Beiträge von phokos

Zum genauen Standort des Infostandes wollte mir Daniele spätestens bis März Bescheid geben. Unter anderem auch das Ticket für meine bessere Hälfte senden.
Nachdem ich zahlreiche unbeantwortete Emails an daniele dragoni geschrieben hatte, habe ich gestern Abend nochmals eine Email gesendet. Diesmal eine etwas fordernde Ausdruckweise benutzt.

Man glaubt es kaum. Keine 5 Minuten später rief er mich an. Verwunderlich wie schnell er an meine Rufnummer kam, da ich die nur bei der Einschreibung in Ungarn angegeben hatte.

In den folgenden 15 Minuten bekam ich von ihm 7 Emails und 4 weitere Anrufe.:thumpsup:

Nun haben wir unser zweites Ticket.
Morgen wird er einen Lageplan mit dem uns zugeteilten Infostand Platz faxen.
Auf jeden Fall wird sich dieser in der "club area" befinden.

Bis denne:thumpsup:

Super!! Den hätt ich gern für meine Monkey:D

Lass die doch weg.Zieht nur Wasser/Korrosion an. Wenn überhaupt dämmen, dann von innen wenn du noch gut dran kommst. Dann kann man z.B. von Tereson Dämmmatten nehmen .

Nur noch :

18 mal schlafen!!!! :D:thumpsup:

Wir "die-wilden-minis" nur noch 16 Mal, hihi:D Fahren schon Mittwoch ab.......

Zitat von Schrott-Peter

geht denn der Kolben ganz auf?

Das war auch meine Befürchtung, dass da zu viel Federdraht im Raum ist. Aber der Kolben geht ganz hoch, ja!

So mal ne Rückmeldung vom Schrauben.

didi: ich hatte ähnliches Problem.
Hätte was zwischen gelb und rot gebraucht. Nun habe ich gerade was probiert.

Die einzelnen Federn weisen wohl folgende Momente auf:

Blue (2.5 ounce Federdruck)
Red (4.5 ounce Federdruck)
Yellow (8 ounce Federdruck)
Green (12 ounce Federdruck)

Nun habe ich eine blaue in eine rote hinzugesteckt-ergibt 7 ounze statt 8 bei gelb- und probiert.
Ich kann nur sagen :GENIAL!!!!!
Mini geht unten, in der Mitte und oben raus wie die Pest. Kerzenbild in diesen Drehzahlbereichen nahezu ideal.

Danke an Alle!!

Hi Didi,
vielen Dank für deine "kurze" Zusammenfassung:D:thumpsup:

und hast ne PN

Ist er im abgeschlossenen Zustand?

Du kannst ja mal bei den Teilehändlern anrufen : KLICK
Falls die den Keder nicht einzeln haben- der ist bei den Verbreiterungen ja dabei- kannst du z.B. hier bestelen: KLICK

Danke Uwe, so hätte ich es mir eher vorstellen können.
LG, Turi

Zitat von Lomo

Die Feder muß zum Motor passen, der Kolben darf erst bei Vollast ganz oben sein, sonst "MAGERT" das Gemisch ab. Bei getunten Motoren, die stark saugen kann eine strammere Feder notwendig sein.

Bei zu strammer Feder geht der Kolben nicht weit genug hoch und der Motor läuft immer zu "FETT". Z.B. wenn der HIF44 auf einen schwach saugenden 998er montiert würde...

HTH Uwe

Dieser Beitrag ist zwar schon sehr alt aber ich habe zu diesem Thema ein Verständnisproblem.
Wenn die Feder zu stramm ist, läuft dann der Motor zu fett oder zu mager?
Klar ist dass dann der Kolben nicht weit genug nach oben geht. Dementsprechend ist die Nadel tiefer als sie sein sollte, also an einem magererem Abschnitt. MAGERER??
Nun wird bei diesem Zustand aber der Unterdruck im Ansaugtrakt vergleichsweise höher sein, so dass obwohl die Nadel tiefer sitzt mehr Sprit durch den Düsenstock angesaugt wird. FETTER?

Was stimmt nun??
Danke für Hilfe,
Turi

Die obere Dachumrandung ist- so weit ich weiß- nicht mehr im Original erhältlich. Es gibt zwar Meterware als Ersatz aber dieser ist bei weitem nicht so gut weil er bereits nach kurzer Zeit schrumpft.
Das ausgebrochene Teilstück macht dem Blech nichts. Wenn es dort noch gut fest sitzt ist es ok.
Als Kleber bei Bedarf eignet sich ein elastischer Karosserieklebstoff.

Gummikeder an den Radlaufverbreiterungen und Chromleisten:

Da müssen die Verbreiterungen und die Chromleisten ab. Diese sind entweder genietet oder mit Blechtreibschrauben befestigt.
Diesen Keder gibt es als Meterware. Ist quasi ein U-Profil zum Klemmen. Es schadet aber nichts wenn man es mit einem Kontaktkleber auf die Chromteile befestigt.

Da habe ich ja meinen 1100er Special mit Erstbesitzerin Jil Sander quasi hergeschenkt.

curana: Ja die reißen leider auch durchs rumstehen.

Hi Rüd,
auch von uns alles Jute zum Burzeltach,
Turi und Marion

Welches Stück von dem großen Kuchen?:D

Eine Rückmeldung wäre schon sehr dankenswert oder wie behandelst du????

Wenn es ein SPI ist, geht es ohne größere Umbauten. TÜV wäre problemlos.

edit: tars war schneller

76er 1300er und nix inno?

ja ....dann am anschlag kommen die 2 schlitze und in eins von denen muss oder sollte er rein