Beiträge von phokos

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Selbstverständlich sind alle Minis willkommen. Bei Fragen: http://www.die-wilden-minis.de/kontakt/
oder hier per PN.

Hi Marc,
seid ihr wieder zurück aus dem Urlaub?
Mach dir halt nen Knoten ins Taschentuch!!

Nimmst du deine zwei Mädchen auch mit?

Hi Marc,
seid ihr wieder zurück aus dem Urlaub?
Mach dir halt nen Knoten ins Taschentuch!!

Nimmst du deine zwei Mädchen auch mit?

HI Ralf,
das Ding ist ja super!!!

Ohme Bild gesehen zu haben:

Die WB-Schalter die mir geläufig sind, haben 6 Pins.
Von hinten auf den Schalter geschaut, sind es 4 oben und etwas abgetrennt unten zwei. Die unteren Zwei überbrücken bei WB "aus" den Blinkerstromkreis. ( Ein Pin vom Blinkrelais zum anderen Pin Blinkerschalter am Lenkstock)
Die oberen Vier überbrücken bei WB "ein" den WB Stromkreis ( Ein Pin vom WB-Relais zu den Blinkern links ein Pin und den Blinkern rechts ein Pin und zur WB- Kontrollleuchte der vierte Pin) und unterbrochen wird bei dieser Stellung die Verbindung zwischen den zwei unteren Pins, also dem regulären reinen Blinkerstromkreis. Hört sich vielleicht verwirrend an, ist es aber wirklich nicht.

Daumendrück!!! Ich sag aber nicht für wen!!!

Hi Mike,
kann morgen geklärt werden. Ausreichend neuer Wein schon gebunkert.

Zitat von ralle1967

Sorry,weiss nicht, wie man einen anklickbaren Link einstellt....:-(

Dein Link geht so.

Hi Sebastian,
ähnlich- nur Urlaub bezogen- war dieser Fred.

Hi ihr Wilden,
wie wäre es mit einer Saisonabschlussfahrt am 27.09.2014?
Wer wäre dabei?
Beste Grüße, Turi

Zitat von Minimal

WICHTIG: Der Motor darf maximal Baujahr 1994 sein und muss mit Motornummer und Kopie des Briefs/Schein nachzuweisen sein.

Das stimmt aber so nicht!! Motor kann egal wie alt/ neu sein. Das interessiert für die H Zulassung nicht.

Falls dein Mini noch originale Kabelfarben hat: Geh an das weiße Kabel am Sicherungskasten, vor den Sicherungen. Mess da was an Spannung anliegt. Sollte je nach Ladezustand der Bat. um die 13 V anliegen.
An diesem Steckplatz des Sicherungskasten- dieser ist doppelt- wird dann das Zündplus einmal durch eine Sicherung an die Bordelektrik geleitet und am 2.ten Steckplatz vor der Sicherung zur Spule weitergeschleift. Kontrolliere also beide weißen Kabel vor der Sicherung. Da kann eventuell ein Übergangswiderstand vorliegen( Korrosion).

Meinst du die Schachtleisten (quer am unteren Scheibenrand) oder das umlaufende Gummiprofil außen an der Scheibe.

Hi Fredy,
Teile kamen an. Der Ansaugsutzen passt aber nicht für Hif44, ist für HS4/ Hif38.
Doesn`t matter, ist bereits poliert und kommt in die Vitrine.

Das wird dir keiner soooooooooo beantworten können/wollen.

Zitat von Fredy

der Rest ist noch zu haben

Was ist mit dem Stutzen und der Ansaugbrück`??????? Bezahlt sind sie ja schon!!!

Unser IMM 2014 Video nun überarbeitet.

Link klappt nicht.

Sollte mit einem Nachrüstkat gelingen.

Schau mal hier weiter.

Zitat von minimo1000

schaffe ichs irgendwie noch 2000km mit nem Provisorium?

Mo

Denke nicht!!!!^Ich würde nicht mal 50km mit fahren!!!

Wo wohnst du ungefähr?