Hi Willi,
für Alu gibt es einen speziellen Aluhaftgrund. Auf dem kannst du dann normal weiteren Lackaufbau vornehmen. Hier z.B. mit einem thermostabilen Klarlack.
Beiträge von phokos
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hast du mal auf das "dies" geklickt in beitrag 6?
dachte da wäre eventuell was klärendes. -
Und heute Abend lernen wir etwas über die Einspritzausrüstung am Dieselfahrzeugmotor.
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Klasse!

Hmmm
Goiiiiiiler Spot:thumpsup::thumpsup::thumpsup:
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vielleicht bringt dies dich weiter?
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neuer preis: 150!!!
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Schööner Mini-----schöner Clip:thumpsup:
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g= 1,5 mit innen 2
f= 1,5 mit innen 2
k= 1-1,5 -
Hi Max,
herzlich willkommen hier.
Öli und Max haben eine weitere Möglichkeit noch nicht erwähnt.
Minis ab Baujahr 82 oder älter kannst du mit H-Kennzeichen zulassen.
Hierbei brauchst du keinen Katumbau!!
Wir fahren selber drei solcher Minis im Alltag.
Wie bereits erwähnt sind die älteren oft noch besser im Blech.
Viel Erfolg auf deiner Suche,
TuriP.S.:Wo kommst du eigentlichh her?
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Hi,
aufgrund schlechter Wetterprognose und deshalb einigen Absagen kamen doch 12 Fahrerteams zur Ostertour am Ostersonntag.
Am Start waren 8 "Classic Minis", zwei Spitis-MK2 und MK4, ein RR Corniche Tudor Bj.76 und der Quoten New-Mini;)
Die 180km lange Strecke führte durch den Pfälzer Wald über die Grenze nach Frankreich. Nach einem kleinen Abstecher in die Vogesen wieder zurück über das Dahner Felsenland in die Südpfalz Metropole Herxheim.:D
Hier die ersten Bilder von unserer Ausfahrt 2012Vor der Abfahrt
Mittagspause in Frankreich im "Kräuter Cafe"
"Parc ferme" im Innenhof des Cafe`s
Abschlussgrillen
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Original Bodenteppich vorn in braun, Zustand ok.
Vordersitzgestell mit starrer Rückenlehne ohne Kopfstütze.
Preis: Versand plus ein Herrengedeck z.B. auf dem IMM2012
(Herrengedeck: Bier 0,5 und ein Schnaps)

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Wenn es dein 85er Mayfair ist, geht es nicht!
P.S.: Einbau der Scheiben ist doch gar nicht sooo schlimm! Mit Silikonspray: keine Stunde für beide inkl. der Keder.
Kann dir vorschlagen:Mach ein Wochenendausflug in die Südpfalz, dann machen wir das zusammen;) -
Im Auftrag eines Kollegen:
Inno Beifahrertür mit starrem Dreiecksfenster. Farbe: taubenblau und Türinnenverkleidung: creme.
Die Tür ist absolut neuwertig, selbstverständlich rostfrei und komplett mit allen Innereien.
Sie stammt aus einem Jahreswagen Unfallinno B39 Bj.76.
Wurde seit 76 fachgerecht aufbewahrt.Preisvorstellung: 500€
tel.: 0178 2891954
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Für einen Kollegen wird angeboten:
Vier Melber Felgen 6 mal 13. Habe die Felgen noch nicht gesehen aber laut seiner Aussage sind sie technisch ok , optisch nicht neuwertig. Werde mal hinfahren und Bilder machen.
Er würde sie auch gegen Minilite 4,5 mal 12 tauschen. Ebenso ginge als Tauschobjekt irgendwelche komplette HS Zweifachvergaseranlage oder oder.....Preisvorstellung bei Kauf : 200€
tel.:0178 2891954
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1275 "S" Motor mit 42KW?? Dachte der "S" hatte mehr.
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....die vorderen!!!
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Als Fragezeichen auf KEK`s Hilfe.
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Naja,
schön isser.
Aber die Holzapplikation statt der Verglasung hinten macht auch nicht der Frigidare im Laderaum wett. Meines Erachtens: gröbster Stilbruch.
P.S.: war wohl zu aufwendig die hintere Scheibenmimik aufzubauen

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Mein erster Mini lief auch mal plötzlich nur noch auf 2 Zylindern. Da hat sich die Kopfdichtung zwischen 2 Zylindern verabschiedet. Wenn Deine Winkelstücke relativ neu sind, sollte er auch einigermassen tippeln selbst wenn der Drklp poti defekt wäre.
Erstmal in den Trockner!!!??????????????????????????
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:Dhab ich:D und biete hiermit an....
achja guten tach ach -
Moin!
diese OP steht bei mit denk ich dieses Jahr noch an. Ist zwar noch im Anfangsstadium, aber die ersten Pickelchen sind bereits zu sehen. Nun meine Frage: Die Minitechnikhab ich bisher gut im Griff, aber ich bin Blechbeginner. Welche Art Schweissgerät ist für Blecharbeiten am Mini ratsam? Ich habe noch kein Schweissgerät, aber das wird sich ändern. Bin nur noch nicht sicher womit ich gut gerüstet bin. Ich könnte den Mini auch wegbringen, aber der Ehrgeiz hat mich gepackt, da die Dreiecksbleche für Anfänger gut geeignet zu sein scheinen.
Danke Kek
....dann MIG.