außen.

Das habe ich mir schon gedacht.

so ohne freischalten

So sieht das aus

"Die stössel sowie winde ist enfernt,"

Du was ist winde?

biz:Allerdings die hintere Schrauben der Kipphebelböcke

Wolfgang, er hat doch die Stößel schon raus oder irre ich mich:

Hi Lars,
ganz aktuell heute mir widerfahren.
Kurzzeitkennzeichen gehen zum Glück auch für Fahrzeuge o h n e TÜV mit der Einschränkung als TÜV Vorfahrgenehmigung. Also nicht 2-3 Tage Probefahrten sondern direkter Weg zum TÜV.. Habe ich heute hinter mir gebracht, statt auf dem Hänger.

Nicht das ich Interesse hätte, aber: Unter Satz ist wohl komplett für vorn und hinten gemeint?
Bilder finde ich bei manchen Teilen wie hier nicht als relevant. Wichtiger wäre Laufleistung und Alter der Brocken.

Ich schau mal nachher, da gibt es eine Internetseite mit brauchbaren Codes für nahezu alle Fabrikate..

Du wirst doch beim Anmelden doch gelesen haben: Klassische Minis sind hier gemeint!!! Das sind die von 1959!!! ab und nicht von 2000!!!
Gugg mal hier, da wird in höchsten Tönen direkt gespritzt und geholfen.

Beim Ölstandmessen sollte das Auto schon grad stehen und der Motor ca. 5 Minuten abgestellt sein. Ein viertel Liter auf die 400km ist doch nichts dramatisches. Schau mal im Handbuch nach: normaler Verbrauch ca. 0.7- 1,2l auf 1000km steht da bei meinen.
Hast du die Sachen auch mal vor dem Ölwechsel kontrolliert??? Glaube es nicht.

Falls nichts bekommst, frag mal hier.

Weiß nicht wie du das machst?
Tipp:
z.B.:
Heißluftföhn, kein Friseurföhn
Pedalerie zwischen H o l z unterlagen im Schraubstock eingespannt, so daß die Welle unten raus kann
Erhitzen der Führungen/ Klemmungen der Welle, n i c h t die Welle selbst!!
Von oben mit passendem Austreiber/Durchschlag/event. passende Nuss rausschlägeln
bei Bedarf wieder Erhitzen wie o.g und schlägeln usw.............

Was soll der Feder passieren, zumindest wenn sie aushängst

Naja, so schlimm ist die Farbkombi gelb mit blauen Türpappen doch gar nicht, oder??

Achso! Wie nackt ist denn das Auto? Keine Kabel, kein Teppich? Dann zumindest mit Heißluftföhn. Aber die Schrauben sind doch die nach oben zum HBZ und Kupplungsgeber Z und die Klemmung an der Lenksäule. Das sollte doch demontierbar sein.

Erhitzen.....

Am Hira unten

Champion N5 lat Handbuch und Analoge

So geht das Bild direkt rein ohne warten auf Freischaltung: z.B. mit KLICK

HNA( BLVC617) british racing green
NMN((BLVC655) white

ohne Gewähr!!

Nützt das was?