guido: Thanks, grad probiert und sollte pasen!! 
Michael: Möchte schon gerne Redundanz- doppelt absichern. Ich habe leider den SPI Lüfter mit 3 Armen. Da es der Platz erlaubt, probiere ich das aus. Denke das die Effektivität des E-Lüfters nicht erheblich eingeschränkt wird durch die 4 Rippen die da noch stehen.
Lg Turi
hoch damit????:p:p:D
Wenn es nicht gerade Edelstahl ist, geht auch locker Argonmix.
Das mit dem peniblem Anschleifen der Nadel hätte mich ja hier bei den Hunderten von Startversuchen Tage gekostet. Bei jedem der einzelnen Starts bekommt ja die Nadel bei dieser Zündmethode eh einen Knacks ab.
LG, Turi
Hi Schelly,
ich seh das Problem bei diesem Gerät wie du es schon vermutest:
Die Nadel muss akkurat geschliffen sein, das Blech muss "jungfräulich" blank sein und und und.....sonst läuft da nix, garnix!!!
Diese Prämissen waren mit der HF Zündung nicht unbedingt so wichtig.Einen Lichtbogen hatte man immer zur Verfügung wenn man wollte.
Argon-Mix 68 hab ich, ja.
Gruß,
Turi
Nach Stunden des Übens/ Fluchens:
Zumindest mit diesem Gerät ist es für mich nicht möglich die WIG Vorteile zu erkennen.
Dieses "arc lift dingens" ist ne Zufallssache. NENENE
MIG ist ja ok mit der Kiste. Mit meinem alten-leider an einen Kumpel für 80€ verkauften- WIG Konverter konnte man doch sehr ordentlich arbeiten.
Danke für eure Antworten.
LG Turi
Hallo Gemeinde,
möchte bei meinem Van einen Zusatzlüfter verbauen. Nun liegt mir leider keiner vom Vergasermotor vor sondern nur noch ein alter SPI Lüfter.
Da ich das Stehblech nur ungern ausschneiden möchte, würde ich den Lüfter mit den erforderlichen ca.20mm Abstand einbauen.
Als Abstandshalter würden sich z.B. Silentblöcke anbieten, oder?
Hat da jemand schon Erfahrung hierin?
Danke für Tipps,
Turi
Nur neu!!! Wegen 25 Euro???
Marion und ich hatten sich in Ungarn eingeschrieben und bezahlt.
Ich hab mein Ticket, sie nicht.
Ich hatte mal vor Jahren einen MG TF Bj.54 aufgebaut. Hier gab es keine lieferbare Frontscheibendichtung. Da musste ich ein passendes Gummiprofil als Meterware nehmen. Dieses habe ich dann mit Gummisekundenkleber
verklebt. Hat bis heute gehalten.
Wenn diese Teile wie hier beim Mini nicht nur lieferbar sind dazu noch preisgünstig, lohnt sich das Gefrickel bestimmt nicht.
Gutes Gelingen,
Turi
P.S.: Falls du die Front/ Heckscheibengummis jetzt im Winter verbauen möchtest achte auf eine geeignete Temperatur des Materials.
Danke euch,
werde mal dieses "arc lift" testen. mein bisheriges hatte "hf".
Das mit dem Kontaktproblem könnte auch sein.
Werde Morgen berichten,
Gruß Turi
Problems!!!
Hab nun auch WIG Paket dran. Das Sauding will bei WIG den Lichtbogen nicht starten. Nur wenn man mit der Elektrode das Metall berührt fängt das Teil manchmal!! an, einen Lichtbogen zu erzeugen. Dieser geht dann aus wenn er will und nicht wenn ich es will, hergottsacknochemol.
Hat jemand eine Idee????
LG, Turi
@schelly: arc lift? Wie was ist das denn??
Meine Erfahrung: Alles was an Gummi aus/eingebaut wird bei Aufbauarbeiten, NEU!! Jegliches andere wird teurer.
Hast du gebrauchte Dichtungen geholt? Gummi schrumpft ja bekanntlich mit den Jahren!!! Gerade an den seitlichen Klappfenstern sind sie im Lauf der Jahre etwas knapp und dichten nicht mehr.
Unterschiede in den Längen gibt es zumindest ab den 70er Jahren bestimmt nicht.
Man kann Meterware Dichtungsgummi mit Gummi Sekundenkleber verkleben.
Zu kurz ist halt nicht!!! Aber seltsam die Sache bei dir????
Hi Willi,
bei mir springt der Cursor ebenfalls bei der Texteingabe hier im Forum.
Dachte das liegt an meinem Laptop.
Gruß,
Turi
Alles Gute zum Burzeltach Ralf,
Turi und Marion:thumpsup:
...und wenns dann nicht kaläppert: Neu bleibt treu, nix gebrauchtes!!!!
Hi alter Tüfftler,
auch von uns alles alles Gute zum Burzeltach.
LG,
Turi und Marion
Glaskugel sagt:
passagere leichte Kolbenklemmer.
Vermute die zwei bisherigen waren Gebrauchte???
